Вопрос - ответ. То, что нельзя отнести к теме Неисправности или к теме Тюнинг

Гран мерси

 

Напомните пожалуйста, какая жидкость в ГУР заливается? Пентосин? (сине-зеленый, синтетика)? Есть его парт-номер? Спасибо !

 

http://www.bmwclub.ru/vb/showpost.php?p=22280574&postcount=34

Как успехи?

 

спасибо за беспокойство. Решил с ОД не бодаться, так как он далеко и ТО я у него год последний не делал.
Едет гидронасос ZF (14500), бачок лемфердер (1400), за замену с промывкой попросили 2000, седня был на диагностике - хоть успокоили что с рейкой все ок. Если все ок, в пн думаю поменяем

 

Хорошие новости . И цены приятные.

 

да, кое-где цены еще коммунистические

это у нас местный магазинчик+уровень цен "супервип"
Так что если кому что надо - велкам

 

город завалило снегом, в некоторых местах даже на полном приводе не легко идет.
дергал легковушку(задним ходом, антибукс выключен), заметил такую штуку: изначально решил плавно, натянул трос, начал добавлять газу, обороты около 2,5..3, мотор гудит, машина стоит, колеса не прокручиваются, добавил еще газу, обороты те же, мотор гудит...и так держал секунды 3..4
на второй раз с небольшого рывочка гребла всеми 4 колесами, абс трещала
что это? может что с коробасом? не наепнул ли я его?

 

имитация блокировок..

 

это да. меня больше пугает что изначально давил на газ, а ничего не происходило

 

Скорее всего особенности заднего хода. Раздатка так работает, вроде задних ходом Х1 едет хуже, и в твоем случае вообще не смог с места тронуться.

 

Не то, что тронутся, а даже провернуть колеса на снегу!

 

Уважаемые форумчане, вопрос такой:
Положительная клемма, выведенная в подкапотное пространства идёт через блок предохранителей, или напрямую от аккума?

 

и выведена ли минусовая клемма под капот?

 

весь кузов и все что к нему прикручено - минусовая клемма

 

Ждем видео от Тополя и вопрос можно закрывать

 

Как он кодирует минусовую клемму через BMWhat и "допиливает" через рейнгольд? да ждем

 

народ кто в курсе - где предохранитель на обогрев зеркал? или питающий провод как найти? какую нагрузку он может выдержать?
уточню - дополнительно если повесить 70вт - выдержит?

 

Завидуете?!
Сам иногда ржу, када фанатизм искрит!!!

 

Конечно

 

Точно, есть там такая под капотом со стороны где бачок омывайки. Я через эти "+" и "-" АКБ подзаряжую время от времени. Реально удобнее чем лезть в багажник.

 

А в багажник и не надо лезть, производитель рекомендует заряжать акб через клеммы под капотом

 

Заметил, что после быстрых разгонов с кручением "до отсечки" стало АЦЦКИ вонять из выхлопной, просто жесть. Вонь эту сложно описать художественно, то ли масло, то ли ещё что, не бенз точно.
Мотор N20, пробег 13 000, недавно ТО у официалов - масло заливали LL-04. Может ли быть связано с заменой на масло низкого качества? Или с тем, что пришлось ливануть на трассе 95-го сомнительного качества 10л?
Потери тяги, изменения в звуке мотора не отмечаю. Выхлоп обычного цвета, не "дымный".
Но вонь АДСКАЯ, люди проходят рядом, носы зажимают.
Диагностику какую-нибудь следует делать или забить и не крутить мотор пока не навернулся?

 

LL-04 вообче-то для дизелей!

 

Да, но на самом деле производитель предлагает варианты

В новых оригинальных зарядках они предусмотрели специальные "шнурки-клеммы", которые выкидываются в багажник и подключаются потом к зарядке ..На них видна индикация уровня заряда.

Номер 2 и 3 по ссылке ниже. кидаются на АКБ и в багажник.

http://www.bmwcats.com/bmw/catalog/E84/53261/any+N+any+any/graphics/61/61_3244/

 

Это допы к зарядке от шведской фирмы СТЕК.

 

Понятно что допы. Я говорю о том как они используются. у меня есть один из этих шнурков и зарядка.

 

повторюсь.....
кто знает?

 

Да, я тоже вспомнил что для дизелей.
В накладной указано LL-01.
А вот бирка под капотом

ОД мог перепутать масла?
Может ли LL-04 в бенз.моторе так вонять? Это как проверить - сливать и на экспертизу?
Блин