Радиатор и странное цоканье в звуке двигателя

Гидрокомпенсаторы цокают.Радиатор менять на оригинал однозначно.

 

Если это гидрокомпенсаторы,то может помочь просто смена типа используемого масла.Радиатор паяется, надо смотреть.

 

а много долили и какой антифриз?

 

а чем опасно цоканье гидриков?

 

тоже интересно. Но как мне в сервисе объясняли можно поменять на другие которые будут тише цокать а смысл?

 

на счет радиатора посмотрите сначала датчик температуры, на нем есть колечко, оно протекает, у меня решилось заменой данного датчика
номер датчика 13 62 1 433 077 стоит в нижнем патрубке радиатора
машина 4,8 2007г

 

+1
самоустранилось после перехода с кастрола на мобил

 

напишите чем закончится ваш ремонт !

 

Б/у - лотерея, играть или нет - решайте сами. Если цена значительно ниже - можно и присмотреться ( к сотам радиатора - на предмет гнутости и чистоты + возможно он уже паяный).
Если с деньгами туго, можно свой запаять . А в перспективе копить на новый радиатор, и обязательно контролировать уровень антифриза.

 

сумма ремонта с зч

 

С радиатором нужно осторожнее, у товарища меняли 3 раза, первый раз поставил не оригинал - замена, через пару тыс, второй раз обломили какой-то патрубок, спаяли, отдали - замена, через пару сотен км, побежал в месте пайки, третий раз, взял оригинал, грамотный сервис нашел, поставили ездит по сей день. А какой пробег у авто?

 

вот с горчицей точно перебор)))

 

а как у вас помпа цокала понять не могу если цокают гидрики?

 

Горчицы на язык советчикам, всю банку. Слышали звон, да не знают где и о чём он.
Этот способ применялся в совке, когда машины ездили на ВОДЕ (это важно!) При том, что не лили горчицу а сыпали. Горчичный порошок.
С антифризом не покатит способ.
Есть всякие стоп-течи, но концовка их использования печальна.

Мотор в сборе потом заменишь.
Плюс радиатор, радиатор печки, и ещё по-мелочи.

Не проще начать и закончить просто заменой радиатора безо всяких экспериментов с горчицами?

 

Привет! Автор, по теме, я бы однозначно новый ставил радиатор, все таки BMW, двигатель горячий, за охлаждением следить стоит.

До е70 была е60, попал на радиатор в 150км от города (хорошо была доливка, долил и пулей в сервис), поставил новый и ездил дальше не один год без бед.

Считаю, что не такая большая разница между новым и б/у за спокойствие!

P.S. На e53 вообще бачок расширительный лопнул, там однозначно понадобился эвакуатор))

 

Новый комплект не будет цокать. Смысл: нормальная работа ГРМ.

 

Категорически

 

офф топ Зачем покупать X5 если не можете его обслуживать? Не перестаю удивляться вопросам на форуме. Про б/у еще ладно можно понять, про пайку... уже на грани, но с горчичным порошком и прочим уже перебор. Я все понимаю хочется хорошую машину, дорогую, красивую... но свои силы тоже нужно трезво оценивать...
Неужели нельзя было выбрать менее капризную и неприхотливую машину?

 

Согласен, удивительно здесь порой..... Но форум на то он и форум, чтобы и в том числе веселить народ про горчичный порошок мне понравилось и ведь не боится народ запороть дорогостоящий агрегат))))

 

Эти жидкости как правило выводят из строя помпу. А горчица забивает каналы системы охлаждения, что весьма чревато перегревом "горячих" современных двигателей.

 

То есть вот это вот что я писал

Вы не считаете опасным