Замена тормозной жидкости

без разницы

 

Вопрос по теме: сколько покупать жижи для замены?

 

BMWCATS говорит, что один литр.

 

Без разницы) Можно хоть DOT 5.1

 

DOT 5.1 не советую.
Самое оно, ИМХО - DOT 4 LV. Нужен литр

 

Любую dot4 можно лить.
Если нужен псевдо тюнинг эдванс перфоманс, то берите мотюль 660. Я такую в трек мобиль лью. Для города любой середнячок пойдет. Да и не известно надо ли менять жижу через 2 года. Ну набрала она воды, в городе вскипятить за раз не получится. А для спокойной езды пох...

 

Известно. Надо.
Дело не только в кипячении. Коррозия деталей внутри системы.

 

А чем 5.1 не угодил?)

 

А тем, что через некоторое время, то ли сам по себе, то ли он всё-таки не совсем совместим с DOT 4, в бачке появляется очень много осадка.
Вот перед НГ крайний случай, на Е70 свежем, плановая замена тормозной, был залит в прошлый раз DOT 5.1, я в бачок, а там слизь. Фильтр там как бы не снимается, но я снял. Половина этого стаканчика полностью набита слизью. Похоже на жидкий йогурт. Пальцами если растереть, жидкое становится, а если не трогать, то так и стоит. Датчик-поплавок тоже в слизи и не шевелился. Даже если бы жидкость вдруг вытекла по какой-то причине, датчик бы хрен сработал. Надо оно, такое счастье суперкрутое трековое?
Пришлось всё это выдувать, откачивать (в бачке тоже на дне это дерьмо).
И это я встречаю не в первый раз. И всегда после DOT 5.1

 

А марка тормозухи какая? Промывку делали при замене?
С коммой такого на Hyundai не было. На днях буду менять на 118i тормозную жидкость, залью Comma DOT5.1, буду следить, потом отпишусь.

 

Промывку чего? И как?
Марка у нас обычно юзают гонщеки мотыль 5.1

 

Ну полную замену тормозной жидкости, чтобы старой DOT4 совсем не осталось. Не помню, чтобы DOT5.1 и DOT4 можно было мешать.
То есть, при замене с промывкой израсходуется больше литра, потому что по мере слива старой тормозухи, заливается новая, которая уже вымывает старую. И так на каждом колесе надо делать.

 

По первому - естественно при замене жидкости система прокачивается.
По второму - DOT 5 нельзя смешивать. DOT 5.1 написано можно (но на поверку получается осадок, ну его в джёпу)
https://www.motul.com/system/produc...0/original/Dot_5.1_brake_fluid.pdf?1414417028

 

Сегодня в обычном сервисе отказались менять тормозную жидкость. Вычитали у себя в компе, что необходима прокачка и программирование АБС, типа к дилеру езжайте.
Кто может просветить по этому вопросу?
В обычном сервисе замена стоит 900-1000 руб + тормозуха 400-500 руб
У дилера спец прайс со скидками на послегарантийные авто - 5000руб.
Да и ехать далеко не охота.

 

Нужен компьютер для ф-серии, поищите по партнерам, у многих уже есть.

 

Все-таки DOT 4 нужна? Такая залита?

 

Да. DOT4

 

я такую взял
http://exist.ru/Catalog/Goods/7/304/popup/3EB090B9?url=/Catalog/Goods/7/304/3EB090B9

 

Я менял на своей без всяких компьютеров. Нужен компрессор, тормозная жидкость, ниппель от колеса и вторую крышку от бачка тормозного купить (брал за 250р)

Сверлим в крышке отверстие, вставляем ниппель с натягом, накручиваем на бачок заполненный по край, на компрессоре ставим давление 2 атм на выходе, подсоединяем на ниппель, открываем задний штуцер и тормозуха вытекает под давлением, потом другие. Зажигание все время выключено. Следим за уровнем в бачке.

 

Подскажи номер крышки пожалуйста, или какую брал?

 

Если ты не можешь найти к примеру на Экзисте эту крышку, может не стоит лезть в недешовую нынче машину от греха подальше? Я к чему, а к тому что, можно всю систему компрессором разворотить если че не так пойдет...

Для справки: стоимость гидроагрегата DSC 145.000 руб.

 

Номер оригинальной тормозухи 83130443026 нужен 1 литр.

 

Все бы ничего, только никакой оригинальной тормозухи в природе не существует..

 

Если следовать твоей логике, тогда и сама машина и все запчасти тоже не оригинал. Если есть данные кто делает тормозуху для бмв напиши, просто интересен производитель. Масло тоже все говорят, что в оригинальных банках кастрюл льют. Но если сравнивать кастрол и оригинал разница очень большая.

 

Да тот же кастрол и делает, может еще какие химические концерны, но не BMW AG. BMW делает чертежи, штампует и сваривает кузова, красит, и собирает авто под ключ. Листовое железо для этого они покупают на стороне, как и все остальное. Прикинь, даже эмблемы BMW делает не BMW ))
А вообще, если очень захотеть можно и свою сборку-производство BMW наладить )) Подпольный автозавод BMW

 

Список достоверных поставщиков запчастей на конвейер BMW (не полный)

1. Свечи — NGK
2. Фильтр маслянный — Knecht (Mahle Filter)
3. Фильтр топливный — Knecht (Mahle Filter), MANN-FILTER (по просьбам трудящихся), также есть сообщения, что в оригинальной коробке лежал Kayzer.
4. Фильтр воздушный — Knecht (Mahle Filter)
5. Сайлентблоки — Lemforder
6. Супорта — ATE
7. Масло моторное — Castrol
8. Ролики — INA
9. Ремни — Contitech
10. Стойки — boge, Sachs (группа ZF)
11. Томозные колодки — Textar, ATE, JURID
12. Насос ГУР — группа ZF. (часто в оригинальной коробке лежит Luk)
13. Радиатор основной — Behr, Hella.
14. Рычаги — Lemforder
15. Редуктор заднего моста и привода — GKN
16. Опоры передних стоек — Lemforder (группа ZF)
17. Опоры задних стоек — Boge (группа ZF)
18. Линзованные фары — Bosch, AL BI-Xenon, ZKW BI-Xenon.
19. Бензонасос — siemens VDO
20. Выходной каскад вентилятора (ёж) — Behr
21. Катушки зажигания — Bosch, Bremi
22. Диски алюминиевые чаще всего-AAG.
23. Капот, Крылья, Двери, и тд по железки BMW
24. Интеркулер на дизеле — Behr
25. Термостат — Behr, Wahler
26. Сцепление Диск+Корзина LUK
27. Помпа — Hepu, Ina
28. Стекло лобовое Pilkington
29. Стекла боковые и задние Sekurit Saint-Gobain (Франция)
30. Ступица колеса перед — FAG
31. Поршни и кольца — KOLBENSCHMIDT KS
32. Прокладки двигателя — Goetze и VICTOR REINZ
33. Вентилятор радиатора кондиционера — Bosch.
34. Датчик уровня масла — Hella
35. Стойки стабилизатора — Lemforder/Boge
36. Главный цилиндр сцепления — FTE
37. Рабочий цилиндр сцепления — FTE
38. Главный тормозной цилиндр — ATE
39. Направляющая тормозных колодок — ATE
40. Тормозной шланг. Перед — ATE
41. ШРУС — Loebro
42. Муфта вентилятора — BEHR
43. Дворники – VALEO, SWF, иногда BOSCH

 

Да лаааадно

 

Найду сам на exist'e. Я так понимаю что процедура такая же как в TISe для N87? Тогда ничего сложного.