Отчет по проекту в F30.

Вот такие сиськи - интересуют?

 

Если вернуться к серьёзным вопросам, то я выслушал описание методики определения фазы ВЧ от уважаемого Magna-t

Методика похоже рабочая, но требует затраты неразумного времени - аппаратный замер действеннее и эффективнее.

Так всё-таки... А кто готов на слух определять фазу ВЧ не снижая частоту среза динамиков до СЧ-диапазона, так же как это делает измерительный комплекс?

 

если поканалка с процем и есть куда сунуть диск, 5 минут времени 99% гарантия результата

 

Точно. Дело в климате! Но проверим обязательно...

 

Музыка на уровне!

 

Врубить погромче,резак себя покажет

 

Забавно, а причем здесь "резак"?
Или я смайлика не разглядел?




из бородатого "...купил себе новые свистки и словил резак на 3кило...."

 

Полярность включения динамика.

 

Всем добрый день!

Данные "проблемы" желательно не допускать на стадии установки.

Мы согласны, конечно "установщики - тоже люди с правом на ошибку", но если установщики часто ошибаются (в данном направлении), то им прямая дорога в "другое место",
где есть соответствующее оборудование, умеющее "исправлять" подобные проблемы ...

P.S. Lanzarov _ хватит ме́риться ..., пошли работать.

 

Персонаж теперь в "другом месте" и там нет измерительных средств, так что он может смело дальше саботажем заниматься

Я не могу спокойно работать, когда в интернете кто-то неправ!

 

Олег, видел бы ты эквалайзер у меня в гл -е)) и ничего, не убили)


Фазу и противофазу слышно. Это факт.

Может в Москве жизнь течет быстрее? На такие глупости нет времени))

 

Такой состав системы и качество инсталляции трудно испортить

 

Миша а мне можно посмотреть или секреты?

 

Валера, ну какие секреты. Заеду к тебе и покажу. Завтра в машине найду бумажку с настройками, могу сюда выложить.

А как играет система, могут сказать другие)

 

Я по бумажке не силен, опыта не хватает.
Другие расскажут, как Мойша напел!

 

Ну тогда надо ехать .) На недели заеду. Я только вчера приехал, а в четверг опять уезжаю))

 

Что-то я запутался... Правильно ли я понимаю что эквалайзер способен "загубить" звук. Если он губит звук, то на более качественной системе это будет заметнее, чем на менее качественной. Такое выражение справедливо как для графического эквалайзера, так и для параметрического эквалайзера?
Если не затруднит, то поясните, пжл, каким образом локализация пика допустим в 400 гц на 6-9дб в сторону уменьшения с помощью параметрического эквалайзера с малой добротностью(например q=0,3) будет "убивать" звук. И на сколько данный "убитый" звук будет лучше, первоначального с явным горбом на 400 гц?

 

Действительно Вы запутались.
Да.
Не факт.
В целом да.
Если не затруднит, объясните откуда взялся пик на 400 Гц?

 

Почему не факт? Ведь чем детальнее звук, тем явнее слышны огрехи... И все-таки не услышал от Вас механизм "убивания" звука, и сравнение последствий данных действий с первоначальным звуком.
Предположим что 400 гц это аксиальная мода второго и третьего и четвертого порядка для высоты ширины и длины салона машины соответственно.

 

потому что в топовой системе и инсталляции не может быть таких адских косяков, фильтрами и уровнями можно добиться очень многого.

Эквалайзер "крутит" ФЧХ - грубо это и есть корень зла.

 

Графический аналоговый эквалайзер конечно же крутит, а вот цифрой FIR практически линейный.
Ваша правда, что предподчительнее сначала крутить уровни, фильтры и колонки. Эквализации для тонкой доводки которую не получается добиться другими способами. Однако отрицать эквалайзеры, тем более в машине как-то уж совсем по-дедовски, простите если кого обидел.

 

Я это прекрасно знаю - назовите хоть один процессор где есть такие фильтры и доступ к их настройкам.

 

Если именно КИХ то - http://www.minidsp.com/applications/advanced-tools/rephase-fir-tool
Если добавить около линейный БИХ Бесселя, то список устройств заметно увеличится.

 

я спрашивал про изделия "пошёл в магазин, купил, прикрутил", а не про наборы сделай сам для любителей паяльника и припоя.

 

Все наше увлечение по сути для любителей паяльника и напильника. Не вижу причин игнорировать возможные варианты.

 

Отлично... Вот и разобрались с "убийцей звука в BMW"!

Оказывается это эквалайзер. Прочие факторы теперь можно считать ничтожными.

 

Тут про звук в BMW уже давно забыли... как обычно к высоким материям скатились

 

"Северное королевство мутит, мутит.
Питерские формы нами крутят, крутят"
Bad Balance

Особенности кузова авто никто не отменял. Даже в гм..."топовых системах".
Я как-то не заметил желания многих переделать кузов.

Чтобы узнать кто чем крутит - это лучше сразу к спецам.
В любительском плане это долгий метод проб и ошибок.

Посему - процессор дарит больше возможностей для добротной аудиосистемы.
Вне зависимости кто чем крутит в BMW.

 

Одно время, среди работающих по твику было модным выкусывать из тракта цепи темброблока и тонкомпенсации. Теперь это опять входит в моду?