E83 Выбор X3 e83 с пробегом

Да и вся машина в сколах, а на двери между стёкол на железной вставке краска вздулась - это от чего такое?

 

После 100 перешел на замену масла каждые 10(спасибо форумчанам), слушал звон цепи на ютюбе - у меня нету. За заслонки не скажу, наверное при покупке авто их и не проверить. Салон мои детки усерают регулярно и откуда закаканцы столько пищевой химии берут, но тряпка все терпит - 2тр чистка, ничего не вытерлось. Надо Обращать внимание на покрытие подстаканников на туннеле меж передних кресел - царапается и сдирается к чертям, что и выдает пробег авто.
Короче: если бы не комплектация, то я бы не задумывался о продаже.
Да, на арках голимый черный пластик...

 

Выше в теме как раз писали про этот двиг. Как раз про возрастание расходов с возрастанием пробега., а именно про замену цепи и всего, что с этим связано.

 

Спасиб полезно)))

 

Это просто пластик. Он не красится,поэтому про грунт не очень понятно...

 

Парни гляньте пару фоток этого самого пластика. Это косяк? Зачем-то покрасили? Если так то подозрительно, еще один претендент может отпасть

 

просто закрасили сколы - никакого криминала

 

Откатал наЕ83 с этим движком 4 года и 233000км.Недавно сдал в трейд-ин.Не было ни единого намека на какие-либо проблемы с двигателем!Работал как часы.Разок правда сюрприз был:шкив коленвала на 170 тыс.отпал...Необходимо было его заменить на пробеге 150.Сам виноват.

 

На спортпакете пластик крашенный с завода,на простой комплектации некоторые сами красят-получше авто смотрится

 

Народ поскажите сальник коробки сильно дорого менять? Коробку снимать же?

 

Ну это ж не спортпакет. И хозяин говорит, что он точно ничего не красил. Эта машина имеет некоторые особенности. Во первых это ЕДИНСТВЕННЫЙ авто из просмотренных мною у которого оказался честный пробег в 135 тыщ. При этом он с Европы. Оттуда два года назад с пробегом 93 и база БМВ это подтверждает. При этом владелец говорит, что купил его в Смоленске из наличия. Т.е. ничего не скручивали, подозрительно! Мож битый был, я потому к этой краске на пластике придираюсь

 

Короче посмотрел сегодня авто. Впринципе не плохой экземпляр. Кузов весь целый, пробег похожь на оригинал. Раздатка поменяна со слов владельца. Он ездиет 2 года на ней. Из недостатков: вибрация на холодную, при прогреве тоже небольшая остается. Владелец скащал какаято сетка на двигателе. Не стал особо заморачиваться, тк все равно завтра погоню на диагностику. И сальник между коробкой и чемто там еще вроде потеет, его менять, вроде как коробку снимать, опять же завтра на сервисе скажут. В о стальном приятный авто, нет посторонних стуков, едет поворачивает. Как-то так пока.

 

Зазоры посмотри, места крепления дверей к кузову, крепление крыльев к кузову и т.д.
Ты же выше писал про машины с оригинальными пробегами вроде.

 

Машина с Германии? Если так, я посмотрел их уже немало, не нашел НИ ОДНОЙ с пробегом соответствующим одометру. Тут на форуме есть люди, которые пробивают по ВИНу. Если тебе это надо конечно, я вот уже где-то жалею, что выбрал "красную таблетку". Счастье в неведенье

 

Машины диллера. Vin wd88712

 

Ну я думаю, что не только у машин с германии смотанный пробег(((

 

А какие могут быть сколы на пластике? Мне кажется если красили от царапин каких-то, решение херовое

 

Это да

 

Ну сам-то я не пробиваю. Тут специально обученные люди есть. Могу дать контакты в личку, обращайся напрямую и имей в виду, что это дело стоит немного деньжат. Не реклама
Что касается российских машин, то в базе по ним может быть минимум информации, как правило только первые пару лет (две-три отметки), а потом после схода с гарантии диллеров не жалуют, соответственно и истории нет. Еще такой момент, что российские дилеры не всегда вставляют ключ в считыватель при ТО. Поэтому в книжке отметки есть (реальные или нет ХЗ), а в централизованной базе нет.
Вот с немцами все прозрачно, но информация о реальном пробеге может крепко расстроить

 

Ну как какие, пластик это защита крыла от. Так вот фсё, что летит из под колес летит в локер. Может их кто-то взял и решил покрасить и покрасил в цвет кузова. Тоже не вижу криминала в этом.

 

Мне тоже кинь в лс пробивальщиков

 

Кстати об автомате GM. Был в моем автомобильном экспириенсе такой опыт, в 2004 году прикупил я праворукого бензинового ISUZU BIGHORN 3,5 литра бензинового 1998 года (я тогда еще во Владивостоке проживал). И черт меня дернул в нем декстрон поменять в автомате. Гикнулся автомат ровно на следующий день, а стоял на нем именно GM овский автомат (хрен знает такой же как на бмв или нет). Цена на ремонт омрачила сознание, после этого я пошел к дилеру Тойоты и купил новый TLC 105 на ручке. В общем чего-то я уже боюсь дорестайлового трехлитрового E83
Статистика по ним вообще какая? если машина пробежала 150+, декстрон получается уже не менять по определению, чтобы история не повторилась?

 

Ну там до 10 года есть история. И пробег в 10 50, а вот дальше нп очень.

 

Такие вопросы лучше в "Обмене опытом" почитать, чтоб не разводить здесь флуд, т.к. сколько людей столько и мнений. По мне так, если проблем с автоматом нет, то менять масло нужно.

 

+100500 если автомат работает ровно, то нечего туда и лезть. На фораме об этом много написано в ветке по Акпп.

 

Нет там никаких проблем с ГМ автоматом и М54 движком. Во всяком случае, тысяч до 250+

 

По моим вопросам никто не подскажет? Че там за мимбрана в двигателе, от который вибрация на холостом?)

 

Смотрите ветки по эксплуатации е83

 

Да не нашел пока. Не пойму, это ваносы что ли?

 

http://etk.bmwsar.ru/detailsd/47790/20060700/N/L/11/11_2194 -
Под№1 в нем есть мембрана