Стоимость ТО для Х1

А можно их достать и посмотреть на состояние, откуда сделать вывод - стоит их менять или нет.

 

Редко, когда после 10 тыс. км. они чистые, особенно после пыльного лета)

 

Думал, что поменяют фильтры воздушные при ТО1. Но если не случилось, то когда потеплеет гляну . Надо будет заменю сам.

 

Фильтры меняют: салонный при каждой замене масла. Воздушный через одну замену масла. Этого вполне достаточно.

 

По моему фильры нужно менять на оборот, салонный через ТО (он здоровые и не дешовый,загрязняется долго), воздушный каждое ТО

 

Если не ошибаюсь, эти фильтры, производитель рекомендует менять при ойлсервисе 2 (ТО2). Поэтому, если не попросить ОД это сделать на 1-м ТО, он может сам и не предложить, не нарушив при этом регламента ойлсервиса 1.

 

Приемщик попросил ключ. Вставил его в устройство стоящее на его столе и сказал, что машина требует только замены масла.
Какая информация сливается в ключ? А если бы я пришел со вторым ключем?
Или это фокусы ОД?

 

В ключ пишется много параметров, среди них, пробег и информация из SERVICE-INFO, насколько я помню.

Полный список того, что есть в ключе Вы можете попросить ОД распечатать.

 

Спасибо. В другой раз попрошу.

 

Считай, что там лежит весь кэш сервисных операций БК.
Со вторым ключом, который ни разу не вставлялся в авто - ничего бы не увидел.
Но стоит его разок вставить, как он тоже просинхронизироваться должен.

 

Вообще, его всегда выдавать должны.

 

рекомендуется по мануалу иногда пользовать второй ключ....
(для подзарядки встроенного аккумулятора)

 

Да, внутри ключа батарейка аккамуляторная, чтоб ключ всегда был в готовности, его периодически надо подзаряжать, путем простой эксплуатации авто в течение дня

 

Поделитесь, пожалуйста, как заряд происходит?

 

Это воздушныепробег около 10т,машина на трассе.. Город.. Грунтовки нет!!!

 

Вот еще пробег 11т

 

Читайте мануал уважаемый.

 

Простите, Вы сейчас серьезно предлагаете полностью доверять мануалу в части периодичности замены расходников?

 

Всегда меняю фильтры по состоянию. Практика показала, что поздней весной, летом и ранней осенью воздушный — каждое ТО (в нашей деревне достаточно пыльно), зимой — через ТО. Такого состояния, как на фото славы75, не видел ни разу.

Салонный, через 1-2 ТО (по тому же принципу).

ТО делаю раз в 8-9 тк.

 

Мануал для немцев, а у нас Россияи свои реали.например в нашей зоне еле до 10 дотягиваем с фильтрамя думаю менять лучше каждое ТО или по факту.

 

у меня за правило взято - каждое ТО через 8-макс10тыс, замена всех фильтров в обязательном порядке, не зависимо от состояния.....
топливный фильтр через 2 то

 

Решил сегодня посмотреть состояние воздушного фильтра. Пробег 12400. Машина не просила при ТО менять фильтр. Состояние вполне удовлетворительное. С внутренней стороны вообще чисто, с внешней похуже, но это и понятно. Протряс хорошенько пыль с внешней стороны и поставил на место. Зиму докатаю на этом.
Да, если кто решит менать фильтр самостоятельно, будьте аккуратнее при установке. Внизу крепления пластмассовые. Очень хрупкие. Усилие не прилагать.

 

Произвели замену масла (оригинал, w40 кажется, и кстати - до сих пор кастрол) и замену фильтров, со скидкой 10% - 20к рублей с копейками. 3-4 месяца назад все тоже самое стоило 16к.

В добавок нашли люфт в ступице.. Заменят по гарантии если срез кулака не признают слетом с гарантии такие дела

 

Я уже давно взял себе за правило - менять воздушник и салоник с каждой заменой масла.
Вот с топливным ХЗ чего делать, где его хоть искать, сколько стоит?! У меня в последний раз он на классике был, а на предыдущих ино - встроен в насос и менялся только в случае проблем с подачей топлива.

 

Топливный фильтр меняется только на тракторах. На бензине он встроен в насос.
http://www.bmwclub.ru/vb/showthread.php?t=694722

 

10 января сделал ТО1 у БалтАвто. По деньгам 13600р. Поменяли масло, фильм, салонник и воздушник. Зачетно помыли машинку бонусом По времени - 1.5 часа - ну просто красота! Доволен и я и машинка Если что - рекомендую мастера Сазонов Алексей, все четко, грамотно и быстро. По его словам цены на запчасти еще пока не поднялись почти, так что можно надолго не откладывать ТО, если кто ждет 1-2 тысячи км, потом будет подороже, как полагаю процентов на 20..

 

не завидую, кто завязан на гарантию Все это стоит ровно в два раза дешевле. Родной воздушный (BMW) 780 р., салонный угольный 845 р. (Mann), Масляный фильтр (BMW) 480 р. + 4,5 литра масло (470 х 4,5=2115 р.) Итого: 4220 р. без мойки. Ну пусть мойка 450 р. Не жирно ли ОД платить такие деньги за работу? Почти 10 ка? Смешно. Лет 25 уже не езжу к ОД.

 

Предлагаешь забить на гарантию?

 

тут каждый сам решает. у меня математика наипростейшая - в год пробег 10-ка и раз в год ТО. на машине езжу 3-4 года, так что раз в год заплатить за гарантию и уверенность в том, что все ОК - вообще не напрягает ну это у меня пробег такой маленький просто, было бы чаще - может и по другому бы делал..