e60 08 vs a6 10

Была у меня А6 10 года, 2,8 мотор 190 лс, пер. привод, проехал на ней правда всего 30 тысяч, ничего не делал, только ТО и замена пер. колодок на 23 тысячах, продал за один день, но у меня была черная на беж. коже, таких машин не очень много, может поэтому быстро ушла.

 

Если неубитая, то нет.

 

Может от "управляемости зимой" оттолкнуться, раз сами не знаете что.

 

Xdrive

 

Ну просто махнул, так как у Ауди это модель 2004-2005 года, поэтому есть разница с Ф10, которая вышла в 2010 году, просто более свежая машина. Разница, например, в расходе топлива по городу у А6 15-16 литров, а у Ф10 10-11 литров.

 

Е60 530Xd, самое оно!!!! И динамика и расход порадуют!

 

А причем здесь Ф10?

 

Уже не при чем...

 

Если кольца полноприводные, то А6, конечно - Е60 раскрывается на автобане, в российских условиях плюсы машины не перевешивают такие факторы, как стоимость обслуживания и самый неудачный дизайн пятёрки за всю историю модели.

 

Так же думал, но это миф.
Дизайн получился вне времени, он не устареет (никогда ).
Новые кузова пошли в дизайне к старым моделям (E39), вернуться когда-нибудь снова к E60.

 

по сравнению с е65 ?)))

 

Скорее, вернулись к обыгрыванию дизайна Е34, а это один из самых удачных кузовов, наряду с Е36 и Е46.

Знаешь, мне кажется, что даже Е65 смотрится относительно прилично рядом с Е60.

 

Не похоже, F10 слишком дутая и большая для этого.

 

Даже рядом не в этом бюджете

 

Так и есть
Я лям отдал, но не жалею

 

Ауди, не считая копейки, дцать лет меняет изгибы фар и решетку, уж простите.

 

А в чём проблема? На самом деле, кстати, в районе 2008-2009 было причёсывание моделей.

 

е60 самая лучшая в своем классе по дизайну и харизматичности, даже новая а6 и Ешка выглядят уныло на ее фоне

 

Я бы взял А6 если все одинаково. Пользовал обе...
Но в жизни обычно есть конкретные экземпляры и надо смотреть пробег/состояние/коплектацию конечно.

 

Привет! Надеюсь и не пожалеешь

По теме, рынок E60 - это прямая зависимость цена/качество. Катал авто в отличном состоянии и редкой (богатой) комплектации, так при продаже она и ушла практически сразу человеку, который искал качественную E60 и трезво понимал что к чему.
А автор, как и многие до этого, ставят себе рамки нижних цен на автору и думаю найти там конфету... Это утопия. Было слишком много комплектацией, не мало моторов и т.д., плюс, перегонщики/перекупщики подливали масла в огонь, привозя экземпляры с пробегом под 300 и скручивая его здесь до 70.
Сравнивал свою E60 с пригнанной моему другу А6 универсал на полном приводе, в S-line и на спорт подвеске. Обе были 2009 года, обе 3.0d, Ауди с полным приводом, моя - задний и на стандартной подвеске. Проблем не было ни там, ни там ни разу, езда, динамика, всё на уровне. Думаю, надо руководствоваться личными симпатиями и наличием предложения на адекватный автомобиль.
Цена машин в богатой комплектухе и хорошем состоянии в 2012 году была одинаковой. Обе привозились из Германии, при одинаковых условиях - ни единого замечания по авто, 1 хозяин, от оф дилера, пробег до 80 т.км и т.п., при курсе евро 43 обходились в 1,4 млн., после возврата налога.
При сравнении с автору тогда, цена была выше всех предлагаемых вариантов, но вариантов в похожих комплектациях было 2-3.
Если этот небольшой фолиант поможет в выборе, буду рад

 

для кого?

 

Дизайн это, разумеется, дело вкуса. Но все выдающееся всегда имеет сильные лагеря сторонников и противников. Так и в дизайне, кто-то считает e60 уродством, а кто-то эталоном красоты прошлых лет (или даже сегодня). Ауди - просто хорошая внешне машина, никаких эмоций, ни положительных, ни отрицательных. Серость, как ни крути.

Кроме разве что A7, которая получилась наглая и злая как БНВ. А вот людей купивших A6, по-моему, сильно обманули, если отбросить габариты, то отличий от A4 минимум и, я бы сказал, они не в пользу первой.

 

Так интересно ТС по делу спросил - что надёжнее/ликвиднее, а тут спор за дизайн разгорается. Если ТС думает про обе марки/модели, значит дизайн устраивает и там и там более или менее. Не?
Я, вот о ликвидности думаю... мне кажется, БМВ будет ликвиднее, чем Ауди в будущем, так как на данный момент по Ауди куча негатива из-за неудачного движка 2,0 и кучи нареканий на коробас ДСГ. По пропеллеру, вроде, хронических болячек не обнаружено на интересующих ТС моделях...

 

Кстати, по Ауди, надо совершенно точно брать мотор 3,0 (бенз или дизель) и полный привод, тогда избежишь гемора с масложором мотора и коробкой ДСГ, так как на полный привод ставилась обычная АКПП!

 

Шутка?

 

На мой взгляд, е60 в мпакете и на нормальных колесах - выглядит бесподобно.