1. Присоединяйся! Электронный журнал "BMW Club Magazine" в Telegram
    Скрыть объявление
  2. BMWClub Страхование
    Лучшие условия при покупке полиса для участников клуба!
    Скрыть объявление
BMWClub Telegram BMWClub Страхование
Реклама на сайте

F10/F11 поднять М-подвеску

Тема в разделе "BMW 5-й серии", создана пользователем Ezh, 29 ноя 2014.

Ответить в теме
Поиск в теме
  1. Ezh

    Ezh Участник тусовки

    В клубе с:
    12 июн 2005
    Сообщения:
    156
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Эстония
    Водит:
    Угораздило купить машину с опцией P337A M Sportpaket M Sports package.

    Это мрак. Хода у подвески нет вообще. На лежачих полицейских шаркает мордой, на ямах и неровном насте, если вовремя их не заметить, сразу пробой до удара. И это 18", не 19" и тем более не 20". Возможно на автобанах это и есть кайф, но в зиму, да на не шибко ровных дорогах - жесть жестяная.

    Теперь вот имею попаболь, ибо на М5 подвеска была полуджиповской и лежачие полицейские и ямы, и всё прочее великолепно проезжались хоть на 50 км/ч, хоть на 150 км/ч.

    Вопрос: как быть и как исправить? Хотя бы сантиметр добавить... А ещё лучше и сантимерт, и ход увеличить.

    Может проставки? Замена всей подвески на стандартную?

    Вот настолько она низкая:
    [​IMG]
    [​IMG]
     

    Вложения:

    • 55908413[1].jpg
      55908413[1].jpg
      Размер файла:
      151.2 КБ
      Просмотров:
      206
    • 55910382[1].jpg
      55910382[1].jpg
      Размер файла:
      156 КБ
      Просмотров:
      199
    #1 Ezh, 29 ноя 2014
  2. Sector2005

    Sector2005 Banned

    В клубе с:
    5 фев 2008
    Сообщения:
    8,769
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Москва
    Водит:
    Замена пружин вас спасет.
    Но как по мне все наоборот мечтают заиметь спортивную подвеску.
     
    #2 Sector2005, 29 ноя 2014
  3. Ezh

    Ezh Участник тусовки

    В клубе с:
    12 июн 2005
    Сообщения:
    156
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Эстония
    Водит:
    Только ли пружин? Аморты, чай, тоже другие.

    Я настолько низких БМВ ещё не видел. Я сейчас сходил с линейкой. Там до щитков перед передними колёсами всего 6,5 см. Если их снять, то будет где-то 14 на глаз. Это если мерять у колеса. Но энергоёмкости это всё одно не добавит.
     
    #3 Ezh, 29 ноя 2014
  4. Ezh

    Ezh Участник тусовки

    В клубе с:
    12 июн 2005
    Сообщения:
    156
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Эстония
    Водит:
    #4 Ezh, 29 ноя 2014
  5. ADVANCE AUTO

    ADVANCE AUTO Завсегдатай

    В клубе с:
    18 сен 2012
    Сообщения:
    437
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Москва
    Водит:
    ,
    Многое зависит от покрышек еще.

    На 225/45R17 я цепляюсь почти за все лежачие полицейские.
    Летом, на колесах 235/45R18 машина почти на 2 см выше! Проблем нет неровностями и бордюрами.
     
    #5 ADVANCE AUTO, 29 ноя 2014
  6. Ezh

    Ezh Участник тусовки

    В клубе с:
    12 июн 2005
    Сообщения:
    156
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Эстония
    Водит:
    Размерность колёс стандартная, без самодеятельности.

    Вот какая высота от колеса до арки:
    [​IMG]
     

    Вложения:

    #6 Ezh, 29 ноя 2014
  7. Ezh

    Ezh Участник тусовки

    В клубе с:
    12 июн 2005
    Сообщения:
    156
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Эстония
    Водит:
    Пытаюсь найти в интернете сколько же клиренс у этой машины. Найти только стандартный - 14 см.

    P337A - это же опция м-подвески?
    Что из всего списка оснащения может ещё ею быть? Кстати, на картинке машины из конфигуратора она стоит высоко, не так, как в жизни. Может это быть каким-то говнотюненгом? :-/

    Вот все данные авто из БМВ-архива:
    https://www.dropbox.com/s/ningjg3xoo7ht92/bmwarchiv_de_c775540.pdf
     
    #7 Ezh, 29 ноя 2014
  8. PDA///200

    PDA///200 Старожил

    В клубе с:
    21 мар 2010
    Сообщения:
    5,190
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Москва
    Водит:
    Была е39 с полным м-пакетом из Германии в свое время, решил поменять пружины на стандарт по той же причине что и у ТС,пришлось менять и аморты так как шток там более короткий.
     
    #8 PDA///200, 29 ноя 2014
  9. ADVANCE AUTO

    ADVANCE AUTO Завсегдатай

    В клубе с:
    18 сен 2012
    Сообщения:
    437
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Москва
    Водит:
    ,
    у седана F10 для России - 145 мм от нижней точки днища.

    вот вам документ на разные подвески Е60. Не думаю, что пропорции изменились...

    По сути: -1.5см.
     
    #9 ADVANCE AUTO, 29 ноя 2014
  10. Vero

    Vero Завсегдатай

    В клубе с:
    13 ноя 2011
    Сообщения:
    908
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Москва
    Водит:
    Простите, это М550d, судя по зеркалам?
     
    Stop hovering to collapse... Click to collapse... Hover to expand... Нажмите, чтобы раскрыть...
    #10 Vero, 30 ноя 2014
  11. Кислярский

    Кислярский Абориген

    В клубе с:
    10 фев 2014
    Сообщения:
    3,297
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Московская обл.
    Водит:
    ,
    М подвеска на Ф10 на 1 см ниже стандартной. Со стороны на глаз это почти не заметно. Отличается более низкими пружинами и жесткими стабилизаторами. Ездил на такой три года. Она не дубовая, как вы описываете, а чуть жестче обычной.
    Судя по фото, эта машина значительно ниже чем машина с М-подвеской, т. е. над ней уже поработали
    Вот моя машина с М-подвеской. Фото не очень удачное, но другого у меня уже нет.
     

    Вложения:

    • 19012012322.jpg
      19012012322.jpg
      Размер файла:
      191.9 КБ
      Просмотров:
      355
    Stop hovering to collapse... Click to collapse... Hover to expand... Нажмите, чтобы раскрыть...
    #11 Кислярский, 30 ноя 2014
  12. ART

    ART Живу я здесь

    В клубе с:
    24 фев 2010
    Сообщения:
    9,238
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Москва
    Водит:
    ,
    странно :D
    сейчас езжу на м-подвеске 530 D
    до этого была F10 с DDC (которая очень мягче стоковой должна быть). Особой разницы нет. Чуть собраннее, но не зубодробительная.
    У автора явно пружины нестоковые, может в них дело? :shock:
     
    #12 ART, 30 ноя 2014
  13. Кислярский

    Кислярский Абориген

    В клубе с:
    10 фев 2014
    Сообщения:
    3,297
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Московская обл.
    Водит:
    ,
    Да ясен пень :)
     
    Stop hovering to collapse... Click to collapse... Hover to expand... Нажмите, чтобы раскрыть...
    #13 Кислярский, 30 ноя 2014
  14. kristalrudolf

    kristalrudolf Участник тусовки

    В клубе с:
    21 май 2009
    Сообщения:
    176
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Москва
    Водит:
    Я на е60 менял пружины и амортизаторы на стандарт.стабы оставил.у меня была спорт правда подвеска.машина стала повыше а собранность осталась на очен хорошем уровне.на плохой дороге перестало козлить.спорт и м подвески мое мнение для очень очень хор дороги . которой у нас не встретишь. В Германии впрочем меня спорт подвеска
    тоже напрягала.особенно на ранфлате
     
    #14 kristalrudolf, 30 ноя 2014
  15. Ezh

    Ezh Участник тусовки

    В клубе с:
    12 июн 2005
    Сообщения:
    156
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Эстония
    Водит:
    Вопрос снимается. Нашёл в машине документы на заниженную подвеску Хаманн и расширители колеи... Так что пружины и правда нестандартные.

    Вот такое написано:
    [​IMG]
     

    Вложения:

    • BMW.jpg
      BMW.jpg
      Размер файла:
      41 КБ
      Просмотров:
      307
    #15 Ezh, 30 ноя 2014
  16. Vero

    Vero Завсегдатай

    В клубе с:
    13 ноя 2011
    Сообщения:
    908
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Москва
    Водит:
    А машина 550d или зеркала просто такие с бампером?
     
    Stop hovering to collapse... Click to collapse... Hover to expand... Нажмите, чтобы раскрыть...
    #16 Vero, 30 ноя 2014
  17. ВлП.

    ВлП. Новичок

    В клубе с:
    16 авг 2010
    Сообщения:
    19
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Санкт-Петербург
    Он же показал данные авто из архива. М550D
     
    #17 ВлП., 30 ноя 2014
  18. Ezh

    Ezh Участник тусовки

    В клубе с:
    12 июн 2005
    Сообщения:
    156
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Эстония
    Водит:
    Да, это М550д.
     
    #18 Ezh, 30 ноя 2014
  19. Ezh

    Ezh Участник тусовки

    В клубе с:
    12 июн 2005
    Сообщения:
    156
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Эстония
    Водит:
    Если вопрос о впечатилениях, то:

    Променяв М5 Е60 на М550д универсал ответственно заявляю: маркетинг.

    Не едет она так, как описано. Машина очень тяжёлая, очень ленивая и разгоняется тоже далеко не так, как написано. Возможно зависит от того с чего на что переходить... Но я в общем и целом недоволен. Надо было М5 Ф10 брать. Но хотел универсал и дизель... Но в дизеле спорта нет - факт.
     
    #19 Ezh, 30 ноя 2014
  20. Ezh

    Ezh Участник тусовки

    В клубе с:
    12 июн 2005
    Сообщения:
    156
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Эстония
    Водит:
    #20 Ezh, 30 ноя 2014
  21. raner

    raner Завсегдатай

    В клубе с:
    27 май 2008
    Сообщения:
    1,228
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Москва
    Водит:
    Согласен с вами, F-серия это что то уже не то!
    Было 3 экземпляра 535D E60, сейчас 535D F10, скажу что Е-серия сделана на порядок качественнее и по сборке и по компоновке узлов и агрегатов, не говоря уже о качестве материалов. По ездовым качествам тоже все плохо, нет уже того удовольствия от вождения что было в Е, несмотря на присутствие в своей F-ке всех фирменных фишек по подвеске и рулевому управлению. Мотор какой то зажатый, крутиться как то вяло, думаю что в большей степени это все из за экологии (однозначно нужно все убирать), хотя е60 в базе на порядок резвее и живее, а без экологических примочек вообще все прекрасно!
     
    #21 raner, 2 дек 2014
  22. ART

    ART Живу я здесь

    В клубе с:
    24 фев 2010
    Сообщения:
    9,238
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Москва
    Водит:
    ,
    ниче что 10 цилиндров и 5 литров поменяли на 6 цилиндров и 3 литра :shock:
    конечно не едет теперь :facepalm:
     
    #22 ART, 2 дек 2014
  23. Ezh

    Ezh Участник тусовки

    В клубе с:
    12 июн 2005
    Сообщения:
    156
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Эстония
    Водит:
    Я ориентировался на разгон до 100, который +/- одинаков. Но теперь знаю, что надо ориентироваться на разгон до 200. 14 против 20 секунд...
     
    #23 Ezh, 2 дек 2014
  24. ART

    ART Живу я здесь

    В клубе с:
    24 фев 2010
    Сообщения:
    9,238
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Москва
    Водит:
    ,
    мне интересно, где вы у себя так гоняете?
     
    #24 ART, 2 дек 2014
  25. Ezh

    Ezh Участник тусовки

    В клубе с:
    12 июн 2005
    Сообщения:
    156
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Эстония
    Водит:
    Да банально на обгонах даже.
     
    #25 Ezh, 3 дек 2014
  26. Viacheslav345

    Viacheslav345 Завсегдатай

    В клубе с:
    28 июл 2019
    Сообщения:
    387
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Украина
    Водит:
    Добрый день. Ткните пожалуйста пальцем где взять ПРАВИЛЬНЫЕ углы сход развала для м спорт подвески 535д з.п. Ф11. Уже убил 3 пары задних колёс все только руками разводят.
     
    #26 Viacheslav345, 4 сен 2019
(Вы должны войти или зарегистрироваться, чтобы разместить сообщение.)

Яндекс.Метрика