ML 300 4matic 249коней, вообще едет?

А что это за 164 350 280 коней?
И пендосских то таких не было...

 

Доведите его до 306 л.с. за полчаса и всё.

 

Ром,спасибо.)
Я больше не в силах...)))

 

Странно, что ещё не все знают. Может отдельную тему создать?

 

Официально никто делать не будет. Автомобили с искусственно заниженной мощностью обходятся дилеру при ввозе в РФ дешевле, чем если бы они были с полной мощностью.

Мощность мотора М276 можно восстановить до его естественных 306 л.с. путём перепрошивки оригинальной даймлеровской программой блока управления двигателем. Обратитесь в Антриб за консультацией по данному вопросу.

 

Нет, там всё одинаковое, кроме программы блока, VIN и шильдика.

 

Рома не разводи кроликов по клеткам.
Никакой чип не дотягивает до 306 , были ж уже тут эксперементы чип вс заводские 306 , чип нюхал пыль в захлеб.

 

Не пишите то, в чём не разбираетесь. Речь не о чипе, а о загрузке оригинальной заводской даймлеровской программы управления двигателем. После перепрошивки машина имеет такую же мощность и характеристики, какие бы она имела, будучи выпущенной с конвейера уже с этой программой.

 

Стоун,ну ты то хоть..)Не роняй реноме...)
Там не чип,а удаление прошивки понижения мощности,кода 922 по существу...

 

код понижения мощности M013
уже все кто хоте те и перешились под 306 лошадей и кайфуют

 

мое реноме какой - то Рома из госдуры вообще не в состоянии подвинуть.

Тут еще -то, что 4м медленнее по сути чем ЗП и на Р19, представь как улетел бы базовый ЗП на Р17 .
не слушайте ром из госдум и все будет ок.

 

аж ладошки вспотели от счастья)

 

Снова жалуетесь на нехватку знаний?

Мощность измеряется исключительно и только на мощностных стендах, а не на дорогах.

 

Но если кому-то трудно даётся понять простые вещи, то для него это непостижимо.

 

Кстати, насколько мне известно, и Крымчанин наверное подтвердит, раньше прошивка на 306 была не столь совершенная, как сейчас. Теперь же происходит подключение непосредственно к серверу Даймлер и прошивка в блок закачивается прямо оттуда. Таким образом, если год назад возможно было не 306, а, например, 290, то сейчас получаются все положенные 306 л.с., что подтверждается на мощностных стендах.

 

покажите замеры

 

Прошили на дилере при покупке, так что сравнивать не могу, но дури ему хватает.

 

http://auto.yandex.ru/compare?id=6528585__6528586&id=7859165_20338782_20092320&only-different=false
Динамика до 100 и момент практически одинаковы.
Значит новый будет также полностью устраивать.

 

Приветствую)
Это у тех,кто специалисты...)
У обывателей типа меня в спеке на повозку прямо и ясно написано:
"922 - Код понижения мощности"...))

2ТС - так же будет в спеке на МЛ300.

Мои собственно:
Бенз 95 (просто) Газпромнефтевский.
Замер не лучший,т.к. на 4.300 виден переход передачи.Хотя машину в режим "стенд" я ставил.
Машина 4М.
"Моренди" ,чей стенд,никакого отношения к прошивке не имеют.
Т.е. сторона незаинтересованная...))И,кстати,не верили до последнего,что так возможно.

 

2 Стоун.
Тебе - по прежнему верю.)
Выложенным видео - не вполне...)
На втором видео:так наверное уезжает Е300/350 от Е200.На равных приводах и колесах...)

 

Ну вот нафига такой телеге стока скорости))
Кстати а 190 кобыл на 300-м можно чего нибудь добавить???

 

Если память не изменяет - можно, это же 350 пониженный до 190 л.с.

 

Насколько я понял, это код понижения мощности с 252 на 249.

 

На соответствующем критериям бензине автомобиль покажет все 306 л.с. Я сейчас в свой залил 98 бензин, который максимально приближен к требуемым параметрам топлива. Разница с 95-м ощутимая.

 

фигня все это, на этих моторах никакого отличия нет на 95-98

 

Вы не правы. Качество топлива непременно сказывается на технических характеристиках двигателя.