BMW 3 Vs. Lexus IS 2014

Сегодня спонтанно так прокатился на IS250.
Довольно прикольная машинка.
Рулежку надо посуху тестить на ньюансы, но по ощущениям от 40-го профиля на МКАДе - стоковой трешке очень даже конкурент.
Минус один - двигло прятно рычит... и только. Овощь овощем.
Девочку в такой сажать - милое дело.

Ценник за базу сейчас 2М+. КАСКО при наличии спутника (проклятый Цезарь Сателит, за который 118к нудно доплатить - 130к).

В общем, в топку эту японщину.

 

по поводу рулежки подтверждаю, рулится ни чуть не хуже 3ки, а может даже и чуть лучше. звук двигателя также супер, единственная беда, да - динамика.

 

Так я сразу говорил, что новый кузов у ис очень клевый, но старое пихло и убогий коробас делают ее бесполезной, даже сравнивать с трехой и а4 грешно

 

Прости, что усомнились в твоих словах, о Великий!

 

откопали тему) с лохусом то давно все ясно уже

 

Varcom- а где у лохуса рулежка ? У него нуля вообще нет на руле - плывет как мыло Спецом ездил новый катнуть - может изменилось что - но нет . Как вообще тоеде удалось так задний привод испоганить - загадка .

 

ну 316\320\320Д на 50 профиле ранфлет- то конечно как по рельлсам х"ячит

 

уважаемый, это в какой части nfs вы играли?? если не можете разглядеть разницы в реальных вещах, то в таких случаях - лучше промолчать.

 

+1, "в чужом глазу ресницу видим, а в своем бревна не замечаем"

 

У 316 и 320 в СЕ 60 профиль вообще)))

 

Вот самое большое заблуждение!
Он сам по себе дороже, раз.
Больше налог, два.
Больше жрет бензина, три.
Чаще надо делать ТО, четыре.
Гораздо дороже каско, пять.

Там за время эксплуатации такая сумма "лишних" набежит, что говорить о меньших потерях при перепродаже уже даже как то неприлично)

 

Берем 325х и айэс 250- сумма налога одинаковая почти 218 vs 208 пони))
Здесь орут что 10 ткм - край замены масла- так в чем разница? на своей 325 меняю раз в 10- так еще и расходники дороже))
+ на гарантию у япов можно и забить и делать все в клубных сервисах оч доступно.
Про расход- тоже просто мысль в никуда- при одинаковом маршруте "и мной за рулем" трасса + город- ~12 литров будет у 325 и айэс 250 и 14-15 fx 35
Каско маме делали за норм условия при наличии мульт лока и блэк бага- наличие которых не повредит

 

Крокодил, забудь ты свою покрытую мхом 325-ю, сравнивать нужно актуальные модели!

 

Жестянная кошка))

 

Согласен

 

Не знаю где ты там в нем рулежку нашел. Конечно сравнивать ИС и ГС не корректно, но когда я сажусь в треху после GS, с непривычки первые километры еду тихо, побаиваясь стукнуться головой о стойку. На тест драйве ИС, я вообще не понял, есть ли разница после GS, так, реагирует чуть быстрее на руль и все. Один хрен, нет в нем остроты руля, рулит, но без фанатизма. Когда в треху винты поставлю(которые ни как не доедут) это будет вообще истребитель 5-го поколения

 

Написал же - СТОКОВОЙ трешке (которая та еще диван) - вполне конкурент.

 

не заметил, сорри

 

если уравнять шансы поставив 60 профиль и на IS
то тут ты увидишь всю разницу

 

Продал тройку 2013 года и пересел на IS250 2011-го с таким же пробегом.
Попрошу не кидать тапками, но почувствовал себя человеком

В рулежке менее послушна, но в мягкости и комфорте бомба. Последний рестайлинг предидущего кузова , как мне показалось самый удачный, потому как новый кузов не красив, ущемлен в наворотах, с ужасным интерьером,
а так же на многом производитель сьэкономил, например: полноценная запаска,
аккустическая система,
разнообразные и остальные мелочи,
плюс ко всему влепил никому не нужные стрелочные часы, как у инфинити...

большой плю с в том, что не ломается ничего в отличие от бехи..
За год пользования новой тройкой я дважды бывал на станции с поломками

 

по поводу надежности тоже не сказал бы что лехус прям супер ндежный. На ГС задолбали глюки датчика давления в шинах. И два раза ездили с проблемой системы впрыска, небольшие подергивания и позорный запуск на холодную. И меняли весь тормозной узел в сборе(вакуумник, датчики, насос АБС, короче всю байду разом) Особых претензий не было, просто дубоватые тормоза, спросили. Оказалось даже есть акция. Пробег при этом всего 15 тыс, и езда на нем скажем выходная, мшина только в таких целях используется, за покупками на выходных и все в этом роде. На БМВ Ф30 уже 40. Машине год. Я мычусь на ней всегда и везде, в любую погоду и наваливаю по полной очень часто. Единственная проблема была только в замене переднего редуктора, возможно из-за наваливания, так как авто шит из 320 в 328, и как говорят редуктора на 320 слабее. Но не факт что так. Вот как -то так

 

62 ткм на ф30. Поменяли на 20000 км акпп новую на новую по причине гула задним ходом. В результате замены толком ничего не поменялось. Поменяли хром вокруг окон и вытекший сайлент передней подвески.

Все вышеописанное существенными проблемами не считаю. Ломучесть скорей в головах пользователей

 

mc Pushkin - ну куда мне до ценителей ватного тоедовского руля После Е92 оно (лохус ЫС) мне просто 2107 напомнило - чуть не прослезился .
Dantistt163 - да в тоеде ломацца нечему . Двигу больше 15 лет . Все простое как унитаз . Тоеду технически надо с БМВ середины 90-х сравнивать Причем по динамике этот лохус как раз на уровне 316 Ф30 .

 

Насколько разные люди, настолько разные и машины.
Иначе и быть не могло

некоторые часами готовы восторгаться октавией, сонатой, пассатом или тианой, вот то так точно мне не понять)))

 

Рассматривал IS - но внешний вид спереди оттолкнул сильней чем динамика , расход и клиренс , плюс давно хотел дизеля попробовать - чего кстати после полугодового владения ни грамма не жалею .

 

Оооо, этот кадр жив, да еще и на лехусе уже

Ну рассказывай что натюнил в новой тачке, ты же тюнер всея Руси


Р.S. вспомнил как он наклеил красную изоленту на торпедо, аля спорт

 

Юрич, привет! Про изоленту напомнил, улыбаешь меня

С Лексом похожая ситуация. Хотел комплектацию Ф-спорт, но в ней нет ДВД , кожи, Марк Левинсона и прочих моментов, поэтому решил взять Лакшери,
тут же заказал и установил спортивную решетку, спойлер от IS-F, диски передул в темный графит и в принципе получил тот же F-sport но в самой богатой комплектации.

В салоне все безупречно, поэтому ничего не добавлял.

 

Почему экономный?
Я как раз выбрал самый дорогой вариант, получилось даже дороже самого дорогого .

PS.. Сала не ем, ибо это целлюлит самого грязного животного, которого я только знаю )) Фубля!

 

Скидывай фотки ,интересно же)

 

Обсуждение актуально-животрепещущих тем на политические мотивы происходит в другой ветке.
В будещем за это буду жестко закрывать.