Есть опыт эксплуатации нового РРС?+

Вполне нормально.Как гриться смотря с чем сравнивать))) Но на 20-х помягче каэшь...

Я тут уже писал что особенность у этого кузова такая что колеса менее 21 смотрятся диспропорционально)) Хотя сейчас на дорогах много на 20-х вижу...уже привык)) вроде уже и ничего)

 

У меня V6 S/C. По началу после 5.0 было не привычно, хотел сдать обратно. Сейчас привык, на трассовых скоростях динамика не сильно хуже чем у 4.4 дизель на RR. Расход у 3.0 не сильно меньше чем на 5.0

 

А че за мода пошла серебристая крыша? Ну на черном цвете еще ладно...но на коричневом и других видел...что то не то ))) глаз режет)

 

Блин ну ты и сравнил...с 5-ти литровым )))

 

я после того, как пересел с 5.0 на 3.0 дизель 292 лс, чуть не заплакал
а сейчас, кажется, что большего и не нужно.

особенно радует, что на заправку заезжать всего 2-3 раза в месяц приходится.

 

Я вообще не понимаю где ездить на 5-ти литровом.Я на своем то задолбался штрафы за скорость собирать...

 

Жарю на нем по полной, штрафов пару раз в месяц

 

ну да, после ТАКОЙ аксиомы, спорить с вами-себя НЕ уважать!!!

 

Есть еще один закон физики - при пересечении польской границы возвращаешься в Беларусь за новыми нешипованными колесами

 

взял жене такой, нравится больше дизеля, который жена вообще забраковала)))
купил HSE Dynamic, в приличной комплектации

 

а включается у него отображение пробок в навигации? а то не нашел в меню.

 

да... ТМС в меню

 

Бесполезная вещь
Пробки показывает, но не все и не всегда. Сервис от Яндекса в тысячу раз информативнее. Кроме того, маршрут прокладывает без учета дорожной ситуации. Гораздо полезнее, на мой взгляд, добавить в штатную навигацию координаты камер контроля скорости и выделенки для маршрутных тс.

 

докажи обратное!

 

Если на маршруте проблема то загорается красный значок сверху и предлагается переложить маршрут...А так горит зеленый если все норм.)

 

Вадим, это вопрос из разряда доказательства того, что Земля круглая.
Каким образом тип привод может изменить темп торможения, если максимальное замедление обусловлено силой трения точек опоры - всех четырех колес?

 

Вы на скорости едете, не нейтральной передаче, соотвественно раздатка и передний дифф в "нагружённом" состоянии находятся, машина замедляется лучше, чем катится на моно приводе. Речь идет именно полноценном полном приводе, не всяких вискомуфтах и тд и тп.

 

Кто нибудь знает можно ли прошить машину чтобы при выключении двигателя не выключалась мультимедиа? Бесит уже. Дилер говорит что нельзя, но что то я им не верю.

 

Дело в том, что все равно максимальное замедление достигается на грани блокировки колес - то есть ограничена сцеплением с покрытием. Мощность тормозных механизмов достаточна, чтобы заблокировать колеса практически на любой скорости, поэтому дополнительный момент, создаваемый двигателем через трансмиссию значения не имеет. Предел все равно в сцепных свойствах пары дорога-покрышка, а от типа привода это не зависит.

 

а зря.
нет такой настройки в конфигурации машины (по крайней мере, я не видел).
да и как представляете алгоритм: нажал кнопку выключить авто, потом выключил ММ? а если забыл нажать, то вызываешь помощь на дорогах?

 

Я не про настройки спрашивал, а про программирование мозга.
у вас бмв наверное небыло заглушил двиг, мультимедиа работает, если закрыл машину она выключилась, если не закрыл то минут через 10-15 выключается. так логично, а на RRS нихера не логично.
с детьми часто езжу. Остановился заглушил, выключилась мультимедиа, пока включишь - еще 3 минуты, только потом из машины выходишь

 

В мерседесе у меня было так.ММ не выключалась после заглушки двигла.Через некоторое время выскакивала надпись"отключите а то сядет акк.если не отключите то он сам отключится" И действительно через минуты 3 сам отрубался.

 

вот у немцев видать с логикой все в порядке в отличии от англичан

 

Да эта ММ вообще беда РР ))

 

ну с ее тормознутостью я уже свыкся, а вот к выключению привыкнуть не могу

 

Я тоже) Уже как будто так и надо) Но БМВшной лучше не пользоваться)))) Это может плох кончиться)

 

да, я уже лет 6, как с ЛР слезть не могу.
я ответил не про настройки машины, а про дилерские настройки, которые можно поменять через порт диагностики.
у меня есть софт и устройство для подключения - развлекаюсь, иногда.

 

тогда может посмотрите эту фишку? может есть возможность ее перепрограммировать

 

Знакомый интересуется, можно ли запрограмировать постоянное положение пневмы в режиме спорт (или как она там называется, -1 от стандарта)?

 

У пневмы нет спрот режима, есть для посадки