F25 Покупка F25 2.8i

Вот даже как.

 

Для всех кто не в теме. Уравновешенный мотор в котором все колебания 1-го, 2-го и последующих порядков уравновешены это 6 цилиндров В РЯД. Или 12 цилиндров В РЯД. Моторы V образные не уравновешены, хоть 6 цилиндров, хоть 12.

 

Уважаемый! Проехал я на этом моторе 107 тысяч, меняю только масло. Других проблем нет. Тьфу,тьфу. Когда отжигаю на трассе, долью 1 литр по просьбе авто. Но, это может произойти раз в 15 -17 тысяч. Хороший, добротный двигатель!

 

а, епта

 

Вставлю свои 5 копеек
Купил 3л атмо, потому что выбирал б/у и в нормальной комплектации.
После 3TDI на Ауди, первое время просто в шоке был от BMW, пока мотор не раскрутишь, не едет вообще. Сейчас привык.
на Х3 2л турбо не ездил, но катался на 320i, едет приятнее моего Х3.

 

У меня такой движок. Мне все нравится. Налоги плачу
Расход по Москве около 15л. Масло не доливаю.

При выборе стоит обратить внимание на периодичность замены масла.
Если ее делали по регламенту раз в 20-25 тыс. то лучше такую не брать.
Проверить рейку и все пожалуй. У меня до сих пор родная стоит.

 

Еще оппозитный 6-ти цилиндровый помоему !

 

Да че им объяснять-то Великий Ленин говорил-учиться надо

 

кому им? кто покупает новые Ф25 и стебутся над "самодовольными" владельцами е83?
Правильно Ленин говорил..

 

Нет не уравновешен

 

Хз кто там стебется. Но я взял в 10 году и не пожалел, что не дождался f25. По крайне мере аккум не садится, а если и садится, то не отключает все потребители. Рейка опять же не стучит, цепь не бренчит, как у друзей на f25 12 года. Отличный относительно безпроблемный авто.

 

Уравновешен

Таблица в середине текста примерно (оппозит 6 цил это В6):
http://www.drive.ru/technic/2010/07/20/3453536.html

Абсолютно уравновешенные двигатели: R6, B6, R8, V12, B12.

 

а в чем преимущество уравновешенности двигателя 6 цил именно в 28i ???

 

Важен не объем двигателя, а количество и расположение цилиндров.

 

так это понятно что 6 цил менее вибронагруженный, но есть ли в этом какой либо плюс именно в 28I?

 

Нет. 35i не хуже.

Но на деле в ф25 четверка оч сбалансированная и тихая. 528i хуже.

 

если выбирать из 6 цил то 35i получше будет , налог почти однаковый с 28i 6 цил.

 

Да я про 6-ру а вы все про Ф-25(ну не нужен он мне)

 

да, с налогом дурацкий залет вышел. и ладно бы мотор полноценный (272лс) был, а так ...

 

Согласен, исходя из этого и купил 35i, разница му 258 и 306 лс в 4700р у нас ( 25600 и 30400) а едет гораааздно приятнее.
Я бы даже сказал излишне быстро, даже для трассы. В городе вообще разгонятся страшно, расстояние быстро заканчивается.

 

скока жрет? 20т кончились и 30д тоже , думаю уже о 35й.

 

да он вокруг заправки гоняет, вот и боится разогнаться, чтобы точку невозврата не пролететь

 

35i вообще ураган 5.6 до сотни. У меня на 28i и то разгоняться бывает страшно если педаль в пол .
Еслиб из бу выбирать 35i _самое то

 

Ну что написать проехал пока 1ткм статистики великой нет, но все же:
- паспортным данным не верить - ложь
- по трассе в режиме 110-115-120 около 11-11,5
- по трассе в режиме 140-160 около 13,5-14
- по городу тошниить - около 14
- по городу нормально с ускорениями резкими при необходимости - 15,5-16
- по городу валить - от 16 и до бесконечности)))

 

В общем, почитав и послушав мнения уважаемых господ, купил себе... FX37S Классический атмо V6, динамика по цифрам, как у 28i, при этом уж этот точно "едет", никто в финик по этому поводу тапки не кидает, да и по ощущениям, вполне тяговит, расход поглядим, трассовый на уровне 11 л на сотку.
Почему таки взял Ниссан (уж Инфинити все равно Ниссан, как не крути): хотел атмосферник 6 цилиндров. N52 по отзывам оставляет смешанные чувства, 3.5 из-за турбо пока оставил в сторонку, N20 - на 4 цилиндрах с турбо уже поездил в принципе, хотелось чего-то иного.
Да, звук в Финике прикольный , хоть и не так, как 6 цилиндров у BMW звучат, но тоже недурно, 4 цилиндра тут сливают по полной.
Спасибо всем за советы и мнения, понял, что у BMW нынче рулит 3.0d. Надеюсь, следующим будет именно такое авто.

 

а шуму то было

почем взял?

 

Поменять Bmw на Nissan- это сильно

 

Забавная машина конечно финик. На тестдрайве оставила двойственные впечатления - вроде и шасси с претензией на драйв, но едет как то нечетко, нет слитности. Тестил дизельный мотор - машина показалась очень шумной, внутри шум от мотора сильнее слышен, чем в 20д в Х3. Расход у дизеля в городе порядка 12литров.
Бензиновый финик был у приятеля год - в целом, если не смотреть на расход бензина, он им был доволен. Ничего не ломалось. Но через год он взял новый МЛ бенз

 

по дизайну финик впереди бмв х3 на 2 головы как говорится уважение на дороге обеспечено.
бмв х3 это консервативность и строгость а fx37 всем видом пытается выпендриться