E84 Тюнинг,новое оборудование.аксессуары для BMW X1. Кто что сделал,и как это получилось

Красивые сидухи

 

Разница между кожей/алькантарой и дерьмотеком огромная, во первых кожа, в отличии от дерматека не рвется, во вторых легче чистится (в том числе и алькантара), в третьих выглядит лучше и на осчуп приятней.

 

Двас фотос

 

Трис фотос

 

подойдут, если цена за 2, то халява

 

О том и речь, в нет-магазе вроде за каждое просют около 89 тр.
РС. предлагаемые слегка бу, да исчо видать с "купешек"- наверно откидные, в живую пока не смотрел.

 

Сегодня был у официалов, задал вопрос, шьют они 2.0i в 2.8i?
Это невозможно, говорят. То есть прошить то возможно, только это чревато.
Степень сжатия отличается. Попаду мол на ЭБУ... Я говорил конкретно про свой Х1.
Врет?

 

Нашел ты у кого спрашивать. Официально они такое делать не имеют право.
А раз не могут делать, значит нужно тебе РРК или коробочку от шнитцера продать, наплетя в 3 короба, что другие тюнячки жутко вредны для двигателя.

 

Не ну я тож не у первого попавшегося мастера спрашивал... Знаю его, обмана не ожидал.
Ты скок на перешитой уже откатал?

 

Конечно странно, что 20i от 28i ничем кроме прошивки не отличаются, обидненько налог то платить за 245 коников.

 

Степень сжатия одинакова 10 http://www.bmw-avangard.ru/model/x-series/x1/tehnicheskie_harakteristiki/

 

Более 20К уже. Полет нормальный.
Мастера только при замене масла постоянно доколебываются к звуку двигателя - приходится про пайп объяснять и что оно так и должно быть.

 

А что, при апгрейде в 2.8i даже звук начинает отличаться? Почему?

 

Нет, не отличается! Если только даунпайп стоит, тогда громче

 

При перешивке - нет.
А вот даунпайп делает свое подлое дело.
Пассажиры, правда, замечают гул только если им про него сказать.

 

Зато с ним звук прикольнее гораздо становится, да и едет пободрее

 

Мне только резонанс на 2600 об/мин а-ля Волга 3102 не нравится. А остальное - да,

 

Поставил то что хотел.
Диски циммеран перфорированные с перед и с зайди.
Сзади суппорта пока стоковые.
Но вот с переди от М3 Е90. Вид очень крут.
Если кому нужны такие тормоза есть еще комплект.
Вместе с дисками переднеми и задними. Все оригинал.
Смотрим:

 

На последней фотке шильдик 3.0, мне показалось?

 

Похоже, что не показалось
А что?)

 

Что за мотор ?

 

Вероятно трёхлитровый N52N, шильдик у которого должен быть 2.8.
Ну или у автора N55, но он поскромничал

 

N55 - это в смысле америкос c 35i?
Склоняюсь к первой версии все же, а шьльд это тюнинг. Ждем коммента автора.

 

Я тоже думаю, что это просто трёхлитровый N52, а не скромный турбо-америкос

 

Товарищи, а кто-нибудь заморачивался с BMW Blue Lamps? Визуальный эффект есть например если в птф скажем такие поставить? Если не ошибаюсь там Н11 стоят

Также есть варианты в ближний свет Н8, ну и галогенки / ксенонки. На последние слишком не гуманный ценник.

http://bmwcats.com/bmw/catalog/E84/53261/VM11+2013+05/graphics/63/63_1583/

 

А почему именно оригинал хотите поставить? У меня с завода стояли ксеноновые лампы Philips — на них и поменял лампы в фарах не так давно. Цоколь D1S. Температуру цвета можно разную выбрать.

 

Можно и не оригинал, тем более в оригинале скорее всего и стоят те же Phillips или что-то близкое и можно их купить без шильда БМВ существенно дешевле. Интересен в первую очередь внешний вид с этими голубыми лампами, не колхозно ли будет смотреться?

 

На дороге часто встречаю авто других немецких марок, у них, КМК, более холодный свет ламп — на мой вкус смотрится ОК. Другой вопрос в качестве освещения дороги — более теплый свет дает лучшее освещение. У меня стоят 4600 К — свет на дороге бело-желтый, линзы отливают бело-голубым.

 

Прикупил брелок у ОД

 

Жжешь! Где-то в это время точно такой же купил)))