BMW M2 (F87). Характеристики, фото, видео ... единая тема

Я прекрасно понимаю техническую разницу между копейкой и носком, однако считаю их прямыми конкурентами и аргументы у меня достаточно простые: я работал в своё время продавцом в VW и прекрасно помню, между чем и чем выбирали покупатели GTI и прочих Scirocco...

 

про полный привод это далеко не так...

 

А как?

 

Полный привод и xDrive у BMW - это разные вещи

 

тачка для фана - задний привод. максимум фана - еще и на механике.

 

Нет, xDrive - всего лишь название полного привода у BMW. Как его не назови, детали обеспечивающие эту полноприводность никуда не денутся с морды и меньше весить не станут.

 

Забавно почитать холивары "зп vs пп" в преддверии зимнего сезона, когда на самом деле другой более актуален: "шипы vs нешины" . "Меньший вес" и "драйвовость с фаном" - это как раз то, что будет больше всего беспокоить владельцев в предстоящие полгода, в российских условиях.

 

Речь о полном приводе (его пользе) на спортивной тачке. Такой привод, как xDrive на спортивной тачке нафиг не сдался. Если честный полный привод, то в каких-нибудь снежных ралли он вполне необходим, а на обычном треке задний веселее и притом ещё на прямых быстрее. xDrive хороший привод на каждый день город/трасса, а Мка имхо либо должна заиметь честный полный привод, а не xdrive, либо остаться заднеприводной

 

Сорри, не так понял тебя Согласен, только думаю и честный полный привод М-кам нафиг не нужен, а маленьким М-кам так и подавно.

 

Странно, как-то всегда полагал, что бОльшая часть покупателей м-ки на ДОП использует. И чего в них каркасы тогда на заводе, вместо шумки не устанавливают...

 

в той же Москве все очень хорошо с уборкой снега, так что не знаю

 

Кроме Мск дорог не существует? Я однажды ночью, 2-ого января, ехал Спб-Мск. На шипах и зп. Поездку эту не забуду никогда, т.к. было под -30 со снежком и дорогу никто не чистил и ничем не посыпал, похоже что с 31-ого. Ну и еще очень хорошо помню, как садился на 325-ой постоянно при подъезде к загородному дому подруги, находящемуся в 5 км от трассы. На шипах тоже. На переднеприводных авто, таких ситуаций там не возникало. Да о чём я собственно - и в Мск, за 12 лет эксплуатации авто, сейчас 1000000000000000000000 случаев вспомню аналогичных.

Короче, я не планирую покупку этой эМ-ки (а я очень люблю такие автомобили и как раз такого размера), но если бы передо мной стоял такой вопрос, для эксплуатации в Мск, при наличии опции X-drive - я бы вообще не задумывался зп или пп...

Но я никому это мнение не навязываю. Просто удивляют заявления, что ПП там не нужен. Кому-то не нужен, кому-то нужен.

 

Конечно он нужен, на треке на 135х еду быстрее чем просто на 135...Зимой на льду вообще непочувствую задний привод...Если для вас результативность обгон на 270 то конечно зп рулит Пока все льют воду о фане зп, поршаки и гтр рвут эти недоприводы что на треке что дрэг...

 

Каркасы устанавливают, в версии GTS.

Эмка, по задумке, все-таки гоночная машина. О потенциале ее мотора, тормозов и системы охлаждения счастливые владельцы тут на форуме уже писали. А вот с полным приводом она перестанет быть гоночной.
Если нужен полный привод - есть 335i, мотор которой можно безболезненно прокачать до 400л.с. и, наверное, даже больше. Но это будет уже не гонка.

 

Ну вот на версии GTS - соглашусь, он не нужен. 335 в М3 не превратится с прокачкой мотора - там ни тормозов, ни подвески, ни карбоновой крыши не появится... хотя ты наверное опечатался и имел в виду 135? Ну там примерно тоже самое. Я выше по поводу опционального наличия х-драйва мнение своё оставил, холивар разводить думаю не стоит, тем более подобный уже есть в другой ветке: http://www.bmwclub.ru/vb/showthread.php?t=844941

 

Вот уж интересно посмотреть, как 2 одинаковые (сток) машины 135х и 135 поедут по треку и 135х окажется быстрее. Ес-сно по сухому асфальту, на одинаковой резине.
В дождь и в снег понятно, что пп быстрее, но кто-то делает упор на плохую погоду, а кто-то на хорошую.
Мне вот пофиг на каком приводе зимой тошнить, а когда сухи и можно погонять, то и с зп проблем нет.
Поворачивает зп намного лучше, тут вопросов нет, плюс машина легче - это все идеология спортивного автомобиля, поэтому в М полного привода не надо.
Все нормальные гоночные серии ездят на зп и не случайно, а тут речь о спортивном авто, а не машине на зиму.

Тут полностью согласен. Гонка - зп. Город all around без гонок - пп.

 

Я имел ввиду, что если нужен ПП - бери 335i. И зимой будешь королем стартов, и летом не обломаешься на дорогах общего пользования. Кто ж против ПП спорит. Вещь!

Те же, кто покупают М3 (кстати, по цене М5), как мне кажется, понимают, зачем они так делают. И полный привод этим людям всучить не получится.
Всякий владелец М3 вместе с машиной покупает потенциальную возможность сделать из нее трек-тул. И даже если трек-тул никогда не будет сделан, сама потенциальная возможность этого, во-первых, есть, во-вторых, радует владельца.

 

Далеко не все покупают такие машины для трека и далеко не все станут заморачиваться с тюнингом "не М", превращая её в подобие "М" - зачем это нужно, если будет возможность купить в магазине "в сборе" и на гарантии?
Была в семье М3 е36 - я знаю, что это за машины. Разница с 325 (моей) была - пропасть. Только речь в теме сейчас про "копейки" (М2) - и я повторюсь, я бы пп себе купил, если бы покупал в Мск на круглый год, такой автомобиль.

Благо автомобиль сейчас вообще мне не нужен - круглый год мотоциклы и скутеры )))

 

Я ставил акцент на город и лед поэтому взял пп..

 

Так есть m235xi - в чем проблема?

И правильно сделал, Мки не для этого.
У Мок есть свое предназначение и своя целевая аудитория, а для тех, кому нужен пп - есть альпина и 335xi.

 

М2 их не сменит часом?

 

Нет, это разные машины и будут существовать отдельно.

 

Думаешь будет и та и другая одновременно, различий в них все же меньше, чем между 335 и М3?

 

http://www.motorauthority.com/news/1094949_bmw-m2-to-debut-at-2015-detroit-auto-show-report

Пишут что в Детройте будет показан всего лишь концепт, ничего о движке подробно рассказывать не собираются, полные данные и законченный автомобиль будет через несколько месяцев показан видимо..

 

Вообще какая-то неразбериха в новостях. Вчера гуглил, уже пишут, что новый мотор опровергли и будет старый от 1М...

http://rusauto.net/4554-bmw-m2-coupe-pozaimstvuet-motory-u-1-series-m-coupe.html

 

В прошлом кузове существовали 135i (она тоже была вся в м пакете, но без значка м) и 1М.
У М2 будет опять база от М3, то есть оба моста, диф, коробка, плюс еще и движок свой. В этом случае в ней от m235i так же много, как и в М3 от 335i.

 

Угу. Ну вот тогда и ответ на этот вопрос:

Проблема в том, что это разные автомобили.

 

В этом и есть сама суть. М - это заднеприводная гонка.
m235xi - быстрая машина на каждый день с полным приводом.
М не делает полноприводных гонок, для этого есть sti сегодня.
М в ралли никогда не участвовали и у них тупо опыта нет в этом.
Полный привод xi - это совсем не спортивная система.

 

BMW никогда не сделает "джип".
М-ки всегда ТОЛЬКО атмо и ТОЛЬКО зп!

А потом мы ездим на здоровой М-ке кроссовере с полным приводом , турбинами и автоматом......

 

Ага, я вот тоже об этом. "Времена меняются Ленни" (с) RocknRolla