E83 Бензанасос

Это кто как , так же как кто какое масло льёт.

 

Я на таком пробеге обнаружил пропуски зажигания в цилиндре( чек зажёгся)

Сначала промыл форсунки винсом, без снятия. Потом пришлось поменять свечи( их пробег 33000)

Так что на 88 свечи менять полюбому ( если на 60 их не меняли , как положено)

А форсунки как вера позволяет , некоторые говорят, что без снятия- это вообще не мытьё, кто наоборот, что без снятия- ещё и камера сгорания очищается.

 

Свечи менять, форсунки чистить, и колечки на форсунки - новые поставьте (верхнее и нижнее).

 

Есть еще "третья вера" - вообще форсунки не трогать и не чистить. Я например
P.S. Масло и другие жидкости меняю везде регулярно, в том числе в АКПП.

 

Пока его нет, я отвечу

1 моют на двигателе не снимая- присоединяют прибор с жидкостью винс
2 снимают и моют другой жидкостью в камере, при этом отсоединяют совсем, потом меняют на каждой два кольца резиновых
3 не моют как MZT вообще

Три разных варианта.

 

Есть 4 вариант - оригинальная (ну ХЗ кто производит, в оригинале есть) присадка в бак.

 

На первом иксе используется 3 вариант,пробег 130-менялись только свечи где-то на 80ткм,все катушки родные,квкг тоже не менялся-наверное пора,пробег к 130

 

Догоним до пяти во как тема с безонасоса свернула


5 Бензин с повышенными моющими свойствами: типа G драйв, какие ещё не помню.

 

А как часто меняется фильтр в бензонаносе?

 

Писал уже, в моей ситуации помогла только замена бензонасоса.

 

Бензин всякий-разный,насос вместе с фильтром родной(140 ткм)-не заводится-смотрите ошибки
Какие нахер 40 ткм

 

Пробег 180 тыс. все родное заправка Газпромнефть. Никаких проблем с заводом.

 

Менял на элантре отцовской фильтр на 60 тыщах, там такие черные сопли, что просто страх. Ездить то можно и 200 ткм, но я бы реально не реже, чем через 60 менял.

 

Катушка на n52 расходник.
Одна в багажнике должна быть позапас.
Диагностика показывает катушку и в каком цилиндре.