E83 Печка не греет

давайте вернемся к проблеме)) Если с увеличение оборотов двигателя воздух из печки не становится теплей, что смотреть?

 

Ага и холоднее тоже не становится.Только оборотнями вентилятора и регулирую.

 

Вертикальная стрелка значит, что там больше 75 и в любом случае греть должна начиная с синей зоны - сейчас после замены блока именно так - если выставить вручную, если автомат то воздух чуть теплый т.к. изначально на стекло большая часть тепла пускается и в ноги.

 

кхм.
это при какой забортной температуре?

 

Последний раз на праздниках ездил в -20 по мск...

 

-20 и -30 - это две большие разницы.

 

Что похоже нарушается с потоком антифриза в радиатор печки, при давлении. Либо газим, проверить на наличие выхлопных газов в антифризе, либо клапан печки не открывается до конца, с маленьким потоком справляется с большим вентилятор просто выдувает, пока так думаю.

 

Стрелка стоит прямо уже при 75 гр

 

люди, внесите ясность!!!
на обычном (без доп. помпы), дорестовом, бензиновом Х3 в -25 -30 печка жарит (чтоб аж раздеться хотелось) или нет????
просто хочу понять, что мне делать, искать неисправность или слабо греющая в мороз печка это норма и надо ставить доп. насос????

 

Немцы далеко не идиоты, если нет помпы дополнительной, значит система охлаждения построена по другому нежели с доп. помпой. Искать причины, в забитости радиатора отопителя, попробовать промыть его не снимая, проверить прогревается он полностью или только часть его, можно прибором типа лазерной указки которая смотрит t. А потом делать выводы.

 

Жарит. Нужно смотреть сколько показывает датчик температуры в салоне. Он подвисает и показывает постоянно +30, например. Система думает, что нужно охлаждать салон, а не греть. Это если с системой охлаждения все в порядке и клапан печки с термостатом не подвисают.

 

Я понимаю, что такое может при пользовании печкой в режиме авто, но у меня и вручном режиме теже яйца(

 

Я во всех режимах тестировал. Только на +32 тепло шло или на циркуляции. В том году, мне хорошо система охлаждения и отопления салона мозги трахала.

 

Так какой ваш совет???

 

Смотрится компом.

 

Это я понял, если врет, то что??? Замена? Где находится? Цена?

 

Снимать панель климата, пробовать чистить его, смотреть показания снова. Если не заработает, покупать панель климата.

 

На днях посмотрю что показывает этот салонный датчик. А климат от реста подходит на дорест?

 

У далеко не идиотов немцев из БМВ в разное время на ОДНИ И ТЕ ЖЕ авто были разные воззрения на печку. Пример - е34 и е32, на которых в начале выпуска не было доп помпы печки ,а года с 93(точно не помню) пошла на всех при ОДИНАКОВОЙ конфигурации охлаждения.
Установка доп помпы никак не вредит, от того , что принудительно заставляем циркулировать ОЖ через печку с большей скоростью - только польза.

 

Да хоть 10 помп туда воткни - если блок климата ("панель") неисправна и выдает неправильные сигналы (как выше писали например думает, что в салоне +30) - клапана она не откроет и вентилятор не включит, в итоге будет холод.

 

Мой ответ выше был несколько на другую тему, если почитаете.....

 

короче подиагностировал!!!
датчик температуры исправен и блок климы тоже, ошибок нет и температуру показывает корректно)
сейчас потеплело, печка греет сильнее и получилось понять что именно не так!!!
двигатель 90 градусов, температура радиатора печки 55 градусов!!! добавляю оборотов двигателя, температура растет до 75!!!
Теперь вопрос!!!
Это засратый радиатор печки, воздушная пробка или помпа??

 

Подпишусь!

 

Поставил доп-помпу Bosch, стало теплее, но совсем на чуть-чуть. Раньше холодным дула. Все равно не комфортно... Сначала думаю радиатор промыть.

 

У них по этим панелькам отзывная была в какой-то период с 8 по 10 годы

 

Ребята при таких морозах -25/-35 закрывайте радиатор хотя бы картонкой от набегающего воздуха. И будет вам теплее и машине легче.

 

радиатор закрыт наглухо! с работающей вебасто и доп.помпой в салоне комфортно, но это же не выход вебасту постоянно включать...

 

Наши доблестные диллеры под автоматом не признаются, что были отзывные - машина как раз выпуска 8-го года...
И еще - недавно была тема, что отключение регулятора генератора решает вопрос тепла - так вот я думаю, что вопрос не в генераторе, а в аккумуляторе - если система видит низкий заряд она не включает электрофен отопления т.к. вся нагрузка уходит на заряд и по результату долго холодно. Если бы кто то у кого плохо греет и холодно мог поменять акк. и посмотреть - это бы расставило все точки...
По большому счету акк. и так нужно менять раз в 3 года...

 

Парни, доброго времени суток, а у меня с печкой иная проблема. Едешь тихо не дует совсем, едешь быстро начинает работать. Поставил в гараж, добрался до печки, почистил фильтр, собрал. День проездил нормально и опять та же проблема. Снова разобрал, включаю зажигание все дует, слабо, но дует. Собрал, поехал за женой на работу и через 10 минут печь отказала. Сейчас уже скорость не влияет на на то как сильно дует печька, она просто практически не дует. Что может быть?

 

Что значит не дует? Обороты вентилятора меняются, если их регулировать?