автозапуск vs вебаста

о чем я выше уже написал)))
и согласен с этим на 100%

 

идеальный вариант купить на ебее б/у котел. докупить необходимые детали до комплекта и поставить. получится дешевле, но это будет штатный котел, управляющийся бортовой электроникой и диагностирующийся бмвшным сканером.

 

такое ощущение, что никто из здесь отписавшихся вебастой не пользовался.
автозапуск имеет смысл, если его можно воткнуть тыщ за 5.
за 20,000 - это бред.
из минусов вебасты - горелка прогорает со временем (расходник такой) , и запах на дизеле во время розжига или продувки.
больше минусов нет.
ну, по крайней мере, я не заметил.
если есть страх за аккум - можно запускать на работающем моторе, в таком режиме тепло пойдет минуты через 3.
пока стряхиваешь снег - в салоне уже рай будет.

 

камрады, кто в теме по вебасте. скажите. а вот этот оригинальный комплект и салон тоже греет? и там не нужны примочки от tecel.ru ? и он точно и для бенза, а не только для дизеля, подходит?

 

ну штатной оно быть не может. ибо вебасто - это вебасто, а бнв - это бнв. меня терзают смутные сомнения, что этот комплект, если брать только базовую часть будет греть и салон. это у вас вообще какая-то неправильная вебаста получается, что только салон греет. ибо основная её задача - прогреть к запуску двигатель.

 

вот эта вот деталь - 64 12 0 414 285 - разве не адаптер для связи между вебастой и климатом?

 

двигатель не греет
греет только салон.

 

это какая-то хрень. противоречит самой идее вебасты.

 

а вы вебасту с феном не путаете не?

 

по этой ссылке:
"Принцип действия: Байпасный контур
отопителя без подогрева двигателя"

согласен. Вроде в первой ветке ставили "нормальную" вебасту.. Поиск курить надо.

фен, вроде, только на заведенном моторе работает. и то, "разгоняется", когда едешь.

Кароч смысла установки "оригинальной" вебасто для Москвы точно нет, т.к. есть фен.

 

несколько человек говорят, что вебасто для бмв делает под оригинальным номером и с специально заточенной электроникой. и все не верите)))
вебасто получает по шине авто данные по заряду аккума, уровню в баке, наружней температуре, температуре охлаждающей и только когда все в порядке запускает горелку. просто высадить аккум в ноль она не сможет, там стоит защита.
штатные комплекты вебасто, которые идут на дооснащение и с завода, заточены под обогрев салона. можно это обмануть при необходимости. они же работают и как догреватели после запуска автомобиля (тоже включаемая и выключаемая функция)

 

а я утверждал обратное?
можно заставить ее греть и салон, и мотор при желании.
но на бензиновом моторе это делать необходимости нет. на дизеле еще под вопросом.

 

ТС спрашивал про прогрев мотора. И сомневаюсь, что мощи автономки хватит на мотор.

 

в 53 кузовах на всех дизелях стоят котлы, запрограммированные как догреватели. путем несложного перепрограммирования они перекодируются в подогреватели. там котел thermo top z/c 5 kW - такой же мощности, что и thermo top v. салон конечно не ташкент получается)))
но для мотора нет ничего хуже молотить на холостых при автозапуске. да и угнать машину с обманутым иммобилайзером проще в разы.

 

Автор темы, по ходу, уже давно сбежал в ужасе

 

либо замерз

 

хрена вы спорите с Димоном
он е53 из бенза в дизель превратил
а вы ему за вебасту втираете

сургутского нарика ваще надо давно забанить за галимый троллинг!

 

спасибо, что вступился за меня))) я обычно выхожу из темы когда мне становится скучно)))))))) думаю, сейчас именно тот момент

 

Я даже картинку запостил, чтоб никто такой ерунды не написал, но всегда найдется одаренный - посмотри еще раз в моем посте - там на наборе стоят логотипы BMW и Webasto и если после этого все равно не ясно будет, то webasto делает для bmw оборудование для заводской опции "Автономная система отопления". И основная задача греть салон, чтоб сел в теплое человек, а железки сами прогреются после старта - в этом логика, самое важное человек и его комфорт


Вот например фото котла, посмотри надписи на наклейке внимательней

 

Есть опыт с вебасто. Вещь очень удобная и нужная, вопрос готовности расстаться с определенной суммой денег.
Стоит на А3 у жены. Заказывали наборную машину, но именно в тот момент немцы временно не ставили вебасто на заводе (с завода она стоит очень вменяемых денег 30-40 тысяч), поэтому пришлось ставить уже в Москве. Штатную поставить не получилось, поскольку под это дело надо было менять бачок омывателя, кронштейн и часть проводки, возможно у БМВ тоже есть такие подводные камни. Поставили обычную стандартную для бензина Thermo Top E, мощностью 4,2квт. Для дружбы с климатом ставится специальный кан модуль. Вот уже 3 зимы, полет нормальный, ТО пока не делали. Бесит очень редкая и дорогая батарейка в пульте (CR1/3N), в остальном минусов нет. Двигатель по ощущениям прогревается градусов до 30-50, в зависимости от погоды, в салоне тепло сразу, снег на окнах тает. По умолчанию вебаста молотит 30 минут, потом отключается.
У отца за последние 20 лет все машины дизельные и с вебастой. Была проблема, когда работал в 10 минутах езды от дома, аккумулятор просто не успевал заряжаться, в остальном всё хорошо.

К топикстартеру вопрос, а что за двигатель на машине, что есть проблемы с прогревом?

 

себя забань дурачок

 

Сразу видно пользователя Вебасты! Те у кого она стоит всегда довольны, а у кого никогда не было всегда брюжжат про дорого/нет смысла и тп....зато красивых наклеек налепить да дицке модные - тут про деньги не спорят - понты они дороже

 

снова попустило
сходи догонись

 

тебе в тему тюнинг 320д, овощи туда гонщек

 

ты тут забыл че? изучил ж давно вопрос

 

и чё вы срётесь?
По теме: на вольво стоит штатная вебасто (с завода)- греет и салон и двигатель. Но! Между прогревами недо проехать минут сорок. Чтоб аккум подзарядился.
Как с БМВ - х.з.

 

Вебасту для жены с ребенком - да, а для мужиков настоящих и мороз не приказ! Да что там ее греть-то, когда попогрев ощутимо включается на 3-ей минуте, и воздух горчий через 10 минут ХХ. Машину от снега не успеваю отряхнуть, как уже согрелась...
Кто-то мне там лечил, что морозы в Москве - это 2 дня всего... ради этого подогреватель салона брать?
По автозапуску полностью согласен, что:
1. дыра в безопасности.
2. есть е60 рест с сигналкой не штатной (досталась), стандартно раз в месяц не уводит спать машину и разряжает аккум. Но за то, когда этого не делает - можно завести с брелка дистанционно... если любите сюрпризы - такое решение возможно и оправдано.

 

вот тут одному поставили вебасту за полтос ))
http://www.bmwclub.ru/vb/showthread.php?t=854444

 

на единичке:
http://www.bmwclub.ru/vb/showthread.php?t=433806&highlight=%E2%E5%E1%E0%F1%F2%EE