Хочу BMW 6

Все хотят БМВ но не все могут купить... Скинемся парнишке на мечту

 

Продал х5(обстоятельства,ипотека). Купил тойоту дешевенькую за 600тыс., плачу, не могу привыкнуть. В ипотеке отказали. Буду опять х5 брать.

 

Настаиваю на кемри Вован!

 

Жена на раф 4 катается пятый код, еще ничего не делали, кроме то. пробег 50 тыс.

 

Трактор трехлитровый 235 л.с. (один из лучших движков). 2008 года.Брал из гермашки в родной краске, как новый в 2012. с пробегом 80тыс. пробежал 60 тыс. на 120 заменил. четыре передних рычага нижних и передние ступичные подшипники, больше ничего не делал. Продал с пробегом 140тыс. в отличном состоянии. Расходники само собой, фильра масла каждые 10тыс.

 

С какой стороны смотреть. Японцы не ломаются почти, овощные, без шумки,комфорт не тот, убогий пластик. Беха -кофорт, мощь премиум. На работе не поняли меня, что беху на тойоту аурис сменил. Жена иногда каталась на х5. Боится ее, большая бешенная машина говорит, внизу щекотно. У нее тойота рав4.

 

Белорусы забрали за 1,25. до нового года. Выставлял за 1,3. Смотрю цены уже выросли. За 1,5 продают минимум. Дизельки всегда дороже были, они со старта пуляют лучше бензинок. Крутящий момент за 500 у трехлитровых тракторов. Ну экономичные конечно. Для сравнения РАФ4 (150 л.с.)на сотню в среднем 12л. а х5- 10,5.(235л.с.)

 

Автор бери 650i
Желательно в фуле что бы не морочиться с дооснащением.
В прошлом году катал такую ( на стоянку ходил как на свидание )

 

Либо вы лгёте ,либо за машинами не следили.

 

вопрос правильный, но не с той стороны. Действительно, на сотку в год нихера там и не отремонтируешь

 

Можно заменить четыре передних рычага нижних, два передних ступичных подшипника(все в оригинале) из собственного опыта, но это примерно. наХ5.

 

верно, две задних адаптивных стойки с работой на х6
а еще ТО и другие поломки мелочные по 10-20 руплей
корейцы-японцы на такие суммы не ремонтируются как правило

 

про 100к за 6 машин это полный бред, ну серьезно, о каких 100 можно говорить, когда замена масла и фильтров например на е63 650 раз в 7ткм = минимум 10к руб.

и это только масло) а еще столько всякой херни может полететь.. и стоит все совсем других денег - рейка от 60к, стабы DD по 30к, компрессор кондея 20 и продолжать можно долго

хотя понятие "идеальное состояние" у всех разное. некоторые масло по компу меняют и считают, что у них авто в идеале

 

1. это авто не 2009 года, как сказано в объявлении.
2. не бывает полного привода на е63
3. хаманн - колхозный
4. комплектация - полный барабан. нет смысла брать 6 в бедной комплектации


и не надо брать 630. я настоятельно рекомендую оставить мысль о покупке 630, потом будете жалеть - 100%

 

какой на хрен ты вопрос поставил сказочник?? В новогодние праздники начинается обострение у людей явно.... На бирже валютной он играет... Самому то не смешно от написанного, игрок??

 

Вы нормальный человек, нет?

 

А если раскрыть глаза пошире, то можно увидеть что речь шла о РЕМОНТЕ, а не о масле с фильтрами, если непонятно что такое ремонт, то советую поискать в интернете значение этого слова

Не ломались у меня бмв, для меня это самые надежные авто , а масло менял каждые 7-8 тысяч.

Это еще от человека зависит, есть такие которые по гарантии на новых авто все переменяли, не везучие есть такие, у них все ломаться будет

 

Просто если берешь бу, то надо понимать какой двигатель например надежный, а какой нет, я например никогда не купил бы 2,5i или 5,0i, которые всегда считаются неудачными, зачем рисковать, пробег реальный надо смотреть, чтобы на момент покупки был ну не больше 60-70 что ли, хотя бы, на владельца предыдущего смотреть и т.д, и ниче ломаться не будет. Проверено.
А то понакупят 525i 8-ми летних с пробегами крученными по 200 тыщ, и меняют все подряд, и еще советы раздают))

 

Также последнее время отдавал предпочтение новым авто но попроще и про ремонты вообще забыл. Особенно считаю БМВ лотерея брать б.у. крученые пробеги, мутные авто и т д.

 

А надо не по компу?

 

Наглядно виден клиент на "дрова", которые уезжают в регионы...

 

прикинь да

вот и еще один экономист нашелся

 

сабжу который лечит про 100р за 6 бмв - ок, успокойся и считай что тебе кто-то поверил

 

вован покупай шестерку если оч хочется живем один раз. просто основное надо знать при покупке, бери с 4.8 машину. первое обяз посмотри задиры в целиндрах и не дымит ли после долгих холостых(по форуму поищи и почитай про МСК на 4.8) еще если будешь покупать с активной рейкой, то обяз посмотри и ее чтобы не стучала не текла и небыло по ней ошибок и все такое, если есть проблемы то сторговывайся на скидку в стоимость ее покупки и замены, а стоит она поболее 100 кусков. это больше касается дорестайлинга, у реста рейки намного надежнее. год не смотри главное состояние.

П.С да еще если ты в дальнейшем собрался зарабатывать в месяц 10-12 т без- доп дохода, то точно тебе не нужна БнВ

 

ой. только не надо тут димагогию разводить. если ушла в регион тачка не значит что она дрова. в регионах есть люди и покручи вас не региончиков живут и наплевать состояние, они вложили бабки и ездят в х.р не дуют, а потом уже после себя вам обратно и продают. что об этом говорить то.
вон к примеру у меня друг у него 745. он ей полный кап ремонт делал , мотор под 300 тыс, подвеска подушки и стойки с ЕДЦ вообще новые ориг покупал и ставил. пленкой ее два раза обтягивал, первая не понравилась, он другой, потом разбил ее, отремонтировал 500 вложил, поездил и опять разбил, сейчас делают))) он бы уже давно бы другую купил, но не хочет видимо и бабки вкладывает. видимо нравится или хочет так...

 

Вставлю 5 копеек. БМВ это премиальная марка, требующая внимания и постоянного обслуживания, а значит вливания денег. Юзанная бмв 6 потребует этого вдвойне, помимо того, что риск купить ушатанный аппарат велик, а значит и вливания увеличатся. Я так понял, что у тебя нет пока постоянного хорошего дохода, а значит и владение крутой тачкой может вместо счастья подарить постоянный геморрой и головную боль.Не горячись, Купи фокус, покатайся, если все будет гуд, бмв от тебя никуда не уйдет