Заказал жене Эвок и задумался....

ок, спасибо за ответы.
тойота не нравиться жене, без душная машина.
Будем думать.

 

скрипят резинки уплотнителя дверей и чет брякает в подвеске, это никак не лечится
Остальное по мелочи че нить ломается, но гарантия рууулит и ОД практически по все косякам в курсе
расход дизеля по городу 11-12л...щетаю много!
Каско на второй год обошлась 67 т.р (остаточная стоимость авто 1.6млн)

на вторичке ликвидные если низкий ценник

 

Предложи ей прокатиться на эвакуаторе с душой. Ну, например на Х 5. И все будет ок.

 

На фриле до 150ткм проблем не знал, эвок вроде на той же платформе так что с надежностью там все ок.

 

Платформа и натура - разные вещи. Эвок еще сырой аппарат. Года через два - три доведут до ума.

 

Эвок для девчёнки самый идеальный автомобиль... Как трёх-дверка так и пяти. Что касается управляемости - авто прекрасен. Внешне не придерёшься. Прекрасный аргумент - отделка натуральными материалами. Не очень аргумент - офигенный ценник на содержание.
Однако это всё не аргументы. Главный аргумент для покупки данного авто - понравился самим. Если нравится, то надо брать однозначно.
Тем более на рынке сейчас Эвок очень ликвидный авто.

 

1. Девушка ездит на 190 сильном без чипа, ей хватает. По мне так туброяма размером с пропасть и на верхах слабоват. Туда бы идеально сил 220.
2. Пробег примерно 98.000, из масштабного был ремонт коробки по гарантии, в остальном тфу-тфу-тфу.
3. По каско платили как и в прошлом году. Вроде не выросла.
4. Скоро будем продавать и узнаем.

 

Какие там ЖЛК и Ку5.......Евок секас для девчёнки имхо.....всё остально так себе )))

 

Имеете ввиду ТО? или что-то еще?
у нее(него) межсервисный интервал 13 000, стоит вроде как на БМВ 15000-18000р., пробеги у нее не большие 10-12 в год, как раз одно ТО в год получится.

и не поэтому ли его угоняют?

 

98 000км нормальный пробег, после которого можно делать хоть какие-то выводы.
Как зимой заводится?
Не вели дневник(вроде на 10000км было то меняли тото-тото)?

 

За 2 года накатали.
Когда заводишь зимой, кроме ахового количества дыма из труб, машина такие старшные звуки издает, кажется вот-вот развалится. Иногда с первого раза не завести. Но это было и на 10 тысячах и на 80. Диллер (артекс, major) говорил, что это нормально.
По поводу дневника, нет не вели. Но у нас выходило что одно ТО (масло, фильтры), а след ТО все тоже самое только с дисками и колодками. Ничего больше не меняли.
Машину в принципе можно было бы назвать безпроблемной, если бы не инцедент с коробкой.

 

Вебастой перед запуском не грели?

 

Грели, но наверное мало. За пол часа до отъезда. Итог один.

 

да да такая же зимой хрень, как заведешь коптит как самовар и скрежет в двигателе, но всегда заводился даже -30 (стоит на улице)...пробег щас 27000 км, жена довольна, теперь на спорта посматривает

 

Были вчера на тест-драйве эвока, катались на 2,2 190л.с. пюртех с пакетами комфорт и клиарвью из допов была стеклянная крыша и еще что-то

+/- в сравнении с Х1-Х3 2.0d:

+ очень качественный и элегантный салон, чувствуется что вещь дорогая, в светлом салоне и с панорамой вообще супер, еле вытащил из машины жену, очень уютно.
+ достаточна мягкая подвеска ездили и на R17 и R18 (в дженсере 18, в артексе 17)
+ хорошо проходит лежащих полицейских
+ хорошая аудиосистема (меридиан 385вт)
+ красивый, привлекает внимание
+ высокая посадка(жена любит), командирская, в иксе сидишь практически на полу

- рулиться плохо, особенно после Х1, валкий, бегемота подобный
- динамика хуже чем у 2.0d, хотя и сил больше(190) и ступеней в коробке(9)
- показалось что коробка переключаться с задержками (менеджер сказал, что еще не адаптировалась)
- показалось что тормозит электроника

шумка примерно одинаковая.

БМВ - драйв,
Rover - комфорт.

Меня не зажгло, жена очень довольна.

 

У жены пятидверный Эвок 2.0, у этого движка динамика в порядке, рулиться правда тоже не ахти, но по крайней мере получше, чем например МАМА

 

Про коробку стандартный чёс, после бмв она "тупит" на всех rr, ибо так настроена, хотя это та же zf, после мерса норм, даже побыстрее немного

У бмв лучше настроена связь коробки и мотора + информативнее руль, но ехать по трассе приятнее на...РР, руки не потеют на высоких скоростях, едет как по рельсам, про валкий не согласен, тойота Камри валкая, а тут +- одно на стандартной подвеске, м подвеска конечно лучше, но до жопы пробивает каждый стык. Тормоза примерно одинаковые, хорошие и там и там.

А вот меридиан 380 реально уг, после лоджик 7, вообще ни о чём, очень не нравится музыка.

 

это ты про Эвок ща или про РРС? )

 

Про Меридиан, кстати, хотел спросить: а что, хорошей балалайкой считается?

Сейчас катаюсь на подменном дискаре с Меридианом, но мой взгляд Хардман Кородон в моем спорте в разы приятнее звучит.

Не меломан ни разу если что )

 

Шо та херня, шо эта (с)
Машины одинаковые от и до.

 

может знает кто? у Эвоков от комплектации и двигателя могут отличаться настройки подвески? ощущение, что машина жены слишком жесткая, не как тестовые, и уж, тем более, не как фрил на тех же колесах.

 

Эвок жестче Фрила.
У жены магнетик райд?

 

Только шильдики сменили - усилки делают и сейчас на том же заводе.
Усил эвока 850 вт = усилителю РР с лоджик 7.
Изменилась только прошивка.
Больше зависит от того, какой Меридиан: 380 или 850 Вт.

 

что это такое? пюре с набором опций, но в целом барабан, дизель 150 лс

 

Стойки с изменяемой жесткостью.
На пьюры не ставят. С ними помягче.

У меня у жены без активных - неплохая подвеска. В меру жесткая, в меру собранная. Но колеса специально брал 18 из-за качества дорог.

 

Фиг его знает чо у него там. Но сегодня пока в пробке стоял замучился с настройками музыки на этом Дискавери. Всё равно как-то глухо и не выразительно звучит. Хотя дискарь свежий - 6 тысяч пробега всего, а мое ведро аж 2011 года.

Зато, блин, наконец научились кириллицу распознавать в телефонной книге и в песнях с флешки.

 

товарищ собрался брать Эвок, подскажите за сколько реально сейчас взять машину 5 дверку, дизель, из обязательных опций: ксенон, кожа, эл привод сидений и багажника ну и по мелочи.

 

я думаю с эл приводом и багажником - пюре тех, около 2.3, если успеет.

у меня тоже на 18 колесах, но жестковато, в сравнении с Диско моим может, конечно.

кстати, на Пюре есть ЮСБ разъем в подлокотнике, а кнопки на панели и в меню такой нет. Флешка на Пюре должна играть и если должна, то каким образом?

 

с Диско не стоит сравнивать - самая рыхлая машина

на экране аудио, нажать "+" в строке моя музыка и отобразится меню выбора источника. там есть USB.

 

а что прошли те времена когда их за 1,8 отдавали?
Я просто не в курсе совсем по Эвокам.