Aventador.

для Авента в тюнинге 13000 км много?

 

1. Лучше не рвать машину с первых километров: это не жёсткое правило, просто техника есть техника. А будет это 1000 км, 500 км или 2000 км в разных режимах - не слишком принципиально. Важно ко всему подходить с умом;
2. На мой взгляд, музыку трогать не стоит: у родстера наверняка есть особенности у динамиков по влагозащите, и чем меньше их ковырять, тем дольше прослужат;
3. Автомобиль при покраске на заводе покрыт более чем приличным лаком с керамикой...

 

Нет сейчас Италий за 80к, даже за 90. Две недели посматривает товарищ, ниже 8 никто падать не хочет

 

http://avito.ru/456373090

 

делит

 

Фото из Америки?

Уже очевидно, что тачки дороже 100е (где ощутим возможный профит после перевозки в Европу) плотно мониторятся и выгребаются почти мгновенно.

 

Почти каждый день наблюдаю его машину на парковке, но вот Юру за все время не встретил ни разу.

 

http://auto.ru/cars/used/sale/47628882-6bde1c/ а эта не подходит?

 

http://youtu.be/EBYftsZ7CGE в конце шикарный черный Авентадор 691 whp!!!

 

Спасибо, понял, все очень содержательно. Музыку пока точно трогать не буду, там оказывается какая то улучшенная - сегодня получил бумаги на авто, вот список доп опций:
Красный перламутр (Arancio Argos) Черная матовая съемная крыша Прозрачная крышка двигателя
Диски Dione Forged 20“/21“ Черный лак Суппорты черные
Пружины задних амортизаторов черного цвета
Улучшенная звуковая система “Sensonum”
Датчики парковки спереди и камера заднего вида
Homelink (пульт управления воротами)
Электропривод и обогрев сидений
Мультифункциональное рулевое колесо (перфорированное) Одноцветная кожа
Срочка Q-citura
Контрастная строчка
Пакет логотипов
Исполнение для курящих
Пакет „Путешествия“
Чип-тюнинг (изменение звука выхлопа)

Надеюсь на след неделе перегоню к себе, тогда и фото в студию будут, жду недождусь!!!!

 

Будем ждать и надеяться, что эта тема не свернет в русло темы про семерку броневик

 

Судя по описанию, последний свободный новый Авентадор нашел своего владельца... Следующие будут немного дороже, и уже в следующем году: сегодня созванивался с друзьями из Ламбо, они могут принять заказы на Авентадоры только на 2016 год. Весь 2015 специфицирован для продажи и на заказ...

Так что если с дополнительными квотами итальянцы им помогут, то получиться специфицировать по своим предпочтениям, либо выбирать из приходящих...

 

Деньги продавану интересно на телефон или на электронный кошелек предварительно нужно закинуть?)))

 

Это точно, еще и этот факт внес свою лепту в приобритение того что в наличии, изначально был заказан хуракан на май, когда прикинул как на него могут ценник переписать поехал взять из наличия, а там уже привезли авент
На этой неделе все оплачено!!!! На след (пн-вт) обещают ПТС отдать и повезу в гараж до весны
Интересно тоже посмотреть как на след год ценники перепишут, думаю у официала минимум 10% добавят (сейчас на сколько понял у них евро по 51 зафиксирован).

 

Думаю да, больше поднимать смысла нет, плюс у официалов от завода неплохая скидка идет, за счет чего машина с таможней стоит вровень с европейским дилером. Может уговорят скидос повысить на год.
В Ламбах в открытую про скидки не говорят но в Меркури наоборот с гордостью заявляют что у них машины сейчас стоят практически также в Европе.

 

Главное слово - Сейчас...

Феррари и Астоны, по которым прямые контракты с заводами, имеют евровую цену. Что успели привезти в 12-13-14 году до скачков курса, то и могут сейчас предложить по рублёвой цене... Ламбо и Бентли импортируются через ФГР с их финансовыми схемами и фиксацией курсов для региона, и по ним ситуация комфортнее: на следующий год цены хоть и выше, но не настолько, насколько рубль обесценился.

 

Но еще стоит слегка учитывать что почти все машины выкупаются самой компанией где то за полгода, и есть вероятность что некоторые Ламбы весенней поставки по плану проплачены еще по старому курсу, в крайнем случае в то время когда евро стоил до 55 руб

 

На Ламбо цены зафиксированы только на заказанные под конкретных покупателей: я узнавал у ребят. Всё, что поступит на склад для продажи будет дороже...
Так что кто предоплатил, тот успел.

А по Феррари и Астону, никто ничего при заказе на завод не оплачивает, да и таможня машину авансом растаможить не может. Так что у одних будут Берлинетты по 30 млн, а у других - Ванквиши по 26...

 

40 vs 26
Почему разрыв такой большой по сравнению с Европой?
Или у Красных опций набирается на полмашины в отличие от АМ?

 

О, опечатался... 30 vs 26

 

Ядерный!!!!

 

Вась, покрой качественной керамикой с полимеризацией и пусть хоть колпачком от помады пишут)))), по RR VOGUE многие оценили, так как лаки с завода мягкие

 

А не подскажите какая действительное качественная? А то в инете все мегакачественные, дают мегакрутой эффект и т.д. и т.п.

 

А какая мощность? 700 или 760 л.с.?
Поздравляю с приобретением.
Может ещё будет сухая погода зимой и можно будет опробовать на дороге.

 

тоже мечтаю когда нибудь тут отписаться, что оплатил этот тазик ))

 

Спасибо!!!
700, но допом в подарок обещают заводской пакет увеличения мощности до 760, может дурят и он уже стоит но главное что в итоге 760.
По погоде посмотрим, но наверное дотерплю до лета все таки для зимы есть свои 700лс тем более вчера забрал после установки музыки - пока от музыки буду кайфовать.....

 

Шура, ставьте зимнюю резину и поедемте шалить

 

Тем более боюсь пока зимой, я пробовал ездить на подобных машинах, но это было по пять минут буквально. Хочу все таки сначала понять, почуствовать авто (может где то на пустыре большом или трасса на риге - но там понимаю один хрен поездишь или разоришся), а потом уже на дороги. Искал бегло в итернете курсы тренинга для подобных авто, но как то ничего не повстречал, может кто посоветует что?