F10/F11 режим eco pro

Нервы не выдерживают в таком режиме ездить. Я хоть и не гоняю, да и машина 530d. Включаю этот режим, когда пробка сильная, в нем комфортнее толкаться, мягкость хода, переключения, в комфорте в пробке дергаешься, плавность не такая.
Что касается экономии топлива, так даже и говорить нечего, 30 рублей нажкономить?хахахахах, нервы дороже)))

 

Я наверное вас сейчас сильно расстрою, на 530дх с чипом и постоянным наваливанием расход тоже 13 литров без всяких эко-про. Вот где экономия-то!

 

Включаю в пробках или когда тащусь по одной полосе и не обогнать долгое время. Машина заметнее овощнее. расход падает если долго ехать. Вообще, если средняя скорость 15-40 то не надейтесь видеть маленький расход не смотря на литраж двиги. если стабильно ехать 100 то в моем 530 даже в комфорте расход 6-7. Да и вообще заметил, что с появлением этой машины, где впервые есть кнопочки регулировки овоща-минизверька стал спокойнее ездить. Психология мать ее, раз комфорт, то че топить Обкатка была вся в эко про.

 

520D тоже катаюсь в экопро. расход 8литров... (пробег 5тыс)
в спорте ездил 1 день, было настроение порысачить.. Расход ушел за 14...
Получается эко-про VS спорт = 50% расхода...

Ну и да...
Я считаю деньги!

 

Пользуюсь эко-про когда устал и надо успокоиться, сразу топить никуда не хочется. А если надо кого обогнать - рычаг КПП влево - и она пуляет!

 

пользуюсь эко про только на трассе. чтоб на одном баке побольше проехать. в москве вообще с режимами не парюсь (525dx)

 

При обкатке вроде не рекомендуют использовать экопро, стартстоп и спорт режимы????!!!!

 

Да делов то, отключил и поехал. Вообще дилер говорил, машина если незя - не заглохнет На форуме много раз описывался алгоритм, при каком случае не заглохнет.

 

При обкатке сказали покатайся 1000км в режиме норм.
Далее как хочешь.

 

+1

 

Обкатку проходил на normal; start/stop, отключаю всегда т.к. бесит и не вижу смысла, кроме негатива... На eco переключаю только в пробках...

 

530xd+ppk, экопро вообще не пользуюсь (бесит), режим движения разный, зависит от настроения, расход по г. Москва - 9,6 л/100 км. Смысла в экопро не вижу.

 

C удовольствием бы программно отключил бы эко про. Овощной бесполезный режим. машина не едет вообще

 

Переключаю в Eco в глухой пробке т.к. Нравится как меняется приборка LCD, становиться практически гибрид. Если бы приборка была с расширенными функциями, не переключал бы вообще.., тоже не вижу смысла, становиться ленивым овощем

 

Когда купил машину, поехал сразу по тассе м4 1500км.
Ну думаю обкатка, топить не буду. Вклбчил эко про. В итоге экономия составила в километрах около 150км. Скорость держал 110-140 обычно.
528 хдрайв.

Пс. А вообще полная херня эко про. Включаю в пробках тоже.
Экономить ради чего? 100рублей с бака бензина? Зато когда надо например быстро перестроиться, а ты в эко про, то машина тупит, что аж сзади в жопу догнать другая машина может.... Экономия на лицо

 

Перфоманс поуер кит сделал? Как ощущения?

 

Давно, летом еще) разница есть, мне все нра, особенно то, что гарантия осталась на месте, колхоза ноль и глюков ноль, в отличии от предыдущего х5 с "коробочкой".

 

И даже про это читать... (шучу, шучу, если кому нравится, то ради бога). А вот старт/стоп снова себе включил - мне с ним стало даже нравиться. Ну и экономия какая-никакая.

 

520d, 44 000 пробега, ecopro на трассе редко совсем, расход 7,3 средний.

 

Поездил на 520i со всеми эко прибамбасами ON расход средний 8,5... Потом поездил со всем этим добром OFF расход 9,5... Ну процентов 10 экономии на лицо, но каджую секунду езды в режиме эко про с включенным старт-стоп мозг выносит одна мысль ну как долго эту порнографию выдержит стартер и коробка постоянно влючающая и выключающая нейтраль. И где тогда будет экономия??? Правда конечно это будут проблемы следующего владельца этой машины. А может и правда эти стартеры на это рассчитаны, но все равно не верится))

 

Надо было брать 520Д. Был бы расход везде в пределах 8 литров

 

стартер там усиленный стоит. на форуме проблем еще не было с ним.
в коробке вроде тоже какие-то изменения есть, по сравнению с обычной, без старт-стопа. где-то в интернете находил статью, в чем отличия.

 

Я старт стоп перед вьездом в паркинг включаю, когда по телефону надо договорить, а прерывать разговор не могу

 

У меня 535-я полный привод бенз, эко про не знаю что такое. Расход средний 12.2. Ср скорость 41 км. Живу в области.
Что я делаю не так. В жопу всякие эко про.

 

Ахах,улыбнуло как все экономят)
У жены f10 2.0d,она ездит расход 7,6,я иногда езжу 10-10,5(ну это типа подгонять) так что не вижу смысла насиловать себе и машине мозг!!!
ЗЫ.. Раньше я на ней ездил,разок попробовал эко про на майские в жуткой пробке,могу сказать что г..о полное,экономии 30р,а шанс не успеть перестроиться увеличивается на 50%

 

ребзя, правильно, если машина не едет, надо хоть на экономии выезжать грусть тоска бяда


помню, 2 года назад у компаньена 520d была. Так он мне говорил, я уже на 30!! Км наэкономил на баке)))
у меня около 15 вышло, но это был ад для меня, на один бак хватило сил
Хотел было с ним посоревноваться, но капитулировался...

 

Эээээ... пардон, а какая связь между старт-стопом и телефоном?

 

какой такой мозг насилуется???
Что за шанс не успеть перестроиться? Разве включив эко-про люди не едут размеренно, спокойно... И им вовсе незачем шнырять из ряда в ряд.
А когда хочешь погонять -ясен пень включишь спорт. .

Касательно экономии, нищебродства, 30рублей на 100 тысяч пробега и.т.д. Так вот я не представляю как вы будете засирать олигархов, на фантомах которых, мотор на малой скорости работает на половину. и только от скорости присоединяются остальные горшки.