E83 Е83,Амортизаторы Sach или Bmw?

Ну по опыту, на Е39 передние ходят только Monroe HD, а все Заксы/Боге и Каябы нервно курят в сторонке.
Причем именно HD, так как у них есть обычная линейка, вот они то как раз стоят в один ряд с вышеперечисл., если не хуже...
Просьба срач не начать, это чисто свой опыт, ни на что не претендую.

 

Всяко пора тему через пару страниц в список баянов факу подтягивать

 

Тема обсуждалась

http://www.bmwclub.ru/vb/showthread.php?t=569998&page=2

 

А что такое monroe HD? Знаю, что reflex есть, а HD не слышал

 

Heavy Duty
А Рефлексы они все!
В частности на Е39 нормал Е4622, их можно сжечь! А вот Е4624 - усил. , эт хорошие!

 

А на е60 какие ставить?

 

На Сачах проездил три года, тысяч 80 точно. Менял превентивно, дефектов никаких не было, искали вибрацию. Амортизаторы после снятия были в нормальном состоянии. Поставил оригинальные, кажется они поинтересней работают, мягче.

 

отписывался и еще раз отпишусь)))ставил я эти саксы..короч фигня они..хватило их тыщ на 20-25(по самарским трешовым дорогам)..потом машина клевать стала..внешний вид у них нормальный был когда выкидывал их!!))не текли и не потели и не работали
Поставил бильштайны б6...езжу пока 20 тыщ прошел вроде норм..
я за оригиналы!!!другие они и в сервисе тоже самое говорят!!!!

 

Я саксы больше никогда не поставлю на любимую машину. Каяба и ТРВ и то лучше служат!

 

Саксы 40ткм-все в поряде(спортподвеска)

 

Ребята, даже не знаю о чём речь, у меня машина хз 83 2007 3 литра n52, пробег 200 тыс, всё стоит родное и пока даже намёков нет на замену. Машина всю жизнь жила со дня продажи у официалов 2007г в краснодарском крае. Как же вы там ездите.

 

Ну я так родные на 110 поменял (пришлось по открытому люку канализационному махануть)-а на втором одноклубень до сих пор гоняет---от дорог да и от водилы зависит 99% жизнь амортов
А насчет намеков я тоже ничего не замечал пока не снял амортов-на убитом шток просто упал в трубу

 

Не раз уже писалось, что спорт подвески это не касается, sachs там нормально работает. Речь идет про СТАНДАРТНУЮ ПОДВЕСКУ.

 

Оригиналы, ровно такое же дерьмо, как и boge sachs. Немного в настройках разница, чуть клапана мягче настроены. Я уже это прошел, sachs boge оригинал, все дерьмо, начало стучать через пару недель, поставил каябу от безысходности, не было ничего под рукой больше, и не стучит уже пол года. Правда это на е60, но думаю, что большой разницы нет.

 

Ну я не практикант, были и такие случаи, но при таком аморте машину в колее шатает , как маркетанскую лодку, да и на трамплинах скачет как "кто не скачет, тот .....", а мой словно сабля, идёт ровно и точно. Я думаю, что boge sachs, будут самые комфортные для такого зверя как хз.

 

у меня передний Сач нормально отходил 80 тыс. на стандартной рестайлинговой подвески. И еще бы ходил. На дорогу со снятым покрытием слетал-скакал, как зайчеГ по люкам, и по брусчастке ездил часто, и яму ловил капитальную, что обод диска чуть загнул и шишка вылезла. Оригинал отходил около 140, левый передний разбил зимой-вытек. Кстати, задние менял на 205-сдохли, говорят поэтому пружина треснула внизу обода

 

Ой-ой дико извиняюсь,как-то не заметил что речь про обычную подвеску

 

у меня знакомый через 10 ты пробега выкинул sachs и поставил каябу. на vw пассат.
на последних 2 зимы и живут!

 

при замене планирую поставить "боге автоматик". У друзей на е36 по 150 ткм. ходят по плохим дорогам.
Кто ставил TRW отпишитесь пожалуйста о впечатлениях после установки. Сейчас стоят b4 по кругу.

 

Да, действительно на обычной передние неисправный ОООЧЕНЬ ЧУВСТВУЮТСЯ.

Машина после любой кочки начинает так мордой вверх вниз по затухающей качать- как собачка на заднем стекле

Даже укачивает

Поставил тоже боге автомат ик.

 

Добавил под номером восемь

 

Увидел темку и вспомнил..
Авто продал, а остались две передние стойки, оригинал (на е83 рестайл).
Могу отдать 2 по цене 1

 

Подскажите опорники идут с подшипником или подшипники идут в комплекте со стойками?

 

стойки новые или б/у (сколько пробега?)

 

сообщению 1,5 года))

 

а вдруг не продал еще))))))