Тюнинг 320d

Проц я запустил, по сути, за сутки... Собравшись с мыслями и дособрав недостающий кусок прошивки, чтобы запустился бут и вычислив, где лежит HWEL... ну а дальше дело техники...
Залить мод по ОБД можно лишь двумя способами: запатчить проверку подписей в буте, но подписав его коррекнтым RSA-ключом, или подписать все части прошивки.
Вот и интересно, каким путем пошли вы...

За грамматику, цепляются только тогда, когда других аргументов не остается. Уж не обессудьте.

 

Вот именно в такие моменты клиенты на f30 встают в очередь на прошивку

Пардон за оффтоп.

 

Все точно Михаил! Когда все ныли про высокую цену, я у тебя спросил про скидку. Получили -20% на групповой перешив. Все равно желающих не нашлось (правда тут сказалось несезонность).

 

Причем с воплями: "Да я 60 заплачу вместо 45! Хочу поддержать Великого Мастера и доказать всем, что я не закомплексованный нищеброд на 3-ке, которому не хватило на Х6!"
А другой его перекрикивает: "У меня - чистокровная наборная немка! Поэтому я рад буду отдать Мастеру все 160! Завидуйте моему благосостоянию!"

 

Не, если при этом перед воротами стояла очередь из 20 Х5, Х6 и пятер - тогда понятно.
Но, что-то мне подсказывает, что и среди них желающих было немного.

 

Ну если вы знаете все "приколы" с этим цвн, то это здорово...
А вот если вы не все "учли", то пострадают клиенты...

 

Varcom, NoNameX, Вы оба давно подпись на этом форуме у Ганхеда читали? Рекомендую освежить в памяти
Spirit_SP, "досборка" осуществлялась в копипасте SB+TPROT из старого EDC17CP45 от Е70? А вычисление HWEL вообще боюсь представить в чем заключалось, при условии того, что SVK лежит там же, где раньше лежал UIF. Вообще, подобные дискуссии на "бытовом" форуме считаю моветоном. Хочешь что-то меня спросить - есть ЛС.

 

Знаешь, Михаил, а ты уже совсем охренел..
Я ганхеду, за его высказывания предлагал пересечься, поговорить.. А он, разумеется, не захотел.
Так вот, раз ты такой дартаньян, давай ты будешь хамить в лицо собеседнику, а не стукая по клавиатуре, ок ?

 

Странно, насколько я знаю, ты к нему не захотел ехать

 

Действительно странно, но сообщения на сервере форума остались, заезжай в гости - вместе почитаем.

 

В бизнесе есть такой термин - "человек-какашка" - это субъект, с которым лучше не иметь дела ВНЕ зависимости от выгодности и возможного профита от сотрудничества. Понимаешь к чему я клоню?

Тебе явно нужно что-то делать по части общения с потенциальными клиентами, да и коллегами-конкрентами.

Я уже говорил, что позиция "я хочу N рублей, если не нравится, то ты - нищеброд и вали отсюда" отпугивает даже тех, кто был готов заплатить.
Ведь можно же гораздо корректнее сформулировать: "я считаю адекватной цену в N рублей и снижать ее не планирую, если вам не нравится - можете обратиться к другим тюнерам".

Собственно сейчас, будь у меня желание перешится, я бы поехал к Дизельбусту (он уже имеет имя и десятки проверенных временем работ, пусть и по другим моделям) или Каррере (европейские проверенные прошивки) (кто дешевле предложит), но точно не к тебе (ибо тебя, точнее - статистики по твоим работам я вообще - не знаю - видел лишь машину Ictus-а в действии, но одна - очень и очень мало).

 

Мля, какие здесь страсти!

Сорри за офф топ, но может кто знает почему трактора шьют во всю, бензинки нет?

 

Бензинки уже во всю шьют ))) Скоро релиз выйдет от ЦМД . Пока только бельгийци его тестируют.

 

Ребят,а по прошивке то нормально кто нибудь сообщение отпишет?) кто что почём? А то читать как вы ссоритесь,и как кто раньше кого программу скачал,не очень интересно..

 

Прошивка прошивкой.
А по физическому и программному удалению сажевого фильтра есть какие-нибудь подвижки?

 

В чем суть вопроса? Проблем с удалением и программным отключением нет. Но, про гарантию сразу можно забыть.

 

Я, пока, не встречал тут на форуме отзывов о программном отключении. Так понял, народ с чек энжином катает.

 

122 страницы а так и не смог понять:

Возможно ли прошить новый ЭБУ сохранив оригинал на всякий случай (если что с мотором - перекинул эбу и к поехал к дилеру)

У меня приятель работает как раз гарантийщиком в БМВ, с его слов, при гарантийном обращении, все логи сливаются через исту на сервер саппорта БМВ и аттачатся к открытому кейсу. Также автоматом проверяется версия и контрольная сумма firmaware всех модулей в автомобиле и если что-то где-то не сходится - будет аларм и инженер тп начнёт смотреть ручками и раскопает, никому не охота бесплатно ставить вам новый мотор.


Что-бы тут не обещали местные тюнеры, в квалификации которых я ни в коем случае не сомневаюсь, если невозможно сохранить оригинальный блок то единственный вариант с гарантией - это ППК.

ПС:
Мастер у дилера не принимает никаких решений о замене и ремонте - он просто "передаст" собирает инфу и максимально детально описывает проблему, поэтому дилеру насрать что у вас с блоком. Просто если вы "свой", "хороший друг" и тд, то по некоторым кейсам можно подделать данные.

 

Ну еще раз перечитай, писали. И Михаил, и Вадим. Честно говоря, надоело одно и тоже писать.
Боишься за гарантию - забудь про чип.

 

Как ни странно, но почему то все хотят вот так

 

Это не ответ, я не понимаю почему нельзя скопировать ЭБУ?

Заеду поговорю с ребятами у дилера, в исте есть процедура замены ЭБУ, знать бы, заказанный ЭБУ с завода - идёт прошитый под VIN или чистый и иста как-то сама его прошивает во время выполнения процедуры. (С ППК точно прошит, но платить 70штук ради того чтобы получить эбу а потом ещё 45 за прошивку - не охота

 

Скопируй, в чем проблема?! Можно взять БУ, полностью сделать копию стока(программатором). К диллеру приходит DME\DDE с ISN и VIN под конкретный авто, ИСТА дописывает мелочи.

 

Ну купи б/у блок у тех кто ппк поставил. Тебе в него зальют тюнпрошивку.

 

и что с ним потом делать? в багажнике возить?

 

Да с чего вы взяли что нельзя скопировать эбу ? Можно сделать полную копию, с тем же серийным номером, что и ваш родной.

 

можно и сэкономить...

 

Финальная версия Stage1 готова!

0-100км/ч - 5,89с
0-400м - 13,9с

 

Сколько Л.С. и Н/М ?

 

уже писали, что по такой поставке можно и 3 месяца ждать и не получить.

 

главное, постоянно быть с ними в диалоге...
жаль, конечно, а начинали так хорошо