E84 Замена колодок

TRW есть Китай, а есть Германия, у Китая качество сильно плавающее!

 

ставлю текстар колодки, датчики, диски уже на вторую bmw, никогда не подводили, никакого скрипа. за оригинал imho нет смысла никакого переплачивать

 

Да понятие оригинальных колодок растяжимое текстар например и ставится на заводе на многие модели.
Я когда заказывал trw не сомневался ни разу, потому как не первый раз не на первую БМВ и через проверенного человека. Откатал на них уже 4 т км, не скрипят не "пылят", может на оригинал опять нарвался )))

 

Добрый день! подскажите (нигде инфу четкую не найду) Годятся ли колодки:
34116799166 -передние
Вместо:
34116780711
Автомобиль:BMW X1 xDrive20d
VIN: X4XVP39470VU00166
2012год
Разница в цене почти 2 раза (вторые дороже). Спасибо!

 

http://www.etk.cc/bmw/RU/search/selectCar/E84/SAV/BMW+X1+20dX+N47/RUS/34/34_2247/ на твою машину по вину.
34116780711 1.8,2.0 (после 03.12 и для 2.3,2.5,2.8)
34116799166 до 03.12 для 2.3,2.5,2.8

 

Спасибо! Жаль что не удается сэкономить!

 

Менял неделю назад поставил назад STARKE вперед STELLOX.
Датчики STARKE. Итого с работой 6450 руб.
Задние колодки 600 руб.
Датчики 1450 руб.
Передние колодки 2400 руб.
Работа 2000 руб.

 

Датчик дороже задних колодок-это сильно

 

Фмыч писал: "А теперь самое интересное - если верить каталогам, то дешевые 34116799166 можно поставить и на 20i и на 20d, а вот дорогие 34116780711 на 28i не подходят..."
Кто нибудь реально пробывал это сделать!??

 

Это за перед и зад,но всё равно дорого) Колодки видимо из папье-маше

 

Всем привет
Подскажите у кого нибудь было такое
Датчик износа передних колодок показывал до замены 25000 км вчера утром завел, показал 1600
Попробовал сбросить показания, не получилось показывает те же 1600

 

Лучше оригинальных TRW и их датчика износа (TRW) нет. Оригинал ATE намного хуже. Вместе с заменой колодок желательно поменять и прижимные пружины (ATE) согласно рекомендаций BMW.

 

Похоже, датчик у вас сработал. Сбросить можно после замены датчика.

 

Каждые 48 месяцев.

 

Не зависимо от километража. Согласен. Происходит за это время внешнее окисление и разрушение структуры и теряется упругость.

 

Спасибо, буду менять датчик

 

Ну не знаю. Почему дешево-это плохо?
На коробке были написаны логотипы выше указанных фирм.
На самих колодках стоял логотип АТЕ.
Правда я еще поставил новый перфорированные диски и суппорта от М3.
Тормозит намного лучше и четче, особенно в мокрую погоду при температуре -1-0+1.

 

Мой мотор N52n скажите кто может сказать, что у Вас стоят тормозные диски с переди :348 толщиной 30. А с зайди 336 на 28.
Вряд-ли. Таких тормозов уже больше не делают.
И как угодно можно кипеть, касаемо стока или оригинала.
Господа Мы все выбираем то, нас устраивает.
Ну и на форуме, возможно нас ведут, к затратам.
Выбор колодок в итоге у каждого свой.
Помните: цена обусловленна Вашим желанием доверять, казалось бы личностям или ресурсам этого сайта или других.

 

Недавно менял задние.
Rheingold написал остаток 10%, на приборке примерно на 2200 км.





На оригинале честно написано - Textar






Катаюсь дальше, датчик старый.

 

Коллега я Вас не понял пока. Возможно это все виною продолжающиеся праздники.
НО ТЫ ЗАХОДИ, ЕСЛИ ШТО.

 

Ну и так тоже можно.
Вам виднее.
Но цикл смены колодок
Один. Все снять. Поставить. Подтвердить.
Вопрос цены или экономии, как у Вас или у меня.
Это достойно внимания каждого пользователя.
Но они должны понимать чего это стоит.

 

Скажи пожалуйста, имеет место быть скрипу этих колодок, интересно, а то все отзывы в основном о жутком визге в который в прочем я не очень сильно верю.

 

Это нормально. Датчик не особо точный.
Я с показаниями типа 1300 до замены проехал где-то 3000. Потом он упал еще раз и еще раз.
Когда оставалось треть толщины колодок (на замене) - показывал 300 км до замены.

В общем, интерпретируйте его просто как триггер "сработал" - положите новые колодки и датчик в багажник и катайтесь дальше.
Как останется 200-300 км до замены - езжайте в сервис.

 

Лучше вместе с колодками.

 

После того, осталось 0 км до замены проехал еще 1500 км на передних колодках и 2000 на задних. При замене на передних оставалось 1-1,5 мм — почти в ноль, на задних — около 3 мм. Всегда смотрю визуально по наружной колодке.

 

Скрип есть но только в момент запуска двигателя, когда момент на разогреве максимальный. Но он был такой-же и с родными дисками и колодками.
У меня теплый гараж. С морозу, в течении ночи происходит много процессов.
В процессе движения нет скрипов, нет других отвратительных вещей не выявлено!!!.
Более того скажу, когда выбирал колодки-читал чертежи на www.bmwcats.com
Так вот мои дешевые колодки толще, чем родные и это при этом АТЕ.
Не хочу не кого обидеть на форуме.

 

TRW фирма старая, провереная, качество колодок стабильное несмотря на советы и отзывы продавцов-консультантов. Единственный минус они мягкие по сравнению с оригиналом. Но это на любителя, кто как любит.

 

улыбнуло - по пункту 1 ни чего не понятно, а по пункту 2 понятно. Как у вас так получается по пункту 1.