Есть опыт эксплуатации нового РРС?+

А я хочу, чтобы в режиме дневных ходовых огней (когда диоды светят ярко) горели также желтые диодные полоски над поворотниками, и было бы здорово, если бы можно было в режиме дхо включать противотуманки. Но так скорее всего нельзя запрограммировать)

 

видел в конфигурации пункт о включении противотуманок одновременно с габаритами.
проверю.

 

Было же сто раз уже:пневма не регулируется принудительно (в ручную)...
Только автоматом,сама себя.
По мне - основная и практически единственная печалька...)

 

Ему манагер сказал, что какой-то их покупатель делал (не у них) и катается, вроде все ок
Может басни, хз

 

да, но можно занизить:
1. установить кастомные рычажки к датчикам высоты подвески, с регулировкой высоты.
2. откалибровать пневму программно с занижением.

 

Занижение не даст жесткости...
Немного уменьшит ход,но не уберет валкость.
Смысл?))
Ну и не дай бог какие косяки полезут...

 

У меня тоже есть мысли по покупке, в связи появились вопросы:
-диз Рэнджи все также по старинке периодически не заводятся (если да, то относится ли это к бензинкам?)
-есть ли у кого выдвижные подножки? Глючат?
-доводчики брать или нет? Мне показалось двери норм и так закрываются
-тдв6 овощ? С e70 3d если сравнивать, например
-22 диски кто нить ставил?
-че нить придумали с защитой от Кавказа, Казахстана? Чет совсем грустно с угонами в прошлом году было, слышал про какую-то утечку кодов или что-то такое
-кто сколько за каско отдал и где лучшее предложение? (Альфе искренне сочувствую)

 

Цель одна-улучшить внешний вид

 

- дизель норм зимой заводится, важно не попасть в переходный период, когда уже отрицательные температуры ночью, на летнюю соляру. Также Вебасту не забывать включать, запуск будет как летом)
- подножки не ставил
- доводчики стоят. Имхо можно и без них, двери очень легко закрываются. Короче имиджевая опция больше, но стоит вроде недорого. Вот кейлесс однозначно - мастхэв.
- TDV6 в стоке - для относительно спокойной езды. Вторая машина в семье RRS предыдущий с таким мотором. Но мы практически сразу после покупки сделали чип, стало гораздо веселее, особенно в зоне высоких скоростей. После чипа есть смысл крутить мотор более 3000 об\мин, до чипа этого смысла не было - там он просто стухал и не ехал. С чипом идет 200 достаточно легко, дальше не разгонял, но небольшой запас еще был.
- 22 стоят. Более того, их же оставил на зиму. Не жестко. Минус один - очень легко повредить об бордюры.
- ставят замок на диагностический разъем, + секретки всякие. У меня стоит замок на разъем, Цезарь с меткой. На этой неделе уже 2 раза тормознули гайцы, на вопрос, в чем причина ответили, что опять всплеск угонов именно RRS в старом и новом кузовах.
- думаю инфа по страховке более чем полугодовой давности сейчас не особо актуальна. На тот момент самый низкий тариф был в Ренессансе.

 

Я думал тут про машину,а тут про внешний вид...)
Про фломастеры не умею,ушел...)

 

- дизель заводится хорошо. зимой ставится таймер на подогреватель, и садишься в теплую машину.
- без подножек
- есть - приятная опция, на прошлых поколениях с первого раза двери не закрывались, приходилось хлопать по 2 раза, здесь, 90% закрытия успешны. можно и без них.
-21 - царапаются об бордюры - мягко.
-уже несколько обновлений блоков было от ЛР. мех защиты.

 

Пороги вещь прикольная и имиджевая.
Есть кнопка выключения,но сама программа понимает когда не нужно выпускать их.
Доводчики работают мягко и корректно.
22 жестковато на стиральной доске.
21 оптимально+без ранфлет мягче чем х5 намного.
Зимой заводится без проблем.
По весу сравним с х5,коробка таже ЗФ 8 ступ,крутящий момент 3.0ТДВ6 600нм тот же что х5.
Есть прошивка 306лс для этого мотора.
Везет хорошо.
Защит много от угона,уже все предусмотрели.

 

Правильные у вас мысли, только немного припозднились, подорожали RRS, заметно...
По вопросам:
1. Не знаю, что там было "по-старинке", но с мотором 3d(292) никаких проблем не выявлено. Заправка "Лукойл"
2. Подножки не брал, хотя были мысли, как аксессуар, не более, ибо и без оных прекрасно вхожу/выхожу)
3. Доводчики - опция нужная и приятная, дверь закрывается всегда)
4. Диски сильно меняют внешний вид, естественно в лучшую сторону, хотя, несомненно, в комфорте немного потеряете.
5. Защита от угона - КАСКО, лучше пока ничего не придумано.

 

Всем спасибо за ответы
Также вопрос ко всем: если вернуть время назад, купили бы RRS все равно или кто-то разочаровался?

 

Не хочу вызвать шквал критики, но вот вопрос, а есть ли альтернатива!
Спорт - красив, благороден, динамичен!

 

Старый кузов, РРС СЧ 2012. Ни секунды не пожалел.

 

Двери закрываются хорошо, но к хорошему быстро привыкаешь, теперь мне было бы очень непривычно без доводчиков

вместо RRS V6 S/C взял бы RRS V8 S/C и у другого дилера

 

V6 не хватает?
Просто голова подсказывает взять TDV6 HSE, но в HSE нет рыжего салона, который я хотел, соответственно рассматриваю также HSE DYNAMIC с v6, с постоянными заправками, ст-тью владения за 3 года больше чем TDV6 на 500к, не говоря уже о потерях при последующей перепродаже

 

что за замок, где почитать?


и где включить ТМС, в инструкции нашел, в машине ненашел пункта меню? или оно как то по другому называется?

шумоизоляция всех устраивает??? после МАМы как то шумновато в салоне

 

Честно говоря, где почитать - не знаю. Суть, механическое устройство, блокирующее доступ к диагностическому разъему. Открывается ключом, наподобие дверного.

ТМС у меня сразу работала, ничего включать не надо было. Когда ТМС работает, в режиме навигации сверху на дисплее, посередине, горит зеленым иконка с силуэтами двух машин.

 

зеленым горит, я думал, что как в яндексе дороги отображаются с учетом пробок.

а где замок устанавливали?

 

Пробки отображает в виде красных стрелок на улицах, при наличии пробок на маршруте значок светится красным цветом и при нажатии на него выводит информацию о длине пробок. Кстати, маршрут он прокладывает вроде бы с учетом пробок, но по-дурацки, поскольку нет данных о том, насколько пробка стоячая. Кажется, так.

 

Дженсер, Москва

 

Тесть недавно взял нового спорта с бензиновым 5.0, доволен как слон)

 

Подниму)
Мне сегодня ЯЛР пЕсьмо прислали со ссылкой,вот с такой:
http://www.landrover.com/ru/ru/lr/s...ange_Rover_Sport_December&utm_content=240х400
Позвонил самому любимому и лучшему менеджеру в ЛР,Колтунову Александру...
Т.к. на сайле ЯЛР теперь цены не пишут.
Так вот,250-сильный РРС в ХСЕ стОит 4.100 грубо говоря.
Ну и это выгоднее заметно,чем прежнее СЕ добивать вверх.
Потом спросил,докуда подорожал теперь РР 250 сил в ХСЕ - Александр сказал,теперь он от 4.60Х.И антикрен ни там ни там не добавляется.
В очередной раз пришли к консолидированному мнению,что РР ХСЕ 250 сил и после подорожания имеет больше смысла,чем РРС в ХСЕ.
И что мне они опять никуда не подходят)

Засим обоюдолюбезно попрощались до следующей моей попытки.Третьей с ЯЛР.И второй с ЯЛР при участии Александра..)
Она обязательно опять будет)

 

РР ХСЕ на мой взгляд пустоват. Всё, что мне надо допами, туда не поставишь, если не ошибаюсь. А именно вентиляцию и что-то там ещё... Итого Вог СЕ+несколько фенечек.
Сколько сейчас Вог СЕ, не в курсе?

 

Ошибаешься.)
Вентиляция передних ставится даже на базовые для РРС ХСЕ седла Style 3.
Про "что-то там еще" - не знаю..)

 

Возможно, не готов спорить
На сколько знаю, то РРС 245лс без вентиляции и доводчиков, а РР ХСЕ на дермантине без вентиляции уж точно и по-моему без контурной подсветки салона и задних мониторов. Возможно что-то поменялось по сравнению с начальными комплектациями. Не думаю, что нагло разводили в октябре, им в октябре хотелось продать жуть как

 

1) я считаю, что как раз на спорте хорошо и без доводчиков двери хлопают, брать не стал.

2) я страховал по корпоративному тарифу - 4%, в салоне лучшее предложение было 5% без спутника - УРАЛСИБ.

 

Велкам в конфигуратор...)
Подтягивать...)Про дермантины и то да сё...)
https://newrangeroversport.landrover.com/ru#explore/overview