E84 BMW X1 против Volkswagen Tiguan, Suzuki Grand Vitara, Ford Kuga, Toyota Rav4...кто ещё!?

Калина, 2011 г. выпуска 2,0D LS

 

У меня езда по обочинам не для объездов пробок, а объездов сугробов и ямов на полмашины. Поэтому сия тема не моё.

 

Вот готов еще один "конкурент".
Встречайте - Landwind X7 !

 

Салончег Landwind X7

 

"2 сим карты и ТВ"

 

OFF
Парни, а зачем вы цитируете картинки?
Не только в этой теме, вам самим удобно читать темы в таком виде?

 

И антенку можно вытянуть из головы для приема сигнала!)) А че, пасаны, которые в дольче да габбане и на электричке из больших мамырей оценят!!

 

Я на прошлой неделе тестдрайвил RR Evoque 2.2d (190 сил)
Мне понравилось, так понравилось что даже захотел махнуть свой X на него... есть только пару недочетов. Тормоза немного вялые, динамика немного хуже(но если ехать в спорт режиме то почти тоже самое) ну и расход я так понял будет больше, 12-13 литров против моих текущих 8-9...
Но в остальном - шумка, кач-во салона, комфорт подвески и устойчивость(та же колейность) по лучше чем в X1.
Но Эвок, судя по размерам конкурент X3, а не X1... Но в целом мне понравилась машинка. Отталкивает только то что технически Эвок хуже... коробка думает чуть больше, динамика хуже, движок жрет больше чуть ли ни в 2 раза.

 

Жене месяц назад купили в место nissan juke 1,6т 4*4 (190лс.)

по сравнению с х1
+ больше места(примерно как в х3)
+ уровень отделки
+ дизайн салона
+ количество опции (электропривод багажника, панарама, бесключевой доступ, подогрев лобового стекла, экран с разными картинками для водителя и пассажира, штатная вебасто с пультом и т.п.) не которые опции не доступны ни для х1 ни для х3
+ проходимость (в том числе геометрическая), были на полигоне LAND ROVER EXPERIENCE, прет как танк, террайн респонс прикольная вещь, еще бы пневму)
+ высокая посадка
+ достаточно легко прошить до 210 - 220 л.с.

- динамика хуже,
- автомат хоть и 9 ступеней, но бмвшные 8 перебираться быстрее и не заметнее
- управляемость, не такая острая как на иксе, кажется как будто на грузовичке катишь
- расход чуть выше чем на иксе на 1-2 литра(на обкатке, потом может поменьше будет), жук на этом е маршруте ел 10,5-11
- показалось что дизель громче работает

 

Так от рено дрыгатель же.

 

плюсы сильно перевешивают, имхо. когда у них рестайл?

 

ОМГ, вы про это лупаглазое овно? Я всегда думал, что люди на джуке имеют какие-то проблемы со зрением, или им его продают в темноте. Дизайнера ниссана конечно за такое надо на кол посадить.
Места в нем меньше чем в х1, посмотрите характеристики.
Уровень отделки такой же
Дизайн салона - под ЛСД пойдет
Опции - да, их больше и они интересней и по адекватной цене
Проходимость - только геометрическая лучше, привод там туповатый, почти передний
Посадка выше, да, но зачем?
Х1 очень тяжело прошить, весь форум мучается.

Я бы из реальных плюсов учитывал только большую надежность ниссана и наличие опций, все остальное хуже.

 

он же жене вместо жука купил эвок. я так понял.

 

автор про Evoque вел речь

 

да.
а с тем что жук какашка я не спорю.

 

сорри не понял сразу, я то уж испугался, что про джук такие вещи говорите )))))
А эвок да внешне ничего, внутри хорошо, но едет хуже, я катался на бензиновом.

 

вот завелся то)
Жук был. а плюсы это про Эвок

 

Жук очень прикольный фановый автомобиль, особенно в версии низмо! По управляемости даст сто очков форы Х1 на стандартной подвеске, динамика схожая.
Эвок, как мне кажется, трехдверный близок к Х1 по объему салона, пятидверный ближе к Х3.

 

мечтаю о таком. как было?

 

ага, 2,2 есть 2 варианта 150 и 190, но это один и тот же двигатель различающийся прошивкой, простой и достаточно надежный двигатель.

 

как это? они разные что ли по объему?

как было по езде?
очень интересно. поподробнее.

 

бензин 2,0 240 фордовский, по динамике чуть-чуть лучше чем 2,0i Х1, но жрет побольше, на форуме эвоков сток эвок 2,0 проехал чуть хуже чем сток 320i

 

у них рестайл каждый год, то мультимедиа изменят, то еще что.

 

авторевю их за стартер чмырило. модернизировали его?

 

Я не ездил, к сожалению, но мне казалось, что трехдверный эвок короче пятидверного... Оказалось, что это не так, значит у обоих версий эвока объем пространства внутри больше, чем в х1

 

Жену потролил, скинул фотки и сказал что поторопились с покупкой, так как вышел рестайл и машина подешевела, она по смотрел... и не оценила,
какой-то китайский вышел
эх, а могли бы с экономить денюшку

 

Не стоит Джуке называть Жуком. Жук есть только один и рестайловый действительно фановый авто. А Джуке это выкидыш дизайнера ниссана в наркотическом экстазе...

 

надо было номер на китае замазать, тогла бы не спалила

 

во всем этом кетаЕ есть одна хорошая идея - релинги. они могут слегка спасти эту приплюснутую крышу подлинного эвока визуально вытянув ее, и слегка омужественив авту (мое сугубое имхо).