Покупка m5 e60, кто-нибудь знает эти машины ?

А он тогда на что расчитывает?))http://auto.ru/cars/used/sale/46130418-04d46a/

 

только на свои фантазии

 

я наоборот решил оставить Мку для лета (совмещая с байком) а на зиму взять что-то дизельное и 4х4,

но про путь согласен

 

У меня м5 парень покупал продав свою 335 е92, тоже хотел что то нового и более быстрого, вновь на продаже свою машину я видел где то месяца через 4.

 

Я, как человек, который стал недавно обладателем М-6, скажу:
да, первые два-три дня эйфория пздц…на ней ехать страшно, дсц отключать страшно, мдм включать ссыкатно…по истечении трёх дней, катаюсь на постоянке с откл дсц, ибо так удобней (на всех М так ездил).. По вечерам уже спокойно катаюсь с "МДМ вкл"… Пока считаю её быстрой, но уже не самолётом… Уже не страшно, но ещё не скучно… Боком едет только так, но вполне предсказуемо и легко… То есть как бы машина быстрая, опасная, но вполне предсказуемая и ты знаешь, что от неё ожидать и как она себя поведёт в той или иной ситуации… Это конечно хорошо, но быстро наскучит…
Когда станет скучной, то вижу только один путь развития событий - продажа, ибо тюнить её не прилично дорого и не оправданно...
Тот же ГТР35 стоит на лям дороже и едет на 1сек бодрее в стоке…
Чую, что по лету начну присматривать ГТР35 или 997тт, если всё ок будет

Ну и опять же, М-5, 6 - это быстрые машины на каждый день… Машинами выходного дня, или спорт-карами их назвать сложно…

 

Полностью согласен! Жму руку!!!
Аналогично!

 

Интересно почитать отзывы владельце и "дрочеров" об этом легендарном авто.

Я скажу так:
Я дрочил на нее 4 года, с самого того возраста когда только начинаешь понимать что есть что в автомобильном мире.

И вот я проехал 2 сезона, 1,5 года по ПТС провладел ею, успешно воложил больше 1 млн рублей только на содержание и поддержание ее в идеальном состоянии, не считая бензина.

И знаете что?

Я до сих пор задаю себе вопрос - что может быть лучше? Я катался на многих машинах которые здесь приводили в пример, и не только на тест-драйве, но и длительный срок (ну кроме m4 и m3) новых.

В них нет SMG3. Эта коробка максимально приближена к работе механики, но при этом она делает все быстрее и безошибочно, нежели вы на механике. При этом все делает очень жестко и честно, что дает Вам ощущения полного владения ситуацией и автомобилем.

В нет них двигателя со свободнодышашими 10ю цилиндрами размером с кулак, которые без напряга и лишнего "вдувательства" выдают честные 507 здравых немецких лошадей.

В них нет того звука, который близок к тому истинному и лучшему в мире - звуку атмосферного мотора болида Ф1. Даже в стоке он хорош, но есть тюнячки по интересней.

В них не того салона, а именно тех сидений водителя и пассажира, которые, по вашей просьбе, будут Вас активно поддерживать в разных ситуациях и с разной жесткостью.

Отдельного внимания заслуживают боковые зеркала. Ни на одной машине таких зеркал нет, во всяком случае я не ездил на таком.

По поводу повседневности - зависит от того, что вы делаете каждый день и какое у вас настроение. Я за этот сезон проехал 32 тыс км. с марта по сентябрь. Сейчас я езжу на 320 е90, я уже не могу без м5. И другой машины, я возможно не признаю, хотя кто знает.

Содержание? да, дорогое. Купить такую машину и не потерять денег при перепродаже, поездив на ней, - вы ребята не из той вселенной походу, у нас здесь очевидна потеря сотен тысяч рублей на этом.

m5 e60, это качественная опытная проститутка, а не милая жена, готовящая Вам блинчики дома, пока вы едите домой с роботы. Она сосет деньги, но за это она делает с вами примерно тоже, что и качественная опытная проститутка за эти деньги.

И есть блинчики или развлекаться с проституткой - выбирайте себе занятие на каждый день в соответствии со своими стереотипами.

 

Самая тупая м и самая уродливая...

 

Е60 с ее смг2 оч дорога в обслуге! Я бы сразу ее усилил как только можно! Это тыщ 600-800 еще вкидывать достойная бричка, буксует

 

:

 

забавно))
Машина на любителя атмосферных моторов в сочетании с секвентальными коробками.
Это BMW M3 E46 , только мощнее и на столько же ломучее и соответственно, дороже в обслуживании. Кто понял эту машину, будет кайфовать. Дядя сверху не понял и через 3 дня стал спокоен, а я каждый раз сажусь за руль и понимаю, что лучше машины просто нет. У неё своя ниша. Если бы Е60 была как Е46 по надежности, ей бы небыло равных вовсе) так что вопрос - готов ли ты по деньгам и сервисам ) не каждый может это прощать обычной пятерке БМВ. Потому же и что ездить спокойно на этой пятерке скучно и мало приятно большенству)

 

Короч… могу сказать одно: у кого не было - нужно купить и повладеть. Ощущения от обладания атмосферным V10 с честными полу тысячами кобылами на заднем приводе, с отключаемым вмиг, антибуксом - непередаваемые.
SMG3 надо отдать должное… Коробка просто секс, ибо в городе и пробках, после пары дней привычки, она переключает (в плане комфорта) практически так же, как и обычный ZF-овский автомат. Но, как только настаёт время вжарить - она шлёпает передачи быстрее мысли… А эти удары в спину при переключения на звездюлях….мммм…это просто секс…
Машина стоит своих денег, стоит тех вложений, которые она требует, стоит всего до последней копейки… Имхо, за этот ценник ей нету конкурентов…

 

Тут согласен… Её ниша - автомобиля на каждый день, на котором можно смело тошнить в пробках, ездить на дальняк, возить в садик ребёнка и ездить с женой в ашан… Но в то же самое время - хоть на чуточку ощущать себя владельцем элитного спорткара, аля феррари, ламборгини и т.д.
П.с. ещё одна мелочь, которая мне понравилась, после того, как я пересел с 645 на М-6 - это стойки ЕДЦ… Ибо в комфорт режиме она слегка мягче и комфортнее обычной 645, что удобно для спокойного передвижения по городу, а лёгким нажатием кнопочки может превратиться в табуретку аля лансер эво7… А после - снова комфорт и тишина… Как бэ сочетание несочетаемого..

 

Е60 м5 smg III. А усиление не знаю какое точно, на дкт есть достойное, на смг не в курсе, наверное что то есть

 

Мое мнение, нужно быть прям злостным фанатом е60 м5, что бы так ее восхвалять и содержать до старости лет своих...Ну а потом что детям оставите?)))
Это просто очередной спортседан от бмв и не более того...
сейчас все очень быстро развивается, модельные ряды обновляются все быстрее и быстрее. Лет через 10-15 обычная 2-х литровая бэха будет объезжать Вашу "старушку" как стоячую.
Да конечно если оставить ее в своем парке машин, это да, но восхвалять и в то же время жаловаться на то сколько каждый из Вас вложил и потратил..))) ДИССОНАНС НЕ ПРАВДА ЛИ?
Если так нравится кузов и версия, то вкладывай бабло и не ной!
А то у Вас получается как "чемодан без ручки"- и нести тяжело и бросить жалко)
p.s. Свою м5 е60 продал в августе, сейчас коплю на ф 10 и знаю, что как только выйдет м5 следующего поколения продам без зазрения совести!

 

Ей восхищаються люди которые по каким либо причинам не могут купить более свежую модель..

 

Про то, что технологии на месте не стоят, 100% согласен, но тем не менее до сих пор существует понятие классики и оно достаточно растяжимо.

Аналогов е60м5 нет. Есть быстрые, комфортные, технологичные, с dual-clutch, но без v10

И еще, копить на Мку как-то странно, ведь ее обслуживать надо тщательно Хотя копить тоже понятие растяжимое.. ))

 

Вот ты во всех подобных темах комментируешь, всё не то тебе, а по факту так и не ясно на чем сам ездишь и что тебе вообще из автомобилей нравится

Не ясно стало после этого http://www.bmwclub.ru/vb/showpost.php?p=23509594&postcount=52

А м5 е60 восхищаюсь я лично и многие из моих знакомых также, при этом не такая проблема купить более свежую м5 ф10, а некоторые на ней уже давно ездят, но восхищения е60ой остаются.

 

отлично парень машину купил))

 

Тоже про вложения особо понять не могу в таком количестве,три года назад брал себе мку 08го года с пробегом 73ткм за 1,6млн руб,за год наелся только гидроусилитель 40тр,ну ТО не в счёт как расходы,через год отдал авто за 1.6)) с пробегом 83ткм....Это моя история с м5 е60...))и скажу так,что как найду с маленьким пробегом в районе 1.6-1.7 то куплю не раздумывая.....

 

Только сцепа с маховиком - это минимум 100 тыс. руб. раз в год

мозги коробки,
механизмы дросселей,
кпп
маховик с сцеплением
масл радиатор
гидроузел смг
ионные блоки
свечи
датчики колена
датчики уровня масла
потенциометры
ванос

опять-же, как ездить и как ухаживать за машиной - это ,по моему убеждению, ключевой фактор )
ИМХО, думаю, проблема в том, что эти машины сегодня ничего не стоят и покупают их люди, которые не рассчитывают на такие расходы. Они хотели крутую эмку максимум за 1.5млн, жарят и получают геморой и огромные чеки, отсюда репутация. Я не видел ни одну в идеал ухоженную М5 Е60.

 

Зы... Убил мечты ТС на корню

 

Скажу приблизительно:

-вкладыши з/ч+раб= около 50тыс (лучше сделать сразу после покупки и забыть);
-сцепа+маховик+работа= около 60-65тыс (можно сразу купить сцепу с маховиком про запас и спать спокойно);
-гидроблок смг (около 170тыс) (ломается не всегда и не у всех, тут уж "как повезёт)
-пер. торм диски(оригинал) - около 15тыс/шт
-пер.торм колодки(оригинал) - около 12тыс комплект
-Электро-магнитные клапана ванос - около 6тыс/шт (всего 4шт)
-Сами ваносы - около 70тыс на одну сторону (если хорошо поискать, можно и дешевле найти, либо б/у)
-резина - расходник (около 15тыс/шт)
-бензина расход около 30л/на сотню (по городу с пробками днём и отжигами вечером)

Всё остальное: ходовка, навесуха и прочее - тут уж "как повезёт" можно переменять всё и вся, а можно только сцепу с маховиком один раз махнуть, откатать годик и продать…

 

Ты ее как повседневную что ли берешь?))) если нет, то забудь о проблемах

 

Владел Bmw e60 M5 2 года,сейчас владею Bmw f13 M6. E60/63 M5/M6 намного эмоциональная машина и кажется что быстрее едит чем ф серия. Хотя на самом деле ф серия в космос улетает. Чем быстрее на ней ездишь тем четче все работает! И она не ломается если нормально за ней следить. Просто на ней много запчастей расходники,как и полагается настоящей спортивной машине!До сих пор жалею что продал! Для меня лично, лучше машины не было,хотя понял об этом после того как продал! Владельцы Е60/63 М5/М6 мой совет, по возможности никогда НЕ ПРОДАВАЙТЕ ЭТИ МАШИНЫ! Потому что таких МАШИН больше не будет!

 

|||

+1