E84 Стало вдруг трясти машину на 100-120км/ч

Могу предположить, что у Рава профиль больше

 

Из личного опыта на двух тойотах до БМВ диски литье и штамповка также грязью забивались.

 

Профиль какой на авенсисе был? и ширина шины?

 

PS Когда на жигулях ездил, с балансировкой вообще не заморачивался))

 

Уже, выше.. Мож потому и не набивается снег..

 

у меня еще и похуже после трассы бывает.

 

Вообще-то перед балансировкой, не знаю как у вас, а у нас тут моют колеса балансировщики...я это имел ввиду.

 

мало того, бывало что и до москвы от вологды не доезжаю (если на дороге каша, пару раз такое было) приходилось на мойку в районе переславля заезжать, обмывать только диски, стоит 50руб. там похоже уж народ знаком с таким, моют без вопросов.....

в эти выходные с москвы только до пречистого доехал, вибрация пошла..... пришлось останавливаться и на дороге выковыривать вручную из дисков песок.....примерно по 2 пригоршни с каждого колеса наковырял.......
диски 317, резина гудиер ульрагрип 500 рф

честно говоря впервые с таким столкнулся....... на прошлых авто вообще такого не было

 

По гарантии точно ничего делать не будут! Это не гарантийный случай.
А так всё устраняется благодаря хорошему шиномонтажу, где моют колеса. Было так. Приехал, помыли колеса в аппарате, проверили балансировку старую. Сделали новую и всё. Никаких проблем. Да это когда угодно может быть. Хоть 3 раза за зиму. Либо вообще не быть. Зависит от того, где ездишь и как часто.

 

Ну! А как вы хотели? Любите кататься, любите и саночки возить! Если такое случается, то надо делать.

 

у меня, к примеру 323 на 18 не ранфлет пирелька на лето, доволен,если чо!

 

Мне кажется не в дисках дело. А в резине. Особенно runflat. Расскажу на ночь сказку: как-то давным давно я на своей 525 поменял резину (Yokohama). Обычную. Ну сделал балансировку.. ну в общем как всегда. Еду почти 180 на Серпухов. Машину трясет мама не горюй. Я сбавляю. Меньше трясет. До 90 км в час вообще перестало. Я в шиномонтаж, там в Серпухове. Ребята грамотные попались, стали докапываться...проверили диски - в норме. Потом думали проставки дисков лажевые. Оказалось в норме. А вот с резиной выявились скрытые проблемы по весовой балансировке и плотности резины по кругу...при нагреве и сильном вращении она начинала превращаться в нечто яйцевидное. как вы сами понимаете. На скорости яйцо не может ровно ехать. Продал там же им эту резину за полцены. Взял у них другую марку подешевле (!). Парни вошли в "положение" и скинули еще даже. Обратно ехал и ничего не вибрировало (какое-то Kumho).

 

не , резина скорее всего ни при чем. налипает на внутренней стороне диска. причем из-за центробежной силы песок с реагентами утрамбовывает по диску мама не горюй...... все это вместе работает как центрифуга у стиральной машины. в конечном итоге получаем слой сухого утрамбованного песка по всей внутренней стороне диска.
есть мысль повесить спереди колеса небольшой брызговичок. может изменится аэродинамика и не будет так налипать

 

Вот-вот, мне в РЛД примерно так же объясняли, только на пальцах и матом

 

В ямы не попадал. Тоже неделю назад стали бить колеса на 120 км/ч и выше, 317-ые диски и Хака 7 ранфлет, грешу на то, что стали посыпать песком дороги. Поеду мыть диски.

 

Такая же история, слетал туда-обратно в СПБ, вибрация начинается от 80 и до 130 где-то. Поехал в шиномонтаж сняли колеса там утрамбованной грязи немеряно на каждом диске, помыли поставили на место все отлично, вибрации как небывало. Вот только головка секретки слизалась, теперь чую при смене на лето придется ехать платить тому кто их выкрутит... Пока не вникал, но кажется этот тот еще гемор, у дилера головки эти не продают, выкрутить обещают часа за четыре, каждый по 5500 руб, в печали теперь

 

Каждый болт 5500р.??? Попробуйте открутить, только где-нибудь в НОРМАЛЬНОМ месте, с помощью ударного гайковерта (только очень нежно, но с максимальным осевым нажимом). Только не забывайте: ЗАКРУЧИВАТЬ секретки с его помощью НЕЛЬЗЯ. А по поводу засирающихся дисков у БМВ: это отрицательная сторона "плоского днища" у современных БМВ, раньше, когда в этом вопросе было "как у всех", таких вопросов не возникало. А сейчас, когда все дно "красиво закрыто", аэродинамические потоки воздуха под днищем работают и в этом направлении. Естественно на трассе, ввиду большей скорости, эффект проявляется сильнее. Возможно есть и другие причины сего явления.

 

5500 нормо час, говорят до 4 часов может занять, уже позвонил в Юнит обещают за 3700 все сделать. Я для себя сделал вывод надо чаще мыть диски тем более на трассе зимой когда песком посыпают активно

 

ага типа такого, только вместо цепи поставить щетку - и пускай чистит прям на ходу

кстати прикупил браслеты противоскольжения - весчь . уже опробовал в выходные на даче, ползет с ними аки танк.....