Volvo Задумался о Volvo. Отговорите

Махай не думая. Выходные за рулем хс60, отличная телега. Минусы: тормоза не оч и сидухи вообще без поддержки. Зато мягкая, тихая, валит хорошо!

 

Эксплуатирую s60 T5 249лс, пробег 50000. До этого были и 1.8а4b7 и 325е90...

Надежность - нормально,в общем. за два года ничего серьезного, по гарантии не обращался.
Одна печалька - через неделю после окончания гарантии накрылась рейка, а чуть позже - передние шаровые. Причина - дилер-гнида. Стук давно был, ездил - сказали - все в нулях мужик, не парься. Понятно, что заработать хотели. Проблему решил, но осадочек остался. Узнал, что рейка - проблемное место именно у s60. Надо смотреть.

Управляемость, как едет
Едет точно лучше, чем а4 монопривод. С биммером, особенно е92, трудно сравнивать. Но с ним вообще мало что можно сравнивать.
Подвеска - нормально. Не очень трясет. Лучше, чем ауди. У биммера - более благородный ход. Премиум-тряска Колейность есть, но не сильная.
Важный момент - коробка. Интересно только в режиме спорт.
Дрыгатель 249лс - буксует на летом на 1 и 2, зимой - на всех передачах, если переборщить с газом. В спорт-режиме достаточно резво едет. Расход в городе 16-20 в зависимости от пробок.

Интерьер, салон и все остальное.
Немцы лучше. Тупо лучше во всем. Материалы, эргономика и т.д.
Поначалу все кажется - зашибись, но в процессе эксплуатации понимаешь, где сэкономили, поставили дешевый пластик и т.д.
Пожалуй, только сиденья отмечу. Удобные у вольво. И мультимедиа - очень удобно, понятно, со всем коннектится и не глючит.

Резюме - уже писал где-то тут.
За 1.2-1.3 S60 - *очень интересное предложение по сравнению с entry-level премимумных немцев. Надежно, достаточно быстро, комфортно. Понты? Их нет. Выбор такого вот крепкого хозяйственника. Бапки вроде есть, но на что попало кидать их не хочется.

Отговаривать не буду, машина неплохая.

 

тормоза - это да... Первое торможение ОК, а потом вянут быстро

 

Красивая европейская машина , комфортная быстрая .
Как правильно тут заметили через некоторое время действительно понимаешь на чем экономили и где продешевиди , но при этом все ровно ничего не раздражает . Крутая мультимедия с большим монитором , хорошая шумка . Я бы сейчас смотрел т5 авд с пробегом до 40.

 

Назовите мне ща хоть одну машину, где не продешевили. БМВ ?

 

Езжу на вольво s80 -бл....... ну волга натуральная в ней только сзади справа ездить.Слышал за вольво ещё говорят-бабушкина забота С бэ-эм ве в сравнение вообще не идёт так зимой ташню потихоньку.Летом на бмв . зимой на вольво (как то так).

 

Форд Мондео

 

Прокатись на хс60, толькотстоб мотор был т6 или д5.

 

поставил брембы диски и колодки - отлично тормозит! бюджет 15 с работой!

 

На clubvolvo тормоза EBC хвалят. Не перегреваются. Мне стока хватает. Я на ксюхе не гоняю.

 

После зимы наверно поменяю,ттам как раз перед диски вроде подходят уже.

 

f10 возьмите, за 1.2-1.4 найдете небарабан в хорошем состоянии.
зачем этот неликвид брать,если что тоже на вольвах ездил.

 

Посмотрите краш тесты IIHS и подумайте: может ну ее нафиг, эту рулежку. Заодно переосмыслите, кто экономит, а кто использует дорогие высокопрочные стали и при этом не ломит цены только за бренд. У БМВ в России нет аналогов sity safety. В s60 внутри пространства больше, чем в 3-ке и X1.

 

sity safety нереальная тема, не знаю уже как без нее

 

Величие горы проявляется не в ее форме, а в мудрости, которую она дарует тем, кто идет по ее тропам.

 

не путаю, в пробках и спасает когда в ипон втыкаешь))

 

периодически катаюсь на трёхлетке с 1,6Т 180 сил. Динамики хватает, эргонромиув приличная. Но коробка.....криво настроенный робот. кстати, на 35 000 пробега развалился поршень.не проникся, моя 3шка субьективно приятнее

 

В s 60 сзади места очень мало .

 

Нормально там...)
Это же Д-класс.Как 3-ер,цэшка.
В каком из одноклассников сзади море места?)

 

Была с60, хс90 и сейчас еще есть хс90.
Вообще беспроблемные машинки (тьфу*3).
Если новую брать - дешевеет адово, поищи неубитую 2летку. Ликвидность потом будет нормальная, у хс60 повыше, свою с60 продал за 3 дня, когда надо было, по среднерыночной цене.
Валит хорошо, а когда на свой с60 попал в адовую пробку во время снегопадов 2 года назад, то я просто был в шоке как она из сугробов вытягивала, как в скользком говне потом дорогу держала...

Короче, нравится - бери.

 

+ К покупке Volvo их практически не угоняют . Сосед по даче фанат марки , третья XC-90 доволен . Но у нового XC-90 ценник адский .

 

ВОЛЬВО одни плюсы .была хс 70 д5 с нуля машина зверь! пока единственная машина которую купил бы второй раз

 

вот прям поддержу камрада! сам уже шестой год на XC70 D5. Брал с нуля! И точно также снова взял бы взамен имеющейся XC70!

 

Езжу уже на второй вольво, оба раза собиралась брать бмв. итоговые решения были из-за побочных факторов. по езде - рулежка по ощущениям отличается, мощность подобрать везде можно подходящую.
интерьер мне в бмв больше нравится по дизайну, а по материалам отделки - вольво.
а вообще сейчас в средней цене одинаково замученные двигатели по 2л и с кучей лошадей в комплекте с роботизированной коробкой и все вместе они весело летят на всех марках
да и коробки zf тоже не любят резкую езду как и вольвоские, в этом плане тоже последствия будут одинаковые.

мне кажется, по ощущениям чисто брать надо, либо из практических соображений - знаете где обслуживать надежно или авто прям по цене/качеству попалось

 

пересел на xc60 с ауди А4 2012 кваттровой, не пожалел, машина совсем другая конечно, но очень доволен

 

ну а по комплектации если брать суммум + пакеты так вообще айс