E83 35d ветка для пользователей.

Посчитал. При таком раскладе получается примерно 1,6% заднее колесо вращается быстрее чем переднее. Поиграл с давлением: спереди 2.2 сзади 2.8 (примерно). Сделал опять замеры с мелками (на 10 оборотов колеса примерно) метки почти не расходятся, но заднее все равно немного обгоняет переднее, разница явно меньше одного процента. Выехал, тепер на ровном среднем ускорении (не агрессивном) отчетливо чувствуется один толчок. При рваном пробочном движении толчки то есть, то нет До этого были легкие подергивания на таком же ускорении. Позвонил диллеру, описал ситуацию, они мне сказали, что бмв рекомендует на зиму только 235/50 r18 по кругу а штатная размерность 235/50 и 255/45 только для лета
Если руководствоваться логикой одинакового вращения колес я прихожу к выводу, что надо спереди ставить 235/45, ну или сзади 255/50
Чего делать-то? Новую резину в топку? Жалко блин

 

Штатный. Для е 83 . При 2.2 спереди и 2.4 сзади при одинаковом износе должно быть всё океюшки

Если задние сношены в ноль а передние новые- тогда да давление проиграет... Если нет то нет.


Ездил ради любопытства на нескольких комплектах с мелком- из 20 см не выходил. Разница почти всегда 0.2

 

+100500
Угум. Не пользовал эту дождевую, но когда мацал в магазе- понял, что жёсткая и по рисунку будет шуметь- не купил, забоялся... Почитал отзывы.

По вашему отзыву понял, что прально не купил

 

разница в радиусах должна быть в пределах процента, тогда скорее всего уже не почувствуете толчки. причём сзади должен быть "недобор". штатные разноширокие так и подобраны.

 

яхз. у меня разноразмерки, спереди и сзади разные модели, сзади уже в 0 стерты. И толчков нет
тьфу х 3!

redsms, масло в раздатке в норме?

 

куда в Москве лучше всего обратиться по диагностированию масла раздатки?
я сегодня в еще больший ступор встал. Сутра тупо замерил рулеткой радиус от земли до оси колеса. Давление при этом было примерно 2.2 спереди и 2.8 сзади. Такой тупой примерный замер показал, что радиус задних колес примерно на пол сантиметра выше передних, хотя замеры с мелками показывают обратное, заднее колесо обгоняет переднее Ощущения при езде хуже получаются, есть четкий рывок в процессе троганья. В итоге сделал давление 2.3 спереди и 2.4 сзади, ощущения в процессе езды улучшились, но субъективно кажется, что все равно что-то не так. Может по 2.3 по кругу сделать? И куда все-таки по раздатке обратиться? Официалы естественно скажут что ошибок нет и все ок, а замена масла у них по регламенту не предусмотрена

 

чего там диагностировать? масло заменить , сделать адаптацию, затем смотреть. На лете все нормуль было? возможности нет взад воткнуть временно? как вариант скинуть разъем с серво-привода для точной оценки источника проблемы.

 

Есть тут спец dron5858, со своим сервисом в Москва . Хотя некоторые считают что он себя рекламирует. Есть ветка по раздатке.

Я б поговорил...

 

На 2.2 по кругу не пиналась, на 2.2 перед - 2.4 зад, не пиналась, сейчас 2.4 перед, 2.6 зад, не пинается. Последний вариант сделал по рекомендации Олега, трет края резины из-за любви навалить в поворотах, машин действительно стал ехать приятней. Правда резина - равноширокая хаккапелита R. Летний комплект - разноширокий, там вообще попа по износу, у всех колес разный, задние - 2.5 и 3 мм, перед 4 и 5 мм. Да еще и под углом стерты. Тоже ничего не пинает. Либо везет мне, либо пинки - следствие не только проблем с резиной. Кстати, пробег раздатки - 60ккм

 

У меня разноширокая 192 стиль со штатным размером резины 235/50 р18 и 255/45. Когда пытаюсь выровнять скорость вращения колес мелками появляется четкий толчок на 1-2 передачах. Давление при этом 2.2 спереди 2.8 сзади. Если поставить 2.3 перед и 2.4 зад вроде как лучше становится, но появляется иногда ощущение что машину за жопу придерживают на малых скоростях и ускорениях, ну и вращение задних колес с опережением идет примерно на 1%, может чуть больше. Что в итоге лучше оставить нихрена не понятно. Летом отъездил на 19 разношироких со штатным размером резины, вроде все норм было, прошлой зимой на одношироких 18 тоже все норм

 

Сегодня поменял масло в раздатке, толчки пропали. Мое было темное и немного стружки. Говорили врятли поможет, но помогло Получается смена шин просто была некоторым катализатором проблем с раздаткой? Еще мысль возникла может надо было покупать не просто хаку р2, а хаку р2 сув? Хотя по допустимой нагрузке вроде и обычная р2 проходит. Может там жесткость боковины разная или еще что-то?

 

Эти ребята(которые -дилеры) могут мочить всё что угодно...

К сожалению, выбор специально подобранной между собой разноширокой зимней резины 18 диаметра довольно ограничен...Кстати про все эти пресловутые спецБМВшные звёздочки ,на этом форуме уже терли не раз и не два...Года этак с 08...И это (звёздочки на резине) не пустой звук,как выясняется и на нашем опыте при уже подизносившихся сервоприводах и раздатках...Ниже данные по резине для 192 диз.(с одного супер секретного сайтаКоторые точно не будут провокаторами пинков...Грустно ,но это- всё...

 

Нет на нёй(Хакке)обозначения MFS вот и не защищает...Я думаю,в свете нашего параллельного "разговора" по резинкам не нужно "заострять",где есть...

 

Из хакки р2 , к сожалению в "лоб" разноширокий 18 ,не пинающийся -не собрать...Тока если играть давлением ...Но может получиться, что то типа ,одна ось 3,0 ,вторая 1,7...И часов 5 опытов...Про летнюю Пирелли вангую ,что звали её- Пи зеро россо...Удачи...

 

Россо асимметрико ))

 

Кстати,щас можно взять на лето комплектик разноширокий по 8т.р......

 

18? Только комплектом?

 

Интересно, а откуда дунлоповское обозначение на нокиан возьмется? Может еще скажете, что у нокиан, контика или мишлена нет ранфлетов, раз на них нет обозначения RunOnFlat, такого же, как на дунлопе? Так у них свои: Michelin ZP, Continental SSR, Nokian Flat Run. Это называется маркетинг. Представил себе Mercedes Q5

Защищают не расчудесные надписи бренда, которому вы чуть ли не поклоняетесь, а буртик. На тойо т1 спорт у меня он был больше чем на хакке, только у достаточно высокого бордюра при подъезде с небольшим углом и он спасует. Но я как и в параллельной ветке повторюсь, нет желания с вами дискутировать, вы все "заостряете" к одному бренду...

 

Да нет ...Это к примеру...Первое ,что попалось на глаза...В "4хточках"...Хоть по одному...

 

Слишком серьезно...Бренд Данлоп-один из нескольких равных...Отношение к Нокиан-ровное...Главная мысль-"каждой кастрюле -своя крышка"...Моё мнение,что для зимней Москвы (слякоть-каша)больше подходит шина с общим собирательным названием -"альпийская зима"...Все остальные Ваши "оценки" о моей адекватности -мимо кассы...ПСы...У меня на седане стоит Хакка Р и есть с чем сравнить...Вам же предлагаю (для новых впечатлений) взять у меня второй комплект Данлоп Винтер СпортЗД 235 5018 на 143 диз. на тест по Москве...Без всяких условий...

 

Народ, а кто-нибудь вообще ставил зиму на 192 стиль разноширокую и какой опыт эксплуатации? Были проблемы или нет?

 

Согласен, на 95% времени по Москве подходит альпийская зима, только почему опять дунлоп? Такие покрышки есть у всех европейских производителей.

Проблема возникает в остальных 5% (ну или 1% или 10%, не важно). Пример - горки на китайгороде, напрочь заставленные машинами и обледенелые из-за постоянных пробуксовок. Вот там будет беда на альпийской зиме. Работал там три года, насмотрелся. Это что касается мегаполиса. Но да, если очень аккуратно - то можно, а в слякоти и каше - не спорю, покрышки этого класса для этих условий и разработаны, с ними тут трудно будет сравниться. Имею опыт одного производителя, нокиан wr g2 и нокиан хаккапелита R. Первая в слякоти и на большой скорости на голову выше. Но вот выехал за пределы Москвы километров так на 70 и все с точностью наоборот. Р-ка держит по льду, а альпийцы - не особо.

Если откинуть упертость в бренд (ну не люблю этого, шильдик в наше время не говорит о качестве, уже не раз проверен в любой области жизни) - я с вами согласен полностью и безоговорочно.

P.S. была 99 на клебер капнор 3. Не резина, а чудеса: роет любой снег, держит любой лед в любую температуру, прет по слякоти. На ней не было страшно в ледяной дождь идти 130-140, пилить по снежной целине в левом ряду на М10 на 130, когда все тряслись в колее в правом ряду. Только вот шиповка была, не хочу больше шипы, в межсезонье и большую часть зимы в Москве - жесть полная...

 

Хдрайв блин, одни геморрои, то ли дело вот: http://idaprikol.ru/i/YV331ySP2

 

))) я уже тоже готов на такой вариант
Сейчас вот не пойму, после замены масла вроде рывки пропали, это означает что можно оставить все как есть с хакой р2 или проблема все-таки осталась и просто сгладилась заменой масла? а через пару месяцев раздатка сдохнет нахрен

 

Поэтому у меня на ХЗ- 4комплекта резины...

 

Только Гриша знал, когда и кто сдохнет нахрен.

Может порадоваться, что устранили проблему и ездить . Или ощущение подвоха

 

Проблема осталась...К сожалению...Вопрос времени...А если еще и "блестки" в масле...Впрочем, не думаю ,что не читали темы про раздатки...Разноширокая хаккаР2 (неподбираемая в принципе)под ХДрайв-так и будет "бить" в ослабленную точку...На новых агрегатах-это всё практически не заметно...Не знаю читали ли Вы у Купрума,как он ездил на разноширокой ,причём крест-накрест,порядка тысячи км.на взрослых скоростях и не заметил этого в поведении машины!...Вот это-прикол!...В исполнении наших шиномонтажников...

 

У меня есть комплект новых 114диз. дисков и в своё время глубоко погрузился в эту тему...Разноширокие на зиму...Ставить то по большому счёту нечего,чтоб правильно...Обошлось...Хоть и сильно чесалось(чешется?)...