Датчик уровня масла

Датчик масла показывает уровень только на работающем моторе после того,как собственно прогреется все. Только на работающем моторе и только через какое то время. Сразу после того,как заведете,у вас будут часики бегать, и уровня вы не посмотрите.

 

Как вариант нерабочий датчик новый, менять только на HELLA. Ханс приес не работают через один...

 

6PR 008 324-101 Hella я его поставил, он же в оригинале стоит

 

на вторую машину его ставлю... никаких проблем....

 

Цена на Экзисте 3К, а у оригинала - 8К... Это норм вообще?

 

Hella в оригинале идет.

 

Хелла большинство датчиков для БМВ делает, и этот тоже) Ставь его и будет счастье

 

Уровень масла проверяется перед поездкой , а не в пути )))

 

Корректные показания датчик дает только на ходу или же ПОСЛЕ поездки

 

Мы занимаемся полным техническим обслуживанием автомобилей BMW, начиная от замены масла, заканчивая ремонтом ДВС BMW.

Vkontakte - http://vkontakte.ru/yanisgrek
Сайт - http://yanisgrek.ru/
Instagram - http://instagram.com/yanisgrek
Тел. - 8(495) 76-76-500

 

Все же в подавляющем большинстве сервисов по БМВ говорят, что проверять надо на Паркинге не в движении на ровной поверхности на прогретый двигатель.

Ибо у меня, когда едешь по трассе 130-160 км/ч, при проверке может выдать и 1/2. А когда после этого приедешь, на парковке постоишь, и возвращается полный уровень. Подобная картина была на всех 8000 км до замены.

 

Слейте как-нибудь масло в мерную емкость при замене и сделайте выводы о его уровне после этого...

Мне вот закралась хитроумная мысля) Ведь N46 ставился еще на трояк Е46, неужели там тоже электронный щуп? Если механический, может есть вариант пересадить к нам?) Или в параллель с электронным? Сомнения у меня на счет того, что они переделали блок, а не тупо заткнули канавку щупа)

 

http://www.bmwcats.com/bmw/catalog/E46/48122/L+N+any+any/graphics/12/12_1139/

 

А что у нас тут под номером 5?

http://www.bmwcats.com/bmw/catalog/E46/48127/EY98+2004+any/graphics/11/11_3174/

 

да, я к тому, что был эл "щуп" у них.

на копье идет "маслоотводящая трубка" куда дальше - икс три
http://www.bmwcats.com/bmw/catalog/E87/48924/any+N+any+any/graphics/11/11_3722/

 

В любом случае, вопрос интересный) Если можно бюджетно пересадить механический щуп, то

 

смысл?
у меня оба щупа. электрический работает.. обычный не знаю зачем.. ну если только когда масло меняешь. и то-бред
если не работает эл датчик, то надо чинить и наслаждаться прогрессом

 

А зачем эта трубка там у нас.....уж лучше б щуп был....+1 к тому можно ли туда щуп поставить?

 

А у Вас дизель? Просто всем известно, что бэшки прожорливы до масла) Тупой эл щуп, который показывает все, что ему вздумается... Ну хз... Уж лучше раз в недельку заглянуть самому

 

у меня трактор
не есть еще n20, хотя он не такой прожорливый.. но, в любом случае, - все в электрике должно работать. У ТС есть ошибки - надо чинить. у меня такой подход..

 

То, что датчик высветил inactive - уже на грани фантастики) Обычно они просто начинают показывать лютую фигню!!! Чинить надо безусловно))) Подход аналогичен! Вопрос заключается в дооснащении реальным щупом) На N20 есть разве механический щуп?

 

нет, но я к тому, что не парюсь

 

Нашел куда идет эта трубка

http://www.bmwcats.com/bmw/catalog/E87/48924/any+N+any+any/graphics/11/11_3800/

Ничего не выйдет) Расходимся, посоны))))

 

Хотя...
http://www.bmwcats.com/bmw/catalog/E46/48127/EY98+2004+any/graphics/11/11_3180/

 

Масло поменял на неделе, слил показываемое датчиком количество.
Каждый раз прошу, чтоб смотрели, скока сольется.

 

ну что получается 2 трубки купить?? - и щуп готов!!! нет все круто имея эл. щуп(как дублера), но нельзя полагаться на одну систему