E70 По замене термостата на 3.0d вопросы

Ага, точно, я на это не обратил внимание, арифметику не проверял.

 

Пришли мои термостаты и вот назрел вопрос!
Термостат основной не продувается совсем-это ГУД!
А вот термостат АГР продувается... не так что-бы сильно но дуется , продавец утверждает что это норма. Кто что скажет , дул кто-то в новый термостат АГР?

 

Я дул, продувался, брал Бехр, после замены все ОК

 

Эх, давненько я тут не был
Всем привет с Кубы привез

Верно подметили, последние пять цифр.

 

Спасибо! Мне тоже продавец порекомендовал Бехр я его и купил, а основной взял БМВ оригинал.

 

Вот я ......
сейчас попробую

 

в машине тепло было и при первом варианте. А сейчас практически сразу, минуты через 3 уже идет тепленький воздух.

 

Чет нынче дорогой стал Бехр, практически по стоимости как оригинал. Скоро в Курск поеду, почем у вас?

 

Может быть не стоит авто мешать работать. Лично я для успокоения совести осенью сделал в сервисе:
1. Чистка радиатора со снятием
2. Замена антифриза
3. Заменил все термостаты
4. Плюс рекомендации сервиса
Правда у моего авто стоит штатная вебасто. Помогает в морозы двигателю прогреться. Т.е. при заведенном авто включается. Температура двигателя в городе 90-93 гр. (когда прогреется), на трассе падает. Насколько я знаю дизель раб. температура ниже, чем у бензина. Может быть ошибаюсь. Я не парюсь.

 

Термостат БЕХР АГР 900 рублей.

 

У меня 63-68 градусов
Спасибо парни,а то так бы и ездил с холодным движком

 

Во первых по трассе не должна падать температура.
А во вторых вы говорите заменили все термостаты? И акпп? Потому как если его не поменяли то он и есть причина падения температуры на трассе.

 

У нас бехр по 1500 только под заказ
Оригинал 3300 в наличии
Парадокс,но в Москве практически все по товарам дешевле нашего

 

Все просто объясняется. В Москве еще живут по старому курсу,а вы уже по новому.

 

Да не, в екзисте уже такой же ценник - 1600 бехр 10 дней, 2250 оригинал в наличии.
В октябре за 850 брал.

 

Сам сейччас оплачиваю поставку 20к евро. когда то это было 900 тыс, а сегодня 1340-000р

 

Нормальное явление,и даже не удивительно,потому как никто не станет торговать себе в убыток. А вы что думали,что рубль после того что мы натворили в марте,будет 32р
Скоро все цены подкорректируют к курсам.
Привыкайте жить в долларах и евро,так стабильнее,тем более рубль и дальше будет падать.

 

гыгы, а я про запас (!!!) успел отхватит пару пневмобаллонов по 5,5 рублей.

 

Вчера поменял термостаты. Основной был рабочий, а термостат АГР был заклинен в открытом положении. Всё делал в ОД БМВ замена с литром оригинального антифриза вышло в 4170р. бонусом отключили омыватель фар. Работа заняла 2часа. Стоял смотрел всю процыдуру, качеством работы доволен мастер рукастый знал, что делает и результат порадовал теперь держит 90С, а вот денег взяли оп моему не мало как считаете? Да ещё перед въездом помыли машину и двигатель, двигло как новый теперь .

 

Я бы сказал даже дешево,почти бесплатно сделали-учитывая сегодняшний курс доллара

 

Я уже отписал в теме про расход ДТ, что после замены термостатов расход ДТ упал с 12л. до 10.2л считаю что это очень не плохой результат. Пробеги каждый день одинаковые до офиса утром и до дома вечером по одним и тем-же пробкам.

 

Дааа....,что бы у всех так было бы

 

3.0sd после замены только греется быстрей, а расход 14,5 остался. 12л практически сказка, а 10- фантастика

 

3Д 235 л.с., на холостом ходу, при прогретом двигателе, чем выше обороты вентилятора печки, тем сильнее падает температура двигателя-это нормально? оба термоса практически новые.

 

Вчера расход поднялся до 11.5 но я много тарахтел на хх ожидая товарища и в пробках, сегодня утром приехал на работу уже 11.3 .

 

Не нормально. Проверьте еще так.
Подержите обороты в районе 3х т. а потом отпустить газ,если температура резко упадет на 10 гр то или брак в основном термостате,либо причина в термосте акпп

 

Спасибо. То есть я правильно понимаю: прогреть двигатель до рабочей температуры, подержать 3тыс. оборотов около 30 секунд, потом отпустить газ и наблюдать как изменится температура двигателя? печка при этом должна работать и на каких оборотах? Замена термоса АКП-дорогое удовольствие и какие последствия ещды с нерабочим термосом АКП?

 

Правильно. Но лучше всего подключить комп и смотреть параметры темп. в коробке.
Черевато поведенным поддоном с сопливой коробкой,и в последствии вышедшим из строя акпп.

 

Сегодня проверял температуру по трассе , за 20-25 минут езды без пробок двигатель нагрелся до 76-78гр Максимум. Кратковременно на скорости 150км/ч поднималась до 82гр . как не пытался 92гр не получилось . По трассе температура не падает после прогрева 74-78гр держит . Как я понимаю это не нормально , основной термостат дохлый ? Надо менять ? Или оба ? Машина Е70 2009г. 3.0D Стоит штатная вебаста. Жрет с прогревом сейчас 14-14.5л по городу. Трасса 13.8. Много ???