E84 BMW X1 против Volkswagen Tiguan, Suzuki Grand Vitara, Ford Kuga, Toyota Rav4...кто ещё!?

А я про рулёжку не заикался

 

да ладно, давайте уж лучше тогда с 458 феррари сравним, че там...

 

Боюсь, что сравнение со шкодой йети будет не в пользу икса...

 

Потрачено...

 

Вы чего? Год езжу попеременно на X1 и седане Ягуар, до сих пор не могу для себя определить кто лучше рулится.

 

уже попахивает троллингом...
в чем же не в пользу? Ладно, если вам переднеприводная кренящаяся рулежка милее, на вкус и цвет как говорится фломастеры разные это вещь субьективная, возьмем объективные характеристики епти 20тди и х1 20д, разгон 10.2 - 8.6, клиренс 180 - 198, даже багажник!!! 405 - 420, ну и тд

 

Икс сильно кренится, никак привыкнуть не могу, хотя предел сцепления у него очень далеко.
Если икс ритмично раскачивать, то крены становятся все больше и больше... Проделывая тот же трюк на мазде 6мпс своего друга такого не наблюдается!

Ритмичный занос, вроде, это называется...

 

Да, Х1 слегка кренится, но куда меньше Х3 и нового Х5 (без пневмы). Х1 едет в повороте получше очень многих седанов, есть с чем сравнить на 40 лет вождения.

 

может все-таки стоит проверить в сервисе подвески?

 

Действительно проверю... На данный момент у меня большое желание поставить billstein + eibach, но жалко клиренс!

 

Навигация есть, причем карты очень легко прямо с флешки обновить хоть каждый день, пробки не показывает, подруливания нет и привода двери тоже, контроль усталости водителя-реально работает и сама тормозит если не не реагируешь на препятствие, предварительно просигналив звуком и значком на приборке, ранфлэт да... Но мягко на 19, на зиме еще мягче и не жидко рулится-парадокс... Резина контик липучка, интервал 15000, комп позовет... В багажнике полка как у нас, сам багажник чуть меньше, лючек также открывается, капот с одного раза))) денег 1619000 1000 км пробега было-на выставки возили её , такая стоила новая 1870000

 

Привод кстати полный там))

 

На х1 у меня сейчас не гасится продольная раскачка, и ощущение размазанности управления не покидает... Дороги говно, когда взял лучше было намного!!! Хочу бильштайн б6 или б8 говорят они все решают...

 

На 19шках в колее не болтает?! Я просто на разношироких 18шках замучался... Сегодня переобулся в 17ую зиму, машину как подменили..

 

у меня лето разноширокие 18 (не ранфлет) в колее не болтает, поставил 17 ранфлет зимние, разницы в колее нет, разве только помягче и машина немного "плавать" стала

 

А можно марку/модель резины и размерность лета (стандарт - 225/45 и 245/40)?!

 

да, я знаю, но мотор там боком, и преимущество на передок

 

Вот! те же ощущения! хотя машина у меня с новья такими симптомами обладала...

 

Вообще колейности нет...

 

Фиг знает)) снега навалит посмотрим как она в скольжении))))

 

размерность 225/45 и 255/40, michelin pilot sport 3 (насколько я помню)

 

у меня был и Rav4 и Сузуки (вообще чокнутая машина сейчас Х1- очень довольна! вообще их сравнивать не стоит небо и земля!

 

Чокнутая- это какая? Рав-4 или сузуки или и та и другая? И можно узнать, чем они так хуже Х-1?

 

А последний Jeep Compass,как?может кто юзал?

 

на компасе стоит вариатор jatco, та же модель что на Рено Колеос, Ниссан Х-Трейл, Митсу Аутлендер. Коробка не отличалась надежностью, менялись по гарантии пачками на пробегах от 20 тыс км. Хотя говорят сейчас Jatco изменили конструкцию и софт, после чего вариаторы не ломаются в таких количествах.

 

Какая Сузуки? Почему чокнутая?

 

Он сделан на платформе Mitsubishi Outlander предыдущего поколения. Внутри посредственного качества отделка, совсем не впечатляющая, если избегать грубых выражений. Тестдрайвить не стал, хватило разочарования от салона/качества сборки.

 

Спасибо Scripio и Lev Abalkin за ответы

 

Ситуация 1 в 1)

 

Есть у кого 245 сильная, у меня 3 литра атмо 258 сил, есть желание заехать!)