i Блог владельцев BMW M3|M4 (F80, F82, F83)

поддерживаю

 

Постараюсь в выходные только это будет на телефон - сами понимаете, звук будет искажен

 

Ребята вы в одном городе... соберитесь послушайте
Я на х6м выхлоп когда собирался делать,специально в Москву приезжал слушать

 

А я с сибири) мне то тоже интересно

 

Fabspeed прислали свои наработки по выхлопу:

 

eAs сделала блок для открытия закрытия клапанов с кнопки на поворотнике.

 

http://auto.ru/cars/used/sale/1007343617-9124/
Вот неплохой вариант за адекватные деньги!

 

в jb4 тоже эта функция есть

 

В мануале есть глава, посвященная правильной обкатке эмки. Эта машина, вероятно, использовалась для тест-драйвов и М-дней прошедшим летом. Гоняли ее в хвост и гриву. Цена хорошая - это да.

 

BMW M4 Crash @ CARS & COFFEE Blackhawk 2015 на youtube
удивительный водитель)))

 

Плохой вариант уже выше писал: бита в заднюю часть, замена всей подвески, работ на 258aw. Крыло заднее повреждено, надо шпатлевать и красить. С учетом белого металлика, та еще лотерея.. и это за 3.9 колеса стерты в нулину были

 

Ну обкатку врятли ей проходили) а значит как минимум повышенный жор масла обеспечен. Нужно это в минусы добавлять, при рассмотрении такого варианта.

 

Я свои машины никогда не обкатывал. Но тут, раз на это производитель специально обращает внимание, наверное, стоит прислушаться.

 

Так это машина из Питера? Ее прошлым летом какой-то менеджер приложил о поребрик задним колесом. Дрифтун .
Да, и колеса там были стертые в ноль.

 

Обкатывать - значит ездить обычным образом, но не давать гоночные нагрузки. А вот греть на месте - это сомнительная история. Ну можно 30 секунд - и в путь.

 

прогрев еще ни одной машине не помешал. а вот непрогрев сомневаюсь.

 

Zluk - это че с ней 4000 вытворяли что подвеску всю меняли ? видимо тотальный налет на бордюр и далее по газону опстену И совести хватает за такие деньги выставлять ... Типа премиумселекшн по нашенски .

 

Крутить на холодную не надо. Надо спокойно ехать первые пару-тройку км.

 

у меня возник вопрос к специалистам местным- при активации спорт режима звук у машина заметно меняется, это достигается переключением родного клапана? если да,тогда основной вопрос- можно ли не штатный выхлоп настроить таким же путем, а именно активировать сервоприводы заслонок с кнопки спорт режима? кто нибудь такое вообще видел?

 

Привет а подскажи почему именно ER даунпайпы? я думал акрапович даунпайпы взять!

 

Я почитал несколько лестных отзывов про комбинацию ER + Stock, и как раз эти ДП были на складе в МосквеЮ и продавались со скидкой перед НГ. Вообщем, фишка легла

 

я на каких то видео брелки видел для активации заслонок..на акраповиче все это активируется кнопкой спорт?

 

Разница в цене между ER и Akrapovic очень большая:

http://www.atomic-shop.ru/part/63244-BM-EXH015S/
http://www.atomic-shop.ru/part/61110-DP-BM|SS|3/

Так же скоро ждем Eisenmann (цена в Мск будет такая же, как в Германии):

http://www.eisenmann-sportauspuff.d...-317-kW-4er-Coupe-F82-Downpipe_B88882DP_5.php