Зарядка АКБ Х5

Все ясно с вами...Оно у меня через 20 минут лечится. Надо будет на самом деле снять и зарядить. Где то в багажнике болтается. Че там надо будет снять то , какие нибудь панели? Америкос, семиместный без запаски.

 

Попробуйте зарядить у товарища правда на Е60 недавно сел аккум, сняли, поставил на зарядку, погонял 2 дня. Сейчас полет нормальный, уже как месяц, хотя аккуму уже 7 лет.
З.ы. И все это из-за того, что машину по будням стоит

 

У меня не стоит ни дня. Разве что после праздников. Утром с фарами и подогревами , а вечером с иллюминацией, не хватает видимо зарядки. Подскажите что там снимать то, что бы добраться до аккума...

 

Все правильно, машина должна ездить. Попробуйте сначала зарядить, потом уже видно будет.

 

заряжайте через клемы под капотом, ничего снимать не нужно, зарядник лучше автоматический, акб наверняка АГМ, по отзывам CTEK лучше всех, сам им и пользуюсь

 

Если есть возможность зарядить через клеммы под капотом, то лучше так сделать (в гараже, на даче, на стоянке). Снимать аккум замороченно... Под полом багажника нужно снимать пластиковую панель, под ней аккум.

 

+1 Ничего снимать не требуется. СТЕК в режиме АГМ(если стоит АГМ) к клеммам под капота на 8-30 часов раз в 1,5 месяца и будет все в порядке.

Короткие поездки, прогрев под окнами, мороз и проч. проблемные для батареи ситуации не портят жизни.

Если не подзаряжать - сядет. Но сразу не умрет.

 

расскажи,как твой реактор?

 

Логическая цепочка :
Элит-дом купил реактор=>реактор классный брэнд.

 

Чо-чо буду заряжать Стеком раз в месяц и бренди будет бредом.

 

Ни фига я написал... Бренд хотел, а этот все поправил.

 

Получил 3 стека около 3х недель назад по 4200 штука - дорожает зараза

 

Пожалуйста по подробнее про прогрев под окнами... Оно это где?

 

А что за режим АГМ? Я просто кидаю стек на клемы под капотом и он в автомате там все заряжает, специального никакого режима я там не помню

 

у меня машина стояла 12 дней (уезжал отдыхать) думал аккум сядет , пришёл включил зажигание и проверил тест 9 , показывало 11.5 , ну вопщем короче его только для вебасты не хватает а так всё гут , запустился при -10 на раз (но это не при -20)

 

Вчера на даче обнаружил что сдох аккум, не гелевый. В ночь на 28.11 было до -19 . Гонял вебасту. Соседей нет никого . Пошел в ближайший населенный пункт, 1.5км там есть магазин авто запчастей, повезло что работал . Купили Орион зарядку с плавной регулировкой до 6А. Продавец утверждал что подходит для герметичных аккумов не выкипают. Снял аккум, принес в дом поставил на 6А цикл зарядки занял почти 10 часов . Все светодиоды погасли. Ночью завелся , вылезла ошибка 4х4, проехал 2км ошибка пропала . Доехал до Москвы. Сейчас пойду на стоянку проверять как заведется, этой ночью было -17 .
Зарядник вот этот
http://www.orionspb.ru/store/catalog/charger/zaryadnoe-ustroystvo-pw-270/

Аккум не грелся , проверял каждые пол часа , ничего не кипело. Сегодня замерю тестером напряжение.

Вы хоть Стек разбирали ? Смотрели что там за элементы стоят ? Что бы делать выводы о супер алгоритмах работы. По любому Заказывают в Китае , поддержка и сайт хороший, красивый , светодиодов много, а так скорей всего цена ему 10$-15$ по элементной базе ))

 

Да 100 проц себестоимость копейки.Посмотрите в сети как сделать из БП зарядку акка .

 

Посмотри и сделай. Работаю в подразделении где все электронщики - такой ХНЕЙ только начальник занимается - делает из БП зарядку. Все остальные купили СТЕКи (у всех образование по автоматизации, радиотехнике или проектированию онного).

 

Да вы что, да как вы смеете пойти супротив великого стека?

 

Мне лично пофигу как оно называется - главное убедились что работает лучше чем орионы, которые к АГМ и Гелевым и близко подносить нельзя, а для щелочных нужна зарядка в которой реализован реальный режим заряд\разряд

 

Мне пох на стеки.Люди делают из бп и все ок!

 

Люди подключают такие зарядки к тачке стоимостью более 2х лямов?

 

При чем тут стоимость-принцип у зарядок один.Просто для агм и геля чуть отличается.

 

Я задал как бы вопрос? Они пихают или нет?

 

У меня Ctek MXS 10

http://www.ctek.ru/device/chargers/mxs-10.html

Там есть специализированный режим AGM (выбирается кнопкой Mode)
На фото по ссылке на этом режиме почему то снежинка, у меня буквы- AGM

 

Это автозапуск. Зимой авто прогревает, летом салон остужает, не высаживая аккумулятор.

 

А у меня такого режима нет Что же теперь получается, мне нельзя им заряжать такого типа аккумуляторы? Хотя я заряжал и е70 и ф10, вроде никакого вреда....

 

Ну снежинка то в выборе режима есть? Это и есть режим AGM..

 

Было такое спустя полгода покупки машины. Снял аккумулятор - разрядил-зарядил полностью.
Проездил полгода без проблем. А потом путешествуя на авто из Питера в Норвегию на 4й день путешествия весь день авто было открыто и горела вся подсветка. На следующее утро тот же самый значок - глубокий разряд и не завелась. Прикурили и снова полгода езжу (зарядил долгими перегонами) и нет проблем. Вот зима - жду =)

 

А подскажите,почему у меня машина отлично заводилась,при минус 15(всю ночь стоит под окном всегда),никаких ошибок по аккуму не вылезало,а тут вчера пока стекла тонировали (30 минут) аккум сел в ноль,еле прикурили(((...и в сервисе сказали,что надо новый,типа этот не прокодирован....хотя этому аккуму 2 месяца,и прежний хозяин менял его в хорошем сервисе бмв!!!как же так могло получиться,что в сервисе работники не прокодировали!!!.или в моем сервисе мне не то наговорили ?