Вторичный рынок. Какие прогнозы?

это понятно) я тебе про общий тренд говорю. Инвестиции вкладывают там где есть потенциал роста, а не ясный уровень падения. В теории может больший смысл есть открыть пару дилеров в Нигерии и завезти туда пусть 100-ю но машин которые купят, а тут в этом время закрыть 30% и сократить квоты.
Не путайте 2008-09 год и сегодня. Тогда был кризис мировой! в котором у нас положение было лучше многих......сегодня в точности наоборот.


Я ж написал что новые вырастут по курсу минус 20-30%. Примерно на это же вырастут и бу в итоге. Не сразу конечно.

 

Так я и не пишу про массовый слив данных авто, а пишу лишь про то, что захочет по каким либо причинам продать свое авто, будет двигаться в цене, поскольку за такие деньги оно мало кому будет интересно. Это не будет носить массовый характер, как и сам спрос на данные авто.
Если вы берете в пример пиво, то на него очень сильно упадет спрос, поскольку мало кому будет интересно его покупать за такую цену, будут брать то, что дешевле. И вот когда данное приведенное в пример пиво простоит на полках и складах порядка 10 месяцев, тогда его будут отдавать по минимуму, даже ниже закупочной цены, ибо либо на свалку, либо хоть как-то.
Теперь интересует, что значит отдавать машины за бесценок? По каким параметрам вы оцениваете за сколько авто отдано? Если взять, например, ситуацию до всей этой движухи, то все машины у нас продавались примерно в диапазоне цен авто в Германии + растаможка (и даже не по рынку США). По вашей логике, получается, что данные авто у нас продавались по очень завышенной цене на тот момент в рублях (поскольку очень большие пошлины на авто), а сейчас, когда вдруг курс вырос стали продаваться за бесценок?

 

Вот читал-читал... решил и я написать немного. Что касается б\у рынка- из-за большого ажиотажа его просто сломали. Цены задрали, а то что осталось по относительно низким ценам- хлам полный.
Машин много, но по завышенным ценам и их никто не покупает, НО кмк пройдет немного времени и народ все-таки будет покупать и по новым, завышенным ценам. Опускать думаю уже никто ничего не будет. На данный момент спрос как никогда рождает предложение.
За хорошими авто выстраиваются очереди и их сметают до сих пор как горячие пирожки.
В соседней теме искал другу е70, так вот из пары достойных вариантов найденных несколько раз просто не успевали приезжать на осмотр, когда между звонком продавцу и временем встречи проходило не более 1,5 часов.
Люди сразу едут с деньгами и их особо не волнует что берут, лишь бы купить. В итоге на один из просмотров приехали и пока смотрели приехали еще 4 потенциальных покупателя, таких же как мы, но сразу с деньгами. В конце концов продавец отдал машину тому, кто предложил нужную ему сумму, несмотря на то, что мы были первыми и готовы были оставить за авто залог и забрать ее.
Так что спрос на б\у авто есть и очень высокий, просто у кого цены очень заоблачные, то те будут долго продавать (пример: е70 3.0si за 1,7 млн.- это разве нормально???), у кого завышены незначительно продадут все быстро.
Со значительным увеличением цен на новые авто спрос на б\у снижаться никак не будет, а вместе с ним и цены.

 

Все дело в том, что был действительно очень большой спрос на авто и сметали все, без диагностик, размышлений и тп. Очень многие слили полный хлам, но многие затаились, поскольку что-то присмотреть себе они не могут, а новое взять уже не успели. В дальнейшей перспективе такого спроса явно не будет, а, возможно, он вообще очень сильно упадет. Это опять же будет зависеть от дальнейшей ситуации, будет ли стабилизация и укрепление, либо дальнейшее ухудшение.

 

Если вы говорите про какие-то частные случаи то это не статистика. Они были есть и будут.
Про пиво - тут вы снова ошибаетесь никто его через 10 месяцев сливать не будет, его уже слили. А теперь будут завозить не 10 фур в неделю а одну, но стоить оно и будет как и стоило 2 с лишним евро, тока теперь это будет 160р минимум.

То что машины продавались с очень большой наценкой особенно люксовых брендов это факт. Потому как старый х3 в 2009 году отдавали в 1,5 раза дешевле нового на который к тому же стояла очередь.
Даже если посмотреть динамику то тот же урбан стоил 1850 в начале продаж и уже через 2 года 1550 отдавали, т.е. 20% было заложено легких денег, которые просто подогревались растущим спросом на авто.
Поэтому я и говорю что 20-30% за счет более низкой маржи производители готовы скинуть но не более того, чтобы остаться в средней прибыли по рынкам.

 

Новые цены с 27.01.2015

X1 sDrive18i- 1 810 000р.
X1 xDrive20i SE- 2 006 000р.
X1 xDrive20i Business- 2 200 000р.
X1 xDrive20d SE- 2 028 000р.
X1 xDrive20d Business- 2 210 000р.


316i-1777000
520i-2446000
Х3 20i urban- 2590000
528i xDrive Business 3 047 000р.
528i xDrive MSport 3 356 000р.


а вы говорите падать на бу чето будет(

 

Так про новые авто речи то и не идет, тут все ясно. Я говорю про бу авто лишь то, что по такой возросшей цене, в дальнейшем (при сохранении ситуации), покупательская способность населения сильно упадет и спрос на авто также рухнет, и тогда, если человеку нужно будет продать, а не продавать, он будет падать в цене. А покупатель будет покупать более дешевое авто (либо искать подходящую для себя цену, либо будет понижать класс авто, либо отложит покупку). А не как сейчас, продавец ставит цену космос и ждет, когда же заберут его ведро. Причем я читал, что некоторые просто выставляют авто на продажу по очень большой цене ради интереса (ну и на дурачка, авось купит). И сами удивляются, что по такой цене даже звонят, так ее и еще выше поднимают и снова ждут. Рынок все расставит по местам.
Про пиво я с Вами тоже полностью согласен, что вместо 10 условных фур умные люди повезут всего одну, но тогда и прибыль упадет в 10 раз.

 

По сравнению с нынешними ценниками скорее всего упадет, тк на фоне бешеного спроса цена уже сильно вверх

 

она не может упасть априори......если новая растет.
я не знаю что вы называете нынешними, все очень относительно и зависит от состояния конкретной машины и прочего. но тренда вниз на бу я фундаментально не могу видеть при росте новых машин большими шагами вверх. К примеру рост на ходовые модели бмв и лексус реальные уже почти 50%.
Бу насколько я понимаю на столько пока не выросли........

 

Пока рубль падает, цены на машины будут расти, ибо в основе цены импортные комплектующие в евро. Тот кто рассчитывает на падение цен, мечтатель. Тот кто деньги держит в евро, ничего не потерял, он также будет брать машины как и 3 года назад. Другое дело что большинство держало деньги в рублях или каких-то активах, которые обесценились. Но люди сами виноваты, надо учить историю страны, у нас каждые 5-7 лет происходит девальвация финансовых ресурсов, ибо живем мы не по средствам, много воруем, ничего хорошего не производим. Все блага только за счет продажи нефти и газа, а когда нефть падает, рушится и наша экономика. Так было при Брежневе, Горбачеве,Ельцине, также и при Путине, ничего не меняется в нашей стране, хотя псевдосоциализма давно нет, как нет и развитого капитализма.

 

Николай, хорошо, что в выделенном не написали "мы все", но, всё равно, не обобщайте.

 

+1
подрастут цены на б/у, но не критично, все исходя из возраста, на годовалые сильнее, на десятилетние вообще почти не вырастут, плюс разница бюджетные авто или люксовые. Бюджетные в ходу были и будут всегда, а сейчас будут даже больше, целевая аудитория расширилась (спустившихся из более высокого сегмента будет больше чем тех, кто спустился из бюджетного сегмента в никакой). Поэтому и на десятилетние машины цены выростут просто исходя из того, что будет спрос повыше. Но в десятилетних машинах будет куча исключений, все-таки там могут быть и совсем ведра, которые нужно во чтобы то ни стало слить, такие дешевле будут.

а вообще, вырастут в цене джипы, потому что в условиях ядерной зимы на них удобнее передвигаться)))

 

Десятилетнее да, а одно-двухгодовалое отлетает влет... Даже дефицот по некоторым позициям наблюдается.. Про 08,09 годы согласен, ценники тогда сладкие были о никто не брал особо...

 

Прочитай название темы Речь не про то сколько будет стоить новый айфон или холодильник либхер и не про цену копейки БМВ, речь про б/у рынок... Здесь нет никаких закупок, доллоровых составлющих, есть реальный спрос и хотелки продавца. ВСЕ.! Поэтому свежие б/у будут равнятся на новые, соответсвенно подорожает, а старье возможно и даром никому будет не нужно, потомучто его еще и чинить надо, а вот запчасти как разбудут стоить "новых" денег... Тенденция будет взять попроще, но посвежее...

 

дык эксперты уже отчитались о повышении вторички на 50%
против +5+30% на новые

 

Эксперты это кто?)

 

Как вообще можно весь б/у рынок просчитать конкретной цифрой)

 

Да,понты поубавятся.

 

Не нука продай, а половина ветки форсаж, продает свои реально стоящие машины в европу, если авто было произведено там же, то пошлины вообще нет, ндс скидывается на европейского юрика на раз-два. Если не произведено, то пошлина 10%, транспортные расходы, да. есть, но все это меркнет перед перспективой продать тут какому-то гоблину машину за копейки.

Велком ту новая реальность, хоть старая, хоть новая, но если случается перекос цены раза так в два, то никто в своем уме, местным оленям машину не подарит, в европе с удовольствием заберут даже с трупом в багажнике, не говоря, про Российское происхождение, если цена ощутимо дешевле.

Тут-то, все ожидатели халявы и соснули крупного тунца.

в 2008 году было закупленно очень много машин дилерами, поэтому их распродавали аж 9 месяцев, сейчас справились за 3. Ну и не нужно путать, комерческий неликвид и персональные жоповозки, после июня-июля 2009 цены пришли к существующим курсам и после распродаж уже не было, кто не успел - сам виноват.

чисто для исторической справки, в начале 2009, 525 бизнес покупалась за 1,29, а инфитини g35x, на фуле за 1,3. После того, цены выросли на 50%.




О чем тут вообще спор, то идет? Халявы нет и не будет, баста, дилеры закроются и разорятся, это так, но халявы не будет, она вся уже распродана, мечтайте и сосите лапу дальше.

 

Будут в хламину убитые машины, обслуживаемые по гаражам и абы как, продаваться за "разумную" цену. Все это проходили уже. Внешне вроде недорого, а чуть копни, проще выбросить и купить новую, чем это отремонтировать.

 

Цены конечно Ахтунг,кто будет только покупать по этим ценам?

 

+100000
Да тут путолеты не могут понят простой истины,что их кинули. И это не цены растут,это рубль упал. Держали бы свои сбережения в нормальных деньгах,то мало того что сохранили,так еще и выйграли бы в цене в 2 раза.
В общем буратины сами виноваты,что верят до сих пор в фантики. Неужели не понятно что в этой стране в рубль верят только буратины которых кинули в очередной раз. Все больше не будет доллара по 32. Привыкайте к новой реальности.

 

Переведите в нормальные деньги получите вполне нормальные цены.
Так что это еще не последнее подорожание.
Ну а то что вас кинули с фантиковым рублем это ваши проблемы.Учитесь на старых ошибках.

 

Если судить по копейкам и трешкам, то цена на них выросла порядка 30-60% в зависимости от года выпуска, причем самое большое подорожание наблюдается на машины 6 и более лет

 

не выдержал, решил и я отписаться
очень много пишущих про какие то нормальные цены, вся суть которых в том, что они в долларах или евро!! но господа, мы живем, зарабатываем, и даже воруем рубли, и тратим тоже рубли, поэтому коррекция на рублевую составляющую неизбежна!!! простейшее подтверждение тому рост цен на новые авто- доллар , нет напишу вашими словами)) рубль упал по отношению к доллару более чем в 2 раза, но цены ни на автомобили, ни на электронику/бытовую технику, ни на что, кроме этих самых фантиков также соразмерно не поднялись!!!

 

Вы видимо с луны свалились или по магазинам не ходите.Например Эпл поднял еще в декабре свои цены заложив курс 80р за доллар.
Ну и на все остальное всему свое время. Проще психологически поднимать цены по этапам,чем сразу в 2 раза. Но то что цены на все товары вырастут на х2 до лета или даже раньше,не сомневайтесь.
Сегодняшние цены на авто еще не предел. Так что те кто купит по январским ценам будут радоваться что купили не по июньским когда они придут к своей логической норме.

 

To Sector2005, я не стану с вами спорить, ибо ни вы, ни я, ни разу не экстрасенсы, а голой логики, коей есть место и в ваших размышлениях, и в моих умозаключениях, совершенно недостаточно чтобы конкретно объявить что будет тогда то и так то

 

Да тут ненадо быть экстрасенсом чтобы понимать что у импортного товара есть своя цена в долларе,а уж потом только в рубле,а не наоборот.
У продавцов 2 выхода,продать остатки и закрыться,или поднимать точнее даже,корректировать цену с учетом курса.
Так что к лету цены будет такими же как и прошлым летом... если пересчитать в нормальные деньги. Так что те кто имеет сейчас нормальные деньги,даже сейчас (когда многим кажутся они выросшими) покупают по самым низким ценам в Европе.

 

кроме голой арифметики, к которой вы аппелируете, есть еще экономика, цифры в которой не так прямолинейно зависимы))
один и тот же товар даже в долларах, не только на разных рынках стоит далеко Неодинаково, но даже на одном рынке, читай в одной стране, стоит оценивается в разные цены в разные периоды, в зависимости от состояния рынка!!!
Sector2005, диспут ни о чем, по сути- время покажет...

 

Согласен. Благо не долго осталось. Вот и увидите.Впрочем на многие вещи уже сейчас можете видеть цену рублях при пересчете в доллар равной прошлогодней.