F25 Получение нового автомобиля. Советы, личный опыт.

И ещё темка. Зимой омыватель фар лучше и не включался бы. Когда лёд, снёг и мороз, то он только может навредить. Из опыта других людей слышал,
что кто то отключает кабеля, кто то предохранители в бардачке.

Дилер сказал следующее: Если один разок коротко нажать омывайку лобового, то не включаются омыватели фар. А если дольше подержать,
то тогда включатся. Получается нужно короткими нажатиями включать.

Т.е. есть такое вот решение. Что думаете?

 

У меня свет Xenon и противотуманки Галогенки. Адаптив света вроде как нету. LED был дорогущим.

 

Физически это как? Растолокуйте.

А овца это что за авто?...

 

Насколько я помню у Opel Zafira значит было наоборот. Что было реально удобнее. Но на всякий пожарный проверю где нибудь.
У Zafira второго поколения много чего было чуть по другому, в отличие от других опелей. Алгоритм работы повортников например.

 

У меня сборка кажется словацкая была. Возможно и я что-то путаю с этой кнопкой... Может просто переклинило от месячного хождения без авто.

 

А кого то раздражает включение кондиционера при включении кнопки MAX? Где то читал, что некоторые люди эту тему убирают
при перепрограмировании авто.

А зачем вообще эту кнопку включать, если есть кнопка обдува переднего стекла? Хотелось бы понять в чём суть.

 

Ясно. Получается Кнопка Авто для быстрого охлаждения воздуха летом. А Зимой от этой кнопки вроде как толку нет.

Вот что накопал в инете.

Для чего необходим режим рециркуляции.
В режиме рециркуляции понижение температуры воздуха в салоне осуществляется наиболее быстро. Это достигается путем
многократного прохождения через климатическую установку внутреннего воздуха, температура которого ниже, чем наружного
воздуха. При необходимости повышения температуры в салоне путем рециркуляции достигается, наоборот, самое быстрое
нагревание внутреннего пространства автомобиля. Дополнительный положительный эффект: в режиме охлаждения воздуха
необходимая производительность испарителя или, другими словами, необходимые затраты мощности на привод компрессора
при рециркуляции вдвое меньше, чем при заборе наружного воздуха.

Отрицательные стороны рециркуляции воздуха
В режиме рециркуляции не происходит никакого воздухообмена. Воздух далеко не свежий. Поэтому такой режим следует включать
на ограниченное время, не более, чем на 15 мин. В режиме рециркуляции вследствие выделения влаги воздух из организмами водителя
и пассажиров повышается влажность воздуха в салоне. Как только точка росы для воздуха в салоне превысит температуру внутренней
поверхности стекол, начнется неизбежное запотевание стекол. По этой причине в положении «дефрост» режим рециркуляции
автоматически блокируется.

http://www.xiron.ru/content/view/30724/161/

 

Опель так не цеплял... Была просто авто, средство передвижения. От него фанатеть не получалось.

А BMW как продвинутый комп. Надо установить Windows, настроить всё как надо и потом уже расслабится.
Как то так...

 

Спасибо. Нашёл. Я думал что этот пункт связан с постановкой на сигнализацию...

 

Получение нового авто, первые впечталения, первые шаги. В принципе так всё и идёт, поэтапно.

 

Последние новости. Вчера забрал авто у официалов. Делали програмировани и потом помыли кузов, покрыли воском.

1.Выключили Auto Start Stop. Теперь он помнит последнюю позицию.
Но в режиме Eco Pro это не действует и приходиться выключать его в ручную. Ну вообще то так пусть и будет. Это уже лучше.

Оказывается для изменения настроек программы, нужно заново ставить весь софт авто. Установили ещё более новую версию.
Оказывается с августа уже что то обновилось... На фотке можете посмотреть версию которая стоит сейчас. А что стояло ранее
даже не знаю. Кто то может узнать что у меня за версия, и какая была в августе? На фотке написан адрес, где эти версии публикуются.
http://www.bmw.com/update

2. Сделали чтобы в режиме ходовых огней (яркие очки) горели и задние фонари. Ранее задние фонари в этом режиме не горели
вообще. Думаю это хорошо. Или как вы считаете?

3. Звук ремней убрать не смогли, но сделали появление этого звука позднее.

После всех этих дел все мои настройки сбросились. Пришлось регулировать кресла и меню заново.

Больше ничего из программирования они сделать не смогли. Видео с USB, подсветка ручек дверей при движении назад, включение
противотуманок в поворотах, Default Eco Pro. Официалам это не по силам, или же им запрещено это трогать.

4. Поставили дополнителный иммобилайзер. Позже общался с дилером моего авто на эту тему. Он удивлялся зачем я это делаю,
если страховая фирма этого не требовала. Получается, что можно ездить и не парится. Но мне как то спокойнее будет с вторым
иммобилайзером.

5. Покрыли кузов воском. Стоимость 66 евро. Кузов и фары. Говорят, что это на пол года. Есть ещё покрытие керамикой, оно года
на два и стоит уже около 400 евро. Но это уже более серъёзное дело. Честно говоря, можно было бы на новую авто сразу по приходу
всё это сделать. Было бы защищено лакокрасочное до выезда в город. А воск, это просто небольшая защита от грязи.

- Вчера разбирался с профилями в меню. Почему то мой был на втором месте. Дело было в ключе или просто так выпало, я так и не понял.
Каким то образом смог перевести его на первую позицию. Теперь мой профиль, с именем на первой позиции.

- Кстати, движение задним ходом при открытой двери возможно, если вы пристёгнуты.