Chevrolet Corvette C7 Z06

Да, с карбоном и перформанс паками + ковши столько и будет

Дождемся конфигуратора

 

Я так правильно понимаю что 1.55 для стокового с7 это как то реально очень быстро?

 

Причем это время тренировочного круга

 

45-46 едет стоковый C6 Z06

 

Нелепый тест, с избитыми панегириками 911-му и оценками Ветта в системе его координат. Еще и Кессельмана посадили за руль, как лыко в эту Порше-строку.

Исходя из выбора этой системы координат, неверные выводы. В системе координат Ветта, которая не менее достойна, тест 911 тоже превратится в бред с неверными выводами.

У Петровского походу Порше головного мозга.

 

Если до следующего лета не женюсь, то наверно возьму себе желтый с7 з06)))

 

А мне очень понравился тест. Вообще, Петровский делает видосы на мировом уровне. И рассказывает правильно и глубоко. Приятно смотреть и слушать.

А по Корвету все, что он сказал имеет место быть. Если он что и утрировал, то самую малость.

Стингрей действительно не дотягивает до 991. А он и не должен. У него есть огромный багажник, афигенные сидения и божественный выхлоп.

Касаемо разобщенности подвески и кузова - всё так... Некритично, но когда едешь на нем по Рингу и вспоминаешь как тут же ехал 997GT3 все становится отчетливо видно... Порше - самый монолитный спорткар. Они там молятся на монолитность!...

Тормоза у меня тоже отказывали. Не до конца, но спина холодела. Даже с уже поменяной на правильную жижей. Они полностью чугунные. Сейчас поставили APracing, посмотрим.

В комплекте Z51 идут охлаждающие кольца, которые надо ставить перед треком и снимать после. Но я ни разу этого делал. Глупость какая-то.

Тем не менее машина кайфовая!... Просто на трек на ней выезжать не хочется, хочется ездить вокруг трека или куда-нибудь далеко

 

дак кареры ЭС то лучше же? вот это и главное
во времена с6, о простом с6 ветте в обще не вспоминали, ниже з06 не воспринимали, а тут уж даже гт3 упоминаете )
а гт3 это бог по сравнению с этим веттом. подождём з06 для сравнения с ним.
п.с. по тесту соглашусь с Волком, заметна скрытая страсть к 911му. в обще тест самый обычный, не понимаю что тут мирового. до ТГ, Харриса и прочих далеко. но конечно лучше Фоменко

 

Лучше CS в чем? На треке?... Нет, Каррера будет лучше и приятнее. И скорее всего быстрее, при том что слабее на 60лс.

 

Харрис орет громче и дрифтит круче всех... В остальном Петровский очень близко подобрался по качеству информации к ведущим мировым автожурналистам.

Кстати, про разобщенность кузова и подвески первый подметил чувак из EVO.... Тогда еще корветные форумы загудели, типа "Первый негативный тест С7"... До этого одни сопли были))...

Вообще, подумав, хочу сказать... Тест Петровского, пожалуй, лучший тест Стингрея... А я их все видел)))))... Журналист должен критиковать... Если нет критики вообще, то это пахнет Клаксоном...

 

Лучший тест когда сам поездишь за рулем, все статьи в основном направлены на обывателей.,,

 

Вчера ездил с таким ,стабильно на тоя 888 из 12.5 выезжает.

 

+100500 по всем пунктам!!! Петровский "знает предмет" и на высоте в сравнении с другими видеообзорщиками авто из России

 

Первый пшол )))

 

Я не понял, продажи Z06 отодвинули на следующий год?

 

Это тестовые ушатывают без жалости )
Тут и жёлтый катается и серый и чёрный )
А продажи, как бы должны с осени с этой стартовать )

 

В целом пофиг конечно, когда его начнут продавать, то вот резины Cup ZP задней в его размерах уже нет нигде, а Cup 2 придерживают судя по всему до начала продаж заразы. На сайте Chevrolet вывесили "начало 2015"

 

Американцы раскрыли ключевые параметры и цену самого быстрого серийного автомобиля GM — купе Chevrolet Corvette Z06 нового поколения. Напомним, эта модель оснащена компрессорным агрегатом LT4 V8 6.2, выдающим 659 л.с. и 881 Н•м. Коробку передач можно выбрать: восьмиступенчатый автомат или семиступенчатая механика.
С автоматической трансмиссией новинка ускоряется с нуля до 60 миль/ч (97 км/ч) за 2,95 с, а с механикой — за 3,2 с.

теперь доступен новый автомат, зр1 наверно вообще космос будет

 

этим новостям сто лет в обед

 

Что-то есть сомнения, что ZR1 вообще будет..

 

Его скорее всего и не будет.

 

Огонь)
На восьмерке не хуже 918) 1.15g и 22.5 сек против 22.2 у 918.

 

- это правильная машина

 

А что у него за лепестки подрулевые? Он же на палке?

 

Ветт С7 з06 Роад Аталанта за 1.30.18, где найти таблицу с временами других авто на этом трэке для сравнения??!

 

ветт
других тестов не нашел..

 

На механике у этих корветов тоже есто лепестки
так называемая система rev matching
Позволяет правильно подбирать обороты двигателя перед повышение или понижением передачи