F25 Получение нового автомобиля. Советы, личный опыт.

Хорошо. Значит имея автомат коробку, я почти всегда должен пользоваться ручником?...
(некоторые на мануал коробке его вообще почти не используют, только на скорости и держут).

А когда пользоваться Auto Hold? Только на горках у светофоров, или есть другие рекомендации?
Как я понял, на нём все время ездить нальзя. Только при необходимости включать.

Запретный плод сладок. Теперь все интригующе будут поглядывать на эту кнопочку - Parking...
Лучше бы она была механическая... Кстати, а откуда инфа, что на скорости кнопка не сработает? Может вруть... Авось сработает.
Это надо на полном льду проверять. Тогда будет ясно.

 

Из всего вышесказанного я понял следующее.

После остановки авто, вы включаете Ручник (Parking Brake) и только потом жмёте кнопочку на джойстике - P - Park. И так вы делаете всегда?

Просто на коробке и P-Park вы авто не держите. Стоит ли авто на горке или нет. Верно?

 

Новые наблюдение. Вчера вечером мыли машину. Авто мойка. Не щётки, но вода под напором. Утром разглядел,
что она не вымылась как должно. Ребра, которые идут вдоль всего борта, создают неудобную зону для авто мойки.
Над ребром всё чисто, а под ребром осталась некоторая грязь. Странно....

Интересно и как теперь её мыть? Только вручную?

Задняя часть авто сильно пачкается в плохую погоду. Насколько изменится ситуация, если установить брызговики?
Поделитесь вашим опытом по этому вопросу.

Мне пока сложно пожертовать видом авто, ради практичности. У нас не видел ни одной X3 с брызговиками...

 

Автохолд вы включаете каждый раз перед светофором, или включаете в городе и так и ездите? Он почти всегда активен у вас?

 

Спасибо за советы по поводу Auto Hold и Стояночного тормоза. Теперь уже пользуюсь ими более осознанно и прагматично.

Auto Hold использую только в пробках и коротких проездах между светофорами. При высадке пассажиров также.
Иногда выключаю и опять включаю по надобности. Удобно. По 3-5 минут держать ногу на тормозе теперь уже не нужно.

Когда припарковался, то ставлю ручник и потом выключаю зажигание. Коробка переходт в режим парковки сама.
Если хочу стоять с включённым движком, то сначала ручник и потом нажимаю заветную кнопку - P...

 

Размышления про ECO PRO...

Так как у меня бензинка (2.8i) и ещё и обкатка, то потребление топлива в данный момент выше. Езжу сейчас больше по городу.
Вот и езжу больше частью на ECO-PRO. Чуть экономим. Расход потихоньку снижается. Сейчас около 15 литров. Если выеду на трассу,
эта статистика сокроее всего станет приятнее глазу.

Проблема в том, что расчитываемый расход у BMW, как я понимаю, вместе с холостой работой движка. И можно ли сделать, чтобы
расход считал статистику только в движении, я не знаю. Вроде этого нет. Если кто знает, как это включить, дайте инфу.

В прошлом моём авто, можно было смотерть статистику общего расхода или расхода в движении только. Для глаз приятнее видеть расход
в движении. У Opel Zafira 1.8i он был 8.9 литров за 5 лет. Какой у него был расход со стоянками, я даже и не знаю...

Про ECO PRO в целом. Во время обкатки, этот режим, может быть и есть добро для нового движка. Но, есть другая проблема.
Если так ездить всё время, то в мозгах откладывается понимание того, как двигается твоё авто. И если оно чуть тупит, то получается,
что ты его таким и чувствуешь. Можно реально зациклиться и получить стереотип. Так что, когда пройду обкатку, то буду пореже включать
этот режим ECO PRO. Хотя, в городе по пробкам он самое то. Тут сказать нечего...

 

Очередные впечатление от использования.

Навигатор. Навигатором пользоваться неудобно. Этой шайбой пока введешь адрес и номер, то телефон уже давно бы всё это сделал. Это факт...
На ходу набирать адрес очень трудно и почти не реально. Запарка. Нужно останавливаться.

Поиск номера телефона. Начальный алфавит русский. Книга контактов телефона у меня латинским шрифтом. Нашёл возможность переключать
в латинские символы. Но на ходу эту операцию поиска лучше не делать. Поможет только расположение самых важных номеров вверху списка.
У меня это было давно сделано в телефоне. У меня перед именами важными стоит Буква A - Mama, A - David и т.д. Парковочный номер написан сразу
цифрами 1202 -Parking Start и 1203 Parking Stop. И благодаря этому они вверху списка. Это и выручает. А шустрить шайбой по всему списку, тоже не вариант...

Честно скажу, не хватает у дисплея возможности Touch Screen. Иногда хочеться просто ткнуть пальцем.

Магнитофон. Честно говоря, дурацкая система отображения песни. Если я куда то уйду в другое место, то вернуться на отображение не так просто.
Иногда оно как то возвращается, а иногда нет. Проходиться идти опять весь путь, Подключённые устройства, папки, папки,....... Нажимая кнопку Media
не всегда попадаешь в играемую песню. У того же Опеля, было реально удобно в этом смысле... А ручка громкости была посредине и большой размера.
Супер удобно было. В BMW такая маленькая... На руле были кнопки и у Опеля, но например пассажиру удобнее крутить крутилку.
Кстати, завтра узнаю про пульт для задних пассажиров.

КАМЕРЫ. Про искажения камер кажется уже писал выше. Им доверять на всё 100 нельзя. Всё нужно проверять и по зеркалам частенько.
Иногда открывал дверь и выглядывал. Ехать авто не даёт, это ясно, но хоть видишь где там что... Камеры пачкаются быстро. Я завёл спрэй.
Залил туда средство омывки стёкол. Обрызгиваю и потом очень мягкой спец.тряпочкой или мягкой салфеткой протираю. Делал это с двумя камерами.
Но сегодня понял что их 4 и все 4 нужно обмывать и протирать в плохую погоду.

Опускание окон. У X3 cначала идут пассажирские и потом передние (дальше). Это неудобно. Должны быть ближе к пальцам сначала передние,
а потом уже задние окна. У того же Опеля это так и было. А сейчас частенько открываю заднее окно. И это почти не слышно. Один раз вышел из авто,
и смотрю окно сзади открыто. А мог бы и не заметить. Я считаю это логическая недоработка братцев из Баварии.

Сзади на двери бакажника маленькое пятнышко. Миллиметра 3. Как будто нефть или масло. Откуда такое взялось не представляю. Водой не смывается.
Завтра еду к официалам, пусть посмотрят и уберут.

Авто с этим движком реально тихое. Что на холостых, что на ходу. Это большой плюс. Но расход пока великоват, надеюсь чуть понизится...

 

Завтра будут делать всякие дела, и уберут заодно авто включение кнопки Auto Start Stop. Эта заглушка мотора меня просто достала....
Так вот. Они будут менять настройки программирования. И можно ещё что то их попросить изменить. Официалы делают мало.

Вот мой список.

1. Изменения алгоритма работы Auto Start / Stop. Будет помнить последний режим и не включаться без нужды.
2. Одно касание поворотников, переделать с одного моргания на 3. Одного моргания мало. Пришёл к выводу, что 3 раза самое то. Так было и у Opel.

Список того, что ещё можно было бы сделать: Но не теряя гарантию на авто.

-Отключение звука не пристёгнутых ремней.
-Просмотр DVD на ходу.
-Движение назад с открытой дверью.
-При включении задней передачи, загорается внешняя подсветка на ручках.
-Адаптивное освещение поворотов (туманками) в поворотах, подсвечивается та туманка, в которую повернут руль.
-Включение видео через USB и включение WiFi.
-Кнопка управления климатом AUTO перестает включать кондиционер.
-Таймеры подогрева (0, 15 мин, 24 ч, всегда) — как долго после выключения машина помнит последнее положение подогрева.
-Дефолтный режим ECOPRO.

Тут нашёл ещё больше всяких изменений, но наверное это всё не надо.
http://www.drive2.ru/l/3838585/

Вопрос. А могла бы система пользоваться как то интернетом через мой телефон? Опции интернет в моём BMW нет.
Если вы знаете ещё какую то важную настройку, то сообщите.

 

Спасибо! А в каком месте меню этот пункт?