E70 Цепь на 3.0д

ездить пока не рванет. а так раз в 200 тыс.

 

на моем бывшем х5 3д е70 сейчас реальный пробег далеко за 200+, цепь еще родная, мотор со слов владельца шепчет. Чип-пых, активный режим езды, все дела. Так что не парься.

 

хорошее масло раз в 10к и отходит цепь до смерти авто вместе с двиглом.
то что их рвет, скорее брак, крученные пробеги и обслуживание кастролом раз в 25к км.

 

Можно подумать, что не кастролом раз в 25 это нормально Кастрол не кастрол какая разница? На менять его не реже, чем раз в 7-8 тыс.

 

ну куда уж 7-8 , это маразм. раз в 10к и хорошее масло, чаще это паранойя.

 

паранойя у многих по поводу кастрола. но это мое мнение

 

На 3.0d с ресурсом цепи проблем нет, вот на 3.0sd похуже..

 

если кастрол менять тоже каждые 10к км то тоже все будет ок

 

не сомневаюсь. просто я для себя определил такой интервал, опираясь на личный опыт. Москва, пробки, короткие пробеги, мороз, жара... А вот на бензиновом моторе меняю всегда через каждые 10 тыс.

 

3.0D на 180000 оборвало цепь ТНВД. Поменял мотор в сборе.

 

А профилактически ее возможно заменить? Во сколько выльется замена?

 

Рвутся довольно часто

 

Нужно ли снимать головку двигателя при замене цепи?

 

Это как?

 

на м57 цепь спереди, если ее растянет уйдут метки вылезет ошибка по датчику коленвала, замена легка и проста, стоит 3 копейки. На н57 цепь "переехала" назад к водителю, после растяжения (как раз к 200 тык) вас ждет увлекательная процедура со снятием двигателя для замены цепи.

 

на М57 для замены нужно снимать головку двигателя?

 

Ну ну. Лучше жевать,чем говорить.Ничего не смущает,что голову и поддон нужно снимать для замены цепи?? А это значит и подрамник,и редуктор и тд..Проще мотор вынять.. И это у вас 3 копейки стоит?. И никакой ошибки ни по какому датчику не вылезает. Рвет цепь на тнвд. Вообще разница по деньгам,если просто поменять цепь,и если рванула-цена бу головы.Так как гнет валы,клапана,и ломает рокера и крышки..

 

Присоединюсь к вопросу выше.

 

тис рулит. Но то что проблем с заменой цепи на н57 гораздо больше это факт

 

хотя показывает снять двигатель http://tis.bmwcats.com/doc1109425/

 

Скоро надо будет для замены гены двигатель вынимать А по тису действительно - снять голову

 

После того как снял двигатель, снять голову это детали.

 

в итоге как определить, что цепь "приходит"?

 

Снять голову "детали"?! Я своими руками три головы снял на двух движках (один в6 был). Я бы сказал, что снять - поставить голову это пол кап ремонта двигателя

 

По сравнению с трудозатратами на снятие двигателя это мелочи.

 

присоеденюсь

 

Вы не перепутали БМВ с опелем случаем?! Какие еще метки уйдут, и какая ошибка по датчику КОЛЕНВАЛА?!

 

Есть тема про цепь в дизельной ветке. По опыту тех, у кого порвало цепь, она перед поломкой никак себя не проявляет - натяжитель свою работу делает исправно. Можно как-то по длине выхода штока натяжителя определить, что цепь растянута.