Porsche Назовите хоть одну причину вернуться к BMW после Porsche

правильно сделал!

а если у кого-то скачет козликом тачка - снимите ранфлет да и делов...

 

Подведу итог 3х дневного пользования.
Авто круть, понравился.
Что лучше чем в Х6:
- качество материалов тактильно
- радиус разворота меньше
- звук выхлопа немного интересней
- шумка на порядок лучше
- меньше скрипов в салоне
- Регулировка рмня безопасности по высоте
Минусы :
- руль тонкий
- тормоза
- левая стойка ухудшает обзор, точнее хуже
- левый и правый подлокотники чуть ниже, в результате разболелась шея и верхняя часть спины

Пересев обратно, ожидал что сяду в более худшее авто, но нет, все ок.

Что бы купил сейчас - не знаю. Наверное Гелик))

 

сиденья совсем не отметил

 

руль тоньше.... а сидения удобнее. Даже стандартные.

 

Не сказал бы что удобнее.
Кожа лучше и дырки нет при выдвижении подколенной подушки - нет пылесборника))

 

удобнее чем в вазе?

 

Мне при минимуме регулировок удобнее, чем в комфортных на Х6. Подухой никогда не пользовалась в Х6
Странно, но как есть.
А вот 18-е ппц, какие неудобные....

странное сравнение. Но Вам виднее, видимо.

 

прекращайте, чем удобнее стандартные, комфортных бмв....

 

не знаю. На Х6 были комфортные. На кае стандартные. Мне удобнее. Спина вообще не болит при переездах 300км+
На Х6 вечный вопрос был с поддержкой.... и все не так.... поясница при длительных переездах болела

Опять же все индивидуально. 18-е поршевские для меня ад.

 

ну вот мои отличаются от поршевских комфортных выдвижной подушкой и подпоркой под спину (у комфортных). Подушкой я и на БМВ не пользовалась... ножки короткие ... а с подпоркой мы не подружились....
Что стандартные... так вышло просто... когда для себя думала-искала... типа надо самые крутые 18-е (спорт)... слава Богу, что не получилось. Иначе бы пришлось от тачки избавляться.

 

Причина номер 1:
- уход с форума БНВ на это: http://www.knclub.ru/f/

 

Было много bmw. Теперь в семье 3 порше. Дальше - только порше.

 

Есть такая причина) Вот в BMW все понятно с ее I-drive. Все для водителя. В Порше все против, куча кнопок и неудобная навигация на маленьком экране. Пользуюсь одинаково обеими авто. На самом деле из указаных минусов имею спросить. Как перевести чертово время в чертовом Порше Кайен? Крайний раз меняли в сервисе при ТО)) В данный момент катаюсь с летним временем

 

В основном меню. Дисплей на приборке.
Нажимаете кнопку на руле. Попадаете в под.меню (расход, ошибки, настройки....). Настройки. Дата время.

 

дружище, ну как можно сравнить каен и новый х6? в иксе салон, после кая, как в волге))) Х6 не красивый

 

Мы уже поняли про 18 ппц сидухи, но комфортные в БМВ лучшие. Гораздо удобней комфорта в Порше.
В порше еще минус обилие всяких кнопочек. Как елка. В Бэхе одна крутилка и все четко и информативно.Связь с дорогой малоинформатиная после Х5.
Плус вижу один- супер-пупер красивый салон, если не пожалел 300 тыщ.
Очень богато.

 

был е70 с ССС - очень удобная навигация по меню
есть ф25 с маленьким экраном - эта система с крутилкой просто АД. Крайне много разных бесполезных менюшек и окошек. Надо фанатиком быть бмвшным чтобы нравилось такое.
архаичная система мультимедиа в кайене блеск - ничего лишнего.

 

каждый день юзаю архаичную наитупейшую систему в панаме рестайл. и блестящий ай-драйв в 6 серии ф13

да и в целом эксплуатируя эти две машины могу сказать что на бмв ездить в разы удобней, нави проще, в грязную погоду зеркала чистые и пр.
если на дальняк ехать рука сама тянется к ключам с пропеллером

 

по чесноку нужно сравнивать турбак и эмку в топе

новая хаЭм - по мне красивей турбака рестайла палюбЭ

 

И что это меняет в эмке?))

 

так получилось что почти два месяца отъездил на кайене 3,6 в хорошей комплектации, пересаживаясь в е70М каждый раз не просто улыбаюсь а искренне радуюсь
Эргономика в порше после БМВ...как бы по мягче...не очень. Однозначные плюсы порша в том что он точно тише (в е70 есть сверчки по салону), но и он не безгрешен, в -20 панарама на кайене тоже раздражала скрипом, Ну и порш однозначно комфортнее

 

Та же хрень.

 

Мне пофиг на названия,но Порш 911-это супер пупер авто,которая дарит удовольствие от езды,а кай-маркетинг.Туарег с красивым салоном.И ездит он как туарег.Продал месяц назад и не жалею ни разу.

 

хорошо, когда не жалко 3 мегастраховки делать ежегодно
для меня фары - сдерживающий фактор
уже не смешно смотреть на безглазые порши через день - к лешему такой геморрой ради чуть лучшей шумки

 

Может и туарег, но в 911 гамна много не засунешь.
Не всем везет быть одиноким рейнджером

Я тоже, типа, боялась. Но посмотрела цены... Фары муку стоят. Не бросай тачку ночью где попало и все гут.
С тем же успехом у тебя скоро молдинги и парктроники рвать будут... ибо ф-ка уже старая. Что ж теперь, не покупать?

 

На ночь не кидать на улице и фары будут на месте, это явно не причина не юзать Порхе)

 

Немного потестил разные каены и Х5. Проблем с рулежкой у Х5 не заметил. К сожалению, маршрут тестдрайва у порше не позволил оценить рулежку у кая, которую все так хвалят. Мне не понравился у кая режим "комфорт" с дисками 20", благо, можно "спорт" включить. Кто ездит на таком "комфорте"?..

Мне одному кажется, что каену (даже S Diesel и S) не помешал бы более агрессивный подхват при трогании с места? А еще мне показалось, что отклик на педаль у Х5 лучше. А вот салон у кая с расш.кожей - да, это да!

В общем, для меня короткий тест-драйв очевидных преимуществ кая, кроме салона, не выявил. Есть еще вопрос имиджа, кому-то это надо, наверное

 

однозначно +1