Какая марка рулится ближе всего к БМВ?

после БМВ, только ПорХе
остальное-гуано

 

о чём вопрос? бмв х1 18i или м5 е60?

 

в пределах обычных скоростей все рулится +\- одинаково. далее разница в приводе может начать сказываться, а перечисленное тобою переднеприводное

 

инфинити точно не хуже рулится!!! Даже если не лучше !!!PS если что катаю и ту и другую

 

Никто из них. Патамучта они пп, а бумер зп. И это сильно чувствуется!

 

камри 3.5

 

БНВ закончились на е34

 

Прекращай сравнивать ..... Это несравнимо ....
По идеальной дороге как выше видео дали и жигульде держит , но вы ездили по хреновастой дороге??? Вот у нас дороги такие , хреновые, финик как лягушка , бмв надо заставить спрыгнуть

 

Бмв по плохим дорогам вообще не управляются

 

только тормозит традиционно хуже...

Акура новых моделей стала приятно рулиться. А вообще, по рулежке, кроме БМВ и Порше, особо не из чего выбирать. Если во главу угла поставить только рулежку. Хотя, если заморочиться, то можно даже у Сеата что-то найти)) Рулятся не марки, а конкретные модели

 

Ягуар довольно близко, имхо по ощущениям. Хф и 5ер.

 

Субару Легаси/Импреза прилично рулится. А так-то у любой фирмы можно найти модель с хорошей рулёжкой...

 

Если огульно,то Инфинити наверно больше всего похожи.

 

Lexus is250 мне показался чем то похожим на бмв

 

Как BMW обязательно? Или лучше?
Если "как", то Мерс с aftermarket пружинами и амортами и без гарантий, что в пределе подвеска будет себя вести так же, как у BMW. Или Audi Quattro от A4 и выше. Фиеста Спорт ещё ничотак.
Если лучше, чем BMW, то Porsche.
Собственно говоря, ничего "этакого" у BMW c рулёжкой нет. Даже передняя подвеска - ни разу не оптимальный Макферсон, который на перформанс тачки никто не ставит.

 

Renault Laguna обыграла Porsche Cayman на переставке

 

Охотно верим

 

Ага, был сеат ибица спорт, рулился отменно на стоковой низкопрофильной резине, но до чего табурет . На мокрой и снежной трассе машина плыла, 700 килограммов веса и широкая резина исключительно для сухого асфальта.

 

пожалуй соглашусь

 

Кстати катал тут неделю финик г35х, так хоть там тормоза быстро изнашиваются, перегреваются и вообще гавно - тормозит на снегу и льду лучше ф10 в тыщу раз на одинаковых шинах, абс настроена просто отменно! Я реально обалдел. Там где ф10 стрекочет абс и катится - на финике давно уже остановился.

 

На снегу и льду все зависит в первую очередь от правильно подобранной резины.

 

Резина одинаковая, новая контиайс на обоих машинах. Абс реально вывозит на финике.

 

Тойота gt86

 

инфинити- бмв, лексус- мерседес

 

То что она одинаковая это еще ни о чем не говорит, у меня одинаковая на Е60 и на Е71, в первом случае 225/55"17 и машина однозначно устойчивее, отлично тормозит, меньше склонность к заносу, а на иксе 255/50"19 года на два свежее, эта же модель но чем больше снега тем хуже он себя ведет, уверен что при ширине 235 он смотрелся бы уродом но ехал по другому. Перед иксом был лексус RX350, стояла такая же резина 225/60"18 (вместе покупал с резиной на Е60), зимой отлично рулился и отлично тормозился.

 

Поршаки.

Из бюджетных самые приличные по рулежке - Форд и Мазда.
Но это совсем не BMW.

И еще Инфинити G хорошо рулился.

 

Если частично отключаешь система на 5ке, то она прекрасно тормозит, абс никак не мешает) На финике меня наоборот бесила вся его примитивная электроника, особенно есп, который срабатывает в самый последний момент, когда машина уже летит в отбойник, благо руки отработали как надо много раз в подобных случаях и машина не была разбита)

 

Ну, фольц с опелем тоже должны прилично рулиться.

 

По сравнению с Тойотой однозначно лучше