Kievka, hp 500+ who is cooler? - Part II

сегодня никто не катал?

 

нормальные цифры, жалко с гольфом не успел закатить!

 

Да гольф бог с ним ))) гтр ст2 интересен

 

горки там точно нет
на 98-м кстати стабильно 100-200 4.2-4.3 едет
замеры производились с пассажиром

 

динамика ст2 - хуже чем у гольфа.
точно проедешь.

 

Афтор любит глумиться над заранее более медленными ст2. Гтрами.http://m.youtube.com/watch?v=pH1c-9Hreu4# какой смысл? 5.5 сек ст2 не едет сто двести. Заедь с аналогичным тебе конфигом на модтурбо. Разве не интересно ?!)

 

это видео не считается. смотрел его целиком. водитель гтра видимо первый раз гонял. просыпал каждый старт и даже спорт режим и есп не активировал как нужно ..
допустим хороший ст2 проедет 5.6 сек .
разница в 0.1 сек может нивелироваться неодновременным стартом. уехать с преимуществом в 0.1 сек не получится - машины будут ехать рядом.
кроме того, помимо 100-200, есть еще 50-100 и 200-300.
не стоит делать выводы, по какому то непонятному огрызку ролика с ютуба, с непонятным стартом и непонятными машиной\пилотом.

 

Там таких огрызков еще несколько видео. И не знаю какой ст2 у вас 5.6 едет. Тут гольф хгп 5.6-5.8 сек. в +5 градусов выкладывал замер 100-200. А ты сам знаешь что гольф побыстрее чем ст.2.

 

Да 50-300 интересно было бы глянуть

 

сегодня будет что?

 

http://www.youtube.com/watch?v=_Nkm8Qa_jtI

ну ты лучше этот тогда выложил бы. здесь хоть старт синхронный.

 

То есть ты в серьез думаешь что ст.2 гтр 5.5-5.6 едет?) пусть хоз эво отпишется - поменялось что то в эво с тех покатушек по сравнению с недавним его замером)

 

ст2 едет 5.5-5.7 на спорт топливе

 

Nissan GT-R AMS Alpha12+ vs Nissan GT-R 4.3L HKS GT1000


Nissan GT-R 4.3L HKS GT1000 vs Nissan GT-R AMS Alpha12+

Влад, поправь если ошибаюсь по конфигу?

 

ну пусть будет так. можно еще "+" добавить.

 

не открывается второе видео.
вот кстати, на первом ролике - я на 0,1 сек лучше 100-200 проехал чем ты(я не сразу нажал в пол, чтобы с тобой поровняться), но это не помогло и мы рядом ехали. потому что 0.1 сек - это не преимущество. чтобы выигрывать, должно на 0,3 - 0,5сек лучше быть , и то, при условии, что не проспишь старт.

 

второе видео грузится ещё

 

https://www.youtube.com/watch?v=Z5OHTEDROZ4#t=69

смотри какой каркас!! Вааше крутяк! вот такой каркас надо делать!

 

Stage2 - разные бывают!
И сейчас ночью 0. Все едут быстрее чем летом!

 

Мой Stage2+ (Сток турбо, BP98) при +15 едет 100-200 5,7с.
По такой погоде уверен, что еще быстрее!
Вот видео против того же Stage2, что на видео с ЭВо.

http://www.youtube.com/watch?v=zD8QaBgw2BY&feature=youtu.be

 

Не надо тут тень на плетень наводить ) эта 10-ка когда заезжала с гтр 5.5 не ехала. Вот видео с гольфом хгп того времени http://m.youtube.com/watch?v=Dld77VXq0PY#. Гольф уезжает в космос. А он 5.5 не ехал. P.s по поводу чьих то 5.7 с. на 98 на ст.2 комментировать не могу. Результат нашей машины ( ст.2 впуск, выпуск, топливная,)которую ты собирал и настраивал ты и сам знаешь , на спорт бензе 6.0 сек) и средние 6 с. На 98.

 

Вот конфиг Эвика, раньше он вроде на другой турбе был!!!

4b11T 2.0 5M/T ~ 604 whp (700hp+)
BorgWagner EFR8374 1.05 A/R T4 Twin Scroll
Full Race EFR T4 Twin Scroll manifold
Tial 38 MVS westgates x2
Full Race 3” Downpipe
Tomei Extreme titanium exhaust 76mm.
Tomei Procam 270IN/270EX
Manley springs
Ferrea Comp. plus valve
MID Sleeves
Mahle 86.5 pistons
Carillo rods
ARP Head & Main Stud
ID 1300cc fuel injectors
Cosworth fuel rail
Walbro 400 lph fuel pump
Aquamist Methanol injection kit
ETS Intercooler kit
AEM Intake + custom
ECU OEM + MAP OMNI 4bar
Надув 2.3 bar

Powered by TurboPro
Настройка Oych
Стенд РП

 

ЭВО едет хорошо! Спору нет! (Бюджет ЭВО + его постройки думаю как раз как GTR, только он от этого ГТРом не стал).
В чем только смысл его сравнения с ГТР (где мелкие сток турбо, и даже сток мотор)?
Кузов от Гольфа тоже быстрый! (Только ведь от Гольфа там ничего уже нет! Мотор турбины и трансмиссия от другого авто! И стоимость проекта выше стоимости GTR.)

 

Паша, смысл в том что сам хозяин захотел заехать со ст.2 гтр на новом конфиге, выложив 5.5 сек скрин с рл. Зная как у нас едут нисцаны на ст2 по своему опыту и опыту других местных машин я предположил что с машиной которая едет 5.5 с ст.2 ловить нечего. Хотя прикола ради глянуть можно. ( еще почему то в мск всё едет быстрее )

 

Тут кстати ГТР чутка раньше нажал.
Как уже выше заметили в заездах с ГТР Алана у меня был другой конфиг и 500вхп, сейчас 604 вхп.

 

Смысл сравнения в сравнении = )))
НУ просто считаю ГТР ст2 ИДЕАЛОМ динамики городской стритовой машины - поэтому на него и ориентировались, хотелось именно из седана такую машину, конечно эво не лучший вариант , но сложилось именно так.

 

5.5 сек в какую погоду? если в +25 градусов, то это на 0,1 сек лучше чем ст2.
а если 5,5 сек в 0 градусов, то это не лучше ст2.
в любом случае, машины с одинаковыми показателями по РЛ получаются.
как при такой расстановке можно говорить о чьем то очевидном преимуществе?

повторюсь, чуть выше ролики Дима78 выложил. во втором ролике я проехал на 0,1сек лучше 100-200, но при этом мы ровно проехали, потому что, 0,1сек - это разница, котора потеряется в погрешностях синхронности старта.

эво хорошо едет, спора нет. но для того чтобы объехать гтр на мод турбах - надо лучше чем 5,5сек ехать. а вот заезд со ст2 было бы интересно посмотреть. я думаю что митсубиси будет быстрее, но это не будет заездом "с изначально слабым" , и преимущество будет не жирным.

 

в первом ролике (заезд второй) ты на 0.1 сек быстрей был. во втором ролике (заезд первый), у тебя вроде было уже 0.2 сек преимущество, и после 200кмч ты начал отъезжать.

 

Я с тобой согласен, хотя все мои знакомые на гтр ст2 едут 6-6,3 в этом диапозоне. Мне безусловно интересно заехать с ГТР ст2 проверить цифры на бумаге с цифрами на дороге.
По поводу мод турб можно вдуть 2,7-3 бара и тоже пободаться но цели такой нет да и врядли надежностью это блестать будет, я прекрасно отдаю себе отчет что 3,8 литра это другая лига.

 

вообще чтобы увидеть хоть какую либо значимую разницу, нужна как минимум секунда. и то при синхронном старте отрыв будет не сразу