Масло в редукторе k1200s

Всем доброго вечера. Знаю что данный вопрос неоднократно обсуждался и описывался. Описываю весь процесс скорее для себя. Может знающие гуру подскажут что-нибудь новое
Итак.....
Начитавшись инструкций по замене масла в редукторе в разных топиках, стало ясно что сложного ничего нет. Сразу хочу оговориться, что мотоцикл у меня чуть больше месяца и до этого я с подобной техникой был совершенно не знаком (т.е. ни разу в жизни не сидел на мотоцикле). Но не смотря на это решил самостоятельно проделать этот процесс (ибо в попе свербит), . Затевалось все даже не из-за непосредственной замены масла, а больше хотел посмотреть на состояние датчика ABS( есть на нем ежик или нет), а то эти ужасные истории про разваливающиеся на ходу редуктора мне теперь сняться в кошмарных снах))))). Ну а масло так...... походу дела
1) Пока моя подножка едет где-то по территории евросоюза, самой большой проблемой оказалось вывесить заднее колесо. В итоге пришлось применить весь мой скудный опыт вождения (катания туда-сюда) мотоцикла, для того чтобы поставить его под нужной балкой под правильным углом. Для самого подъем я исползовал обычную растяжку (вожу в машине на случай заснежаных зим)). Самое главное при таком способе снять задний пластик, Иначе он просто сломается. В итоге вот что получилось.
2)Дальше снимаем глушитель. Откручиваем болт который крепит его к раме. Откручиваем болт затягивающий скобу. Нежно расшатываем и вытаскиваем)))
3)Откручиваем 5 болтов на ступице (редукторе) и снимаем колесо.
4)Проворачивем тормозной диск, чтобы улучшить доступ к датчику ABS. Он крепится на 1-м болте. Откручиваем его и с небольшим уилием вытаскиваем датчик. Я использовал салфетку и плоскогубцы, что бы его подцепить.
5)Смотрим на состояние. В моем случае вроде все тип-топ .
6)Дальше откручиваем болт, который держит редуктор в горизонтальном положении( я фиг знает как он называется) и вставляем туда что-то по размеру (можно и отвертку)
7)Ослабляем масляную пробку с торца редуктора.
8)теперь опускаем редуктор вниз (вытаскиваем отвертку), что бы звезда вышла из вала (ну или как там это называется))). Лично у меня эта операция вызвала наибольший геморой. Сам вал выезжал все время вперед и не давай им расцепится. В других постах написано, что при такой ситуации необходимо покрутить ступицу, чтобы убрать зацеп. Короче говоря, катал я этот тормозной диск во всех направлениях минут 20. И так и сяк (только, что подорожник к ниму не прикладывал), а он не выходит и все. В итоге после полу часа ананизма и 100 тыс. безвозвратно утерянных нервных клеток, я додумался при опускании придержать кардан 2-я пальцами. В итоге все сразу вышло))).
9)Дальше откручиваем пробку и сливаем масло. Кстати датчик лучше воткнуть обратно иначе масло польется через отверстие для него.
10) Дальше все закручиваем и собираем. Через отверстие для датчика ABS заливаем 180г. У меня был заранее купленный шприц и мерный стаканчик. Собираем все в обратном порядке и едем.

КСТАТИ.
При все этих манипуляциях сальными руками с задним тормозным диском, временно пропадает задний тормоз!!!!

КСТАТИ.КСТАТИ.
При снятии мотоцикла с растяжек лучше попросить товарисЧа помочь (а лучше 2-х и поздоровей))))). В моем случае это закончилось не очень хорошо)))
Как я рассуждал: "Мотоцикл висит (колесо в 10 см. от земли). Если расцепить растяжку, то он может резко упасть и повалиться на бок. Ок!!! Тогда надо зажать его между ног" (я типа его так удержу если что))))) Жопой пришлось повернуться к рулю (растяжка та сзади). Пофиг!!! "Я его одними ногами удержу если что")))). Короче повернулся я задом, держу расцеп и думаю - а вдруг я его не удержу. И только я так подумал, моц упал, начал крениться на бок (я его не удержал)))) и еб**я в грядку с морковкой.......ну и я, само собой, вместе с ним))))) В итог моц не пострадал, я поцарапал ногу, уничтожена 1-а морковка))))

Вот такие пироги. Комментируем, не стесняемся))))

 

Приложил ещё немного фоток, если кому интересно.
Масло кстати хоть и было темного цвета, но по консистенции явно выполняло свои функции и моголо ещё долго служить. Так что все эти замены ИМХО для самоуспокоения
Пробег кстати 13 000. Работа заняла часа полтора.

 

Совершенно правильно. Меня больше интересовал налет стружки на абс чем процесс замены масла.

 

Спасибо, я старался, Хоть это и было 2 года назад