F07 на что поменять 5GT

Ну можно зайти на сайт собственно Теслы и посмотреть. Это модел S но еще два электро мотора на передних колесах, т.е. теперь полный привод и большая емкость батарей.

 

Пока для РФ это бесполезная покупка. Есть несколько негативных факторов, кроме курса евро. Отсутствие инфраструктуры (да и в Европе не так все радужно, кроме нескольких стран), качество материалов действительно на порядок будет ниже, чем у, например, большого рэйнджа. Запас хода совсем далек от заложенных показателей. Для перемещения равномерного между городами по бану возможно сойдет, для московских пробок точно нет, тем боле с учетом времени, необходимого для зарядки. Теслу можно рассматривать исключительно как имиджевую покупку, имея кроме нее еще один/два авто разного функционала. Те в первую очередь это вопрос денег и желания себя выделить в потоке.

 

Жень, по городу все не так плохо. Если интересно, поищи большой тест драйв со Стилавиным, они выцепили реального владельца в Москве, там много реальных жизненных фактов про владение этим авто. Есть и вторая часть обзора, зимняя, где они уже вместе с редактором Авторевью тест драйв делали.

 

А на 5-ку, но в универсале - не вариант?

Просто сам конкретно сейчас мучаюсь - взять 5GT белый неметаллик с большой скидкой, либо слаболиквидный, но не замыленный для глаза универсал в 5-ке, который, вообще-то весьма органичен в своем виде.

 

Туринг хороший вариант но официально к нам поставлятся только бензин, с не самым понятным ценником. Если бы гт как класс не существовало, то мой выбор именно туринг....

 

Ну вот насколько помню, Подорожанский как раз и не был доволен зимней эксплуатацией. Теме не менее, он лицо достаточно публичное в авто теме, и несмотря на объективность его мнения, сложно сказать, верной ли покупкой считать Tesla сейчас. С ценником панамера и Рейнджа.., я пока не готов принять...

 

В том то и дело, что есть наборная немка туринг, по цене калининградской 528i x-drive лакшери, отсутствует только вентиляция, в сравнении с фиксированной лакшери, да, и ЛЕДов нет - биксенон. Но туринг! И есть все основное - комфортные седла, доводчики, расширенная приборка, большой экран.

Вот и мучаюсь...либо GT5, ну слегка по-богаче на 3.0d и ЛЕДах.

 

как раз в тесте со стилавиным они и говорят что салон скажем так не шибко комфортный и функциональный.....

 

Я больше про то, что в городе можно на ней кататься и батареи держат по московским дорогам порядка 200 км. Версия D будет держать еще больше.

 

У меня дневной пробег 15-20 км, редко 30. При коротких поездках батарея держит пару дней или нужно заливать в любом случае регулярно?

 

В конфиге Бмв рус только 528 хдрайв в базе, плюс опционал выходит не менее 3,5. Мне нужен 3.0 дизель. Этого варианта нет. Еще недавно 3 туринг была 2.0 дизель, сейчас и ее кажется нет.... Спрос на туринг у нас нулевой.

 

А какие скидки сейчас дают на GT?

 

http://smotra.ru/users/erik_davidych/blog/189504/
про Теслу жесткий тест.
Интересно, что в тесле только +
бесплатная парковка, не платить за бензин.
Интересно, как с транспортным?
Но качество материалов судя по тесту это -
Ценник вроде гуманный, по крайней мере до скачков курса валют

 

как обычно давидыч пафосно заявляет, что задрался нюхать масло, а сам все продолжает ездить на М5 и Х5М...

 

На машины 2013гв 20-25%

 

Я в 13 м (янв) покупал 12 с диск 20%, в 11 (март) 10 год меньше, около 10%. По гт большого стока никогда не было, поэтому дисконт безграничным быть не может. Но сейчас все же ситуация другая, несмотря на конец года, вмешался рост курса...

 

Я когда брал, промониторил и Питер и Москву.
Стандарт -20%
На в Авилоне и 25% давали...но это было до в сентябре

 

Эх, был бы таким этот стандарт 20 % в 2010-м на 09 год. Тогда в качестве бонуса в авангарде немного скидка была и еще достался сертификат на пошив в uomo colleczioni на 100 р

 

Можно еще к скидке на обучение билет получить в бмв-центре)

 

Такие акции иногда встречаются. Но там и за деньги ценник гуманный. Кстати, как подарок, хорошая штука. Сам себе не купишь от лени, а получить приятно...

 

тем временем ценник на 5 серию поравнялся с отметкой 2млн.руб. за минималку!за трешку 1,5 ппц

 

Если кому актуально, покупать надо сейчас...

 

Уже скорее поздно. Сейчас покупал еще Це-класс, ощущение что успел в последний момент, т.к. машин сейчас уже нет, а те что есть с первого числа выросли в цене на 10%, а народ так же безумно всё сметает.
У мерса никаких скидок (даже по карте infinite) - все наоборот, к покупке машины заставляют еще купить зимние колёса например у них, либо цена выше сходу. И так далее.
Примерно тоже самое у остальных.

К слову ГЛ оказался весьма хорош после ГТ, пару дней привыкал к сиденьям и эргономике-электронике (очень обидно что там все не такое новое как в S или хотя бы даже в C), но когда привыкаешь то норм, хотя стоит признать что у бмв в этом плане всё гораздо лучше.
Зато общее ощущение от машины (не знаю как еще описать) пока нравится больше.

 

Вторичный рынок как то отреагировал на курс €?

 

Если вопрос ко мне, то не знаю. Я ГТ продал до всего этого безумия, но по моим ощущениям продавцы захотят поднять ценник, а покупатели лучше купят новые по "старым" ценам.
Во всяком случае примерно такая картина сейчас у дилеров.

 

Туринг в России - жуткий неликвид, да и смысла в премиум туринге я не вижу, nothing personal, говорю как бывший владелец Е39 Touring

 

В общем, чем дальше цифры на одометре убегают за сотню, тем навязчивее становится идея поменять машину. В целом машиной доволен, и двигатель ещё вполне жив, но уж очень быстро наматываю километраж. Остаётся актуальным вопрос выбора.
Из вариантов - есть в наличии две 750xd из Premium Selection, обоим меньше года и пробег до 15 тысяч, обе в неплохой комплектации: одна - "серый софисто" в М-пакете, шедоу-лайн и индивидуальный "платиновый" салон, а вторая - "черный сапфир", без М-пакета, в хроме и салон - коричневая "наппа", зато с вентиляцией и массажем передних и задних сидений, вебасто, системой ночного обзора, системой развлечений сзади, керамикой и ещё некоторые мелочи, и немного дешевле...
Другой вариант - заказать новую F07 535xd с конкретной интересной мне комплектацией. С учётом 15% скидки получится на 10-15% дороже обеих "семёрок".
И вот здесь я "на распутье"... С одной стороны, хочется новых впечатлений от 750d, с другой - летом выйдет новая модель, и F01 перестанет быть интересной на фоне новой модели... В то же время, F07 в более скромной комплектации получится дороже 750, при этом, хоть и будет новой, но так же довольно быстро потеряет в цене.
Сам, пожалуй, склоняюсь к выбору 750, но не знаю, каким будет настроение через полгода...
Хотелось бы услышать ваши мнения по поводу выбора.

 

Турег в новом кузове был, чего то не хочется его покупать, поднадоел. Взгляд не цепляется.

Вот иду когда к своей машине смотрю и любуюсь просто. Жена говорит, что наша машина самая красивая ))

С тем что сейчас на рынке происходит уже толком нормальную машину и не купишь с такими курсами. А на тойоту совсем не хочется.

 

после GT только новая GT

 

Надо только света менять и рестайлинг/новый кузов