Стоимость ТО-1 F30

С усилием между "течёт" и "сорвал резьбу"

 

Пробег 8000, какая замена свечей?фильтра и масло купил у партнеров клуба, думаю больше ничего и не нужно. Менять собираюсь в автодоме на вернадке, т.к. удобней всего туда прокатится

 

на ней написано вроде даже.

 

100%

 

Автодом на вернандке - 4900 с их фильтрами, но моим маслом, менял сегодня - рекомендую.
Родной авилон предложил 10 тыс только работа без запчастей со скидкой.

 

Ребят, такой вопрос.
Есть ф32 бенз.

Купил машину в сентябре и сразу за месяц наездил 7500 (отпуск с Москвы в Сочи, оттуда в Сургут).
По приезду (т.е. на 7500) заехал на обычную станцию поменял фильтра и масло (все оригинал).

БК на 10000 пробега показал что надо менять масло через 400 км. Показало это в конце декабря.

Позвонил чтобы записаться к своему дилеру и был очень обрадован новостью что он закрылся. В итоге ближайший дилер в Тюмени за 800 км. Свой местный новый дилер будет открыт только к лету, не раньше.

Вообщем я как бы и не против съездить разок в Тюмень на это ТО-1, тем более понимаю что масло и фильтра сейчас свежие. Просто не хочу по зиме пиликать по трассе 800 км, учитывая что сейчас пошли снежные снегопады.
Позвонил дилеру в Тюмень, спросил на что ориентироваться на БК или все таки на официальные цифры которые даже есть в комплектации авто S8KKA OELWARTUNGSINT. 15.000KM/18MONATE Dummy-SALAPA, т.е. можно на ТО приехать в 15000. Дилер особо внятно ничего не ответил, типа надо по компьютеру, но мы вашу ситуацию понимаем и допустим некий перепробег.

Вопрос что будет считаться перепробегом - километраж относительно 15к км или относительно показаний БК?
Сейчас уже перепробег по БК 100 км (горит красным). лазил в менюшку по сбросу интервалов замены, он дает сбросить по маслу (пока не сбрасывал).
Может самому сбросить его и потом спокойно приехать аккурат к 15к на замену масла в Тюмень, типа ничего не знаю? Это учитывая мой обычный городской пробег будет как раз к маю, т.е. уже не будет снежной трассы и можно спокойно без нервов доехать.


Потому как позиция дилера очень странная. Когда я спрашиваю "если комп показывает на 10к замену масла - то надо приезжать типа как просит комп", " а если комп показывает замену масла на 25к, то надо приехать заменять на 15к как записано в документации" (что это за двойные стандарты?)

Поиском пользовался, но так и не нашел однозначных выводов, люди делятся на тех кто меняет масло раз в 5 тысяч, тех кто меняет раз в 25 тысяч и тех кто свечки на алтаре ставит за здравие БК и в его славу.

Для себя я определил замену в 7500 и больше не этот вопрос интересует, а чисто соблюсти формальность, типа все ТО проходятся как надо и у дилера, со всеми отметками в БК и ключе.
Только ради этого и собираюсь так далеко ехать на ТО, мне было бы проще им деньги за ТО просто перечислить и там не появлятся , а тут спокойно опять на 15к масло махнуть с фильтрами да и все.

Как поступить то?
мутуль пил, ранфлетом закусывал.

И кстати по теме стоимость ТО-1 включая масло + фильтра + всякие диагностики и осмотры озвучили в 12300.

 

Гарантия важна? Если да, то пилить к дилеру придется.
Я бы в вашей ситуации забил бы, сбросил показания компа (это делается самостоятельно без доп. оборудования) и дальше бы менял масло каждые 7500.

Формально, допустимый перепробег - 400 км от показаний БК. Между показаниями БК и календарем полагается выбирать то, что наступит раньше.

Не знаю, пропишется ли ручной сброс в компе, но даже если ОД говорит, что пойдет навстречу, при гарантийном случае у него обязательно случится приступ амнезии и этот перепробег вам припомнят.

Везти авто на эвакуаторе же... как-то глупо, имхо.

 

Гарантия важна. То что пилить к нему придется, это я и так понял. меня интересует вопрос, смогу ли я приехать на 15к пробеге на то-1 как это указано в документации и комплектации авто или все же надо ехать ориентируясь только на показаниях БК.

Интересует разовый случай этот, потому как к лету откроется уже местный дилер новый и ТО-2 в следующем году я уже пройду тут спокойно и там уже пофиг - пройду как того попросит БК а не по пробегу.

Вопрос в том что чисто формально я буду прав приехав на 15к? Просто буду уже ехать по асфальту.

Или все же быть борткомпьютерным бычком и переться на то-1 по заснеженной трассе 800 км как того просит бк.

Сбросить то я сброшу. Просто как правильнее будет в этой ситуации сделать, если я приеду на 15к на то-1, чтобы там был перепробег в 4к км или чтобы там было "10к км до смены масла".

на эвакуаторе никто не повезет. )))) меня сами ТО интересует только ради формальности, чтобы потом будущие покупашки видели какой я "добросовестный", все ТО у дилера проходил во время. )))) так бы не парился бы и спокойно менял бы на 7500 масло с фильтрами, на 25-30к свечи. благо у меня годовые пробеги всего 15к не больше.

 

БК считает от стиля езды и прочих условий - ему типа виднее.
Попробуй таки сбросить просто и с невинныи видом приезать - шансов, что доколебуться - в разы меньше, чем с перепробегом в 4К
Если что, скажешь что менял масло у ОД, но забыл сервисную книжку, поэтому они только комп сбросили а в ключ ничего не прописали.

Я колодки всегда в гаражах менял, интервал сбрасывал сам. При обращении по гарантии меняли задний подшипник, мастер спросил оригинал ли у меня везде - я сказал да, хотя диски стояли АТЕ. Без вопросов поменяли. Про колодки никто не заикался.

 

Вот ты прям мой хитрый план "Барбаросса" сейчас раскусил.

 

Короче сбросил масло, показало что через 8к замена. Т.е. Был установлен межсервисный в 8к по маслу. И теперь все сходится, почему на 10500 запросил замену масла, хотя я из них 7500 по трассе в щадящем ехал.

Получается что формально даже если они спалят сброс - я могу быть прав, так как никакого перепробега и не было по сути, так как межсервисный интервал в бк установлен не по норме?

 

Сейчас для бензина 30 тыщ интервал. Инфа от Руслан Трейдинга. Позвони-узнай, а то зря проездишь...

 

Господа! Можно ли поменять масло и фильтры не у ОД, а у партнера клуба? Что в этом случае нужно делать помимо самой замены (что-то прописывать и т.п.)? Будут ли у ОД претензии?

У ОД замена стоит 10 000 рублей (работа), это ппц.

 

Можно все, но если нужно сохранение гарантии на двигатель, то не стоит (если это не замена между официальными ТО). Хотя по закону замена масла в сертифицированном сервисе не должна приводить к слету с гарантии, но убедить в этом ОД и БРТ будет непросто.

Я бы обзвонил других ОД. В том же автодоме на зорге работы стоили обычно от 2,5 до 4 тыс.

 

Дело как раз в том, что это замена МЕЖДУ ТО (т.е. промежуточное ТО). Это как-то меняет дело?

Спасибо большое за ответ!

 

Тогда смысла делать у ОД нет. Я бы только интервалы не обнулял, а просто масло менял.

 

Не пойму, как комп считает интервал до ТО.. Пробег 800 км, а показывает 12000 до ТО-1.
У кого какая ситуация? Езжу дом-работа-дом, без киков и в спокойном режиме. Чертовщина какая-та)

 

А сколько должно быть? Километров через 100-200 будет 11000. И что?

 

В смысле, сколько должно быть? Через 800 км пробега, видимо, 14200.. Или с арифметикой у меня проблемы?

Сколько авто было, всегда проходил ТО с интервалом в 15 тысяч. У БМВ, насколько я помню, аналогичный интервал. Где косяк?

 

Никакого косяка нет.

Комп. высчитывает ресурс моторного масла в зависимости от условий эксплуатации.

1 Например вы можете проехать 10 км но по пробкам и ехать эти 10 км будете 2 часа, соответственно все это время двигатель работает, и масло вы вырабатывает свой ресурс.

2 Или проехать 10 км за 10 мин по загородной дороге.

В этих двух случаях пробег одинаковый, а выработанный ресурс масла разный.

Вот откуда такая разница.

 

Ну да, все логично..

Но с учетом моей скорости приближения ТО, как-то страшно себе представить пробег, с которым я на это ТО приеду

В месяц проезжаю примерно 600-800 км, комп показывает ТО-1 на 04/2015, т.е. в лучшем случае пробег будет 4000?)))

 

Если в пробках долго стоите может быть и 4000.

ТО еще проводят по времени т.е. если за 18 мес.(на сколько я помню для BMW) проехали 0км все равно ТО делать надо.

 

Это я все понимаю, но я не особо в пробках стою.
Буду на ТО просить дилера поставить по-больше интервал. Согласен делать ТО раз в 8-10 тысяч, но 4000 это уже слишком

 

У меня сейчас пробег 6000, показывает, что на ТО ехать в 8600... решил в связи с этим промежуточное не делать. Пробег в основном по МО.

 

Блин, читайте инструкцию. Не В 8600, а ЧЕРЕЗ 8600, т.е. на 14600 ваша машина на ТО сейчас просится.

 

И вы читайте инструкцию. Итервал ТО определяется либо по пробегу, либо по календарю в зависимости от того, что наступит раньше.
Если у вас пробег 20 км в месяц, это не значит, что масло можно менять 1 раз в 10 лет - раз в год лучше бы поменять, каким бы маленьким не был пробег.

 

Я читал ее Просто сложил две цифры, комп показывает ТО ЧЕРЕЗ 2400 км.
Сейчас машине 3 месяца.

 

Беспредел какой-то.
Это исходный интервал 10К что ли был? Все равно тогда сокращение до 8600 - это слишком много.
У меня с формальным интервалом 30К с отжигами и ездой в пол интервал по БК до 24К только сократился.

 

А ездишь как, постоянно в пол? Какой был интервал когда выехал из салона? У меня с нуля интервал был 15к, в процессе сократился и на ТО я поехал в 11к пробега. Теперь при обнулениях БК постоянно просится через 11к.

 

В целом стиль конечно активный, но машину я берегу. Крутил я ее на парковке пару раз, попробовать так сказать, разгонял до максималки один раз, на работу еду часто под 180-200 трасса.
Но в пол каждый раз - это точно не про мою машину.

Честно говоря, что то я не припомню цифры 15 на ней вообще, а вот 12 помню, но может просто не обращал внимания.
Может из-за того, что я прошился сразу (без вскрытия) это как то повлияло на сокращения первого ТО хрен знает?!

Обзвонил сегодня дилеров по Югу, самый приемлемый Автодом (Вернадского) 3700 работа (масло плюс три фильтра). В остальных 10 рублей, но я думаю это с диагностиками итд. хотя в том же адвансе на Киевском шоссе ойл сервис - работа 5000р.