E70 Похолодание - плавают обороты (3,5 бенз. 2011)!

Что то тема затихла)) у меня на n55 при начале холодов такая же фигня - при запуске обороты взлетают, потом на 3-5 сек падают до 500 и снова норм. Свечи меняны, масло правильное раз в 10 тыщ, бенз только 98, пробег 105 тыщ. При потеплении симптомы пропадают. Кто нибудь нарыл чего нибудь??

 

Три зимы ездил с таким же траблом, никак себя он больше не проявлял..
Ну и фиг с ним, подумал я

 

У меня в регионе с бензом капец какой то, ведет себя по разному после каждой заправки и утром да и вообще при запуске. У вас чек горит в машинках?, пальцы звенят при запуске? у меня как то раз потух от 92-го, а залил в Ростовской области где то на трассе, больше не тухнет ни от 95-го, ни от 98-го. Сейчас свечи приехали под замену думаю иридиевые поставить и забыть. Кто скажет какой зазор на свечках должен быть на моторе N52, 0.7 по моему, поправьте!.

 

разок вот так же заправился, так машина отказывалась заводиться с утра, нет она заводилась и тут же глохла.
http://www.youtube.com/watch?v=wM3pMmopvOw

 

У нас проблема , думаю, с бензином никак не связана...

 

зря , тут не проблема, а задача которую хотят решить

 

Зависимость явная одна - данный трабл начинается только с понижением температуры окружающего воздуха, где то с +5 градусов. При более теплой погоде - никаких проблем.

 

ну а как на счет чека, горит?
Я решил свой вопрос, нашел заправку, 3-и месяца искал, пока нормально, чек погас, пальцы не звенят при запуске,обороты не плавают, только очередь на этой АЗС постоянно.

 

Такая же фигня была, как похолодало! Мотор N55, пробег 40 ккм...... РАзозлился сильно на 35д с пробегом за 120 ккм такого не было ни разу даже в мороз -35...... Короче читал форум- понял, что ентот трабл имеется у 85 процентов пользователей бензиновых моторов...... ЛЕчится небольшим надавливанием на газ в момент запуска..... либо сменой заправки..... НО вот в чем удивительное,- как только я собрался сменить заправку, все прошло! Щас заводится, как часы.... Испугался сцуко Я в последний раз пригрозил хомяку морду набить....

 

Само собой чек не горит- горел бы - давно уже диагностика сделалась бы) ниче не звенит, пуляет нормально)

 

Пугливый он у тебя)) а насчет заправку менять.. Газпром на лукойл?? Че то как то сомнительно очень))

 

У меня, как раз выбор стоит наоборот: лукойл на газпром других нормальных заправок нету.....

 

вообщем ладно

вот что нарыл по вашему N55

http://www.bimmerfest.ru/dvigatel-bmw-n55/

 

на моторе N52 и N62 зазор на свечах зажигания = 1.1 мм. на других моторах 0.8 мм. на N55 не нашел.

 

И всё таки он лучший😂😂😂😂😂😂😂
Спасибо за инфу!!!

Звучит конечно "пропуски воспламенения в стадии прогрева в зимнее время на автомобилях трехлетней давности" - как они подгадали, именно трехлетней давности😂

 

Ждем похолодания!

 

Дождались( зае уже.. Чуть ли не глохнет... Неужели у всех так)? Раньше не наблюдал потому как машина всегда в тепле ночевала. Сейчас такая хрень только после ночевки, в течение дня, сколько бы не стояла машина, 5-7 часов, такого нет... Че менять??

 

Решение этой проблемы давным давно есть. Себе решил за 3 часа с перекурами и питьем пивка.

Помойте дроссель, замените прокладку дросселя. Промойте датчик массового расхода воздуха, и оба датчика обсалютного давления (один на выпускном коллекторе под корпусом воздушного фильтра, второй перед дросселем в парубке) и если не меняли замените свечи. Все проблемы с холодным запуском пропадут.

 

Моется с разбором полным или досточно частичного и побольше карбклинера какого-нибудь?

 

Естественно с разбором, без разбора это не промывка. И прокладку дросселя обязательно под замену.

 

Замена форсунок. Проверено на своей машине и машине товарища.

 

Я сам делал, без каких либо проблем. Вот тема моя http://www.bmwclub.ru/vb/showthread.php?t=858334

Правда там не много фоток.

 

Какой пробег был у вас и товарища ?

 

У меня тоже самое на Е53 М62, началось после того как на Газпроме кончился 95й GDrive и я заправился пару раз в другом месте. Возможно дело в топливе, а может это просто совпадение

 

Какой пробег был у вас и товарища ? мой пробег 78000 км. У друга около 95 000 км.

 

сейчас заводится легко, седня ночью обещают -30, проверю и при этой температуре.. А раньше и при минус -2и т.д., машину колбасило и глохла. Хотя 2 лета в тепло без проблем запуск.,

 

Вот и я пришёл в ваши ряды.
Ездил не тужил и решил залить Чип mxb у Баварца.

Так вот залили мы Чип и на утро я проснулся с проблемой плавующих оборотов, пишу говорю так то вот так, проблема нарисовалась.
Ну тот говорит, наврятли Чип,в итоге я сказал давай откотим назад.

Откатили все норм утром машина как влитая стрелка тахометра.
Пишу ему говорю, на стоке норм.
Ответ, типо он что то не так сделал, приезжай перезалью.
Говорю ок, после НГ праздников приеду, спустя 2 недели приезжаю заливаем и тут на тебе, опять с утра стрелка прыгает на холодную.

Пишу, говорю, не такой Чип мне не нужен, в ответ он типо связался с разработчиками, там что то подправили проблему решили, типо он за него заплатил уже.
Говорю ну раз аж сами разработчики ну заливай.
Итог :утро, проблема осталась, говорю все хорош, давай сток и ну его этот чип.

И как я не долго радовался он откатывает в этот раз меня в сток, а проблема остаётся.
Вот так я себе хотел чип поставить, остался без Чипа и с проблемным авто. Ошибок ни каких нет. В хваленном сервисе начали грешить уже на Квкг и тд. Больше не нагой туда, ищу проблему начну с обновления прошивки у ОД.
Так как началось именно после того как туда залезли, и первый же раз откатили было все норм, а сейчас все приехал на Держи проблему.