E83 35d ветка для пользователей.

У меня один знакомый с недосыпу 17 головкой на пневмопистолете закрутил суппорт с болтами на 15. У мужика тормоза разобрались через полтора километра...

 

Да, он собирался)) И вроде уже должен был вернуться.

 

Без Росберга было бы совсем скучно, после гонки Мерс праздновал КК, механики кидали поло через ограду, народ бросался .
Звук моторов вообще ни о чем . Асфальт интересный конечно, поверхность очень гладкая, но с большим коэфф. трения

В эту субботу ток прилетел, конференция понимаешь

 

Фанаты на халяву всегда бросаются))) во время офф мероприятий прям очереди на автографы выстраиваются.

Да, про моторы поддерживаю. А на асфальт интересно было бы в дождь посмотреть. Когда держак смывается и вода не уходит.

ну-ну, так и скажи остался греться)))

 

Ашот асфальт клал?

 

Как буддто в Сочи есть варианты

 

на удивление - визулально наката на покрытии трассы практически нет

 

Ребят, проконсультируйте, может кто сталкивался. Поставил на зиму диски стиль 192 с резиной хакапелита р2 в штатном размере: зад 255/45 r18, перед 235/50 r18. Сразу показалось, что передняя резина как бы более дутая по сравнению с задними. Раньше на этих дисках стояла летняя Пирелли, из салона с ними забирал, так вот там такого ощущения не было. В итоге поставил, по пробкам неделю поездил в лайтовом режиме, ничего необычного не заметил. А вчера за город вырвался, дал гари немного и заметил, что на ускорении близком к предельному машина подергивается слегка и вроде как это не стабильный эффект, иногда вроде все нормально. Проверил давление все в норме, сзади 2,6 спереди 2,3. Что это может быть? раздатка брыкается? тогда не понятно почему, куда копать?

 

Копать давление - насколько помню в табличке 2.3 на обе оси в такой конфигурации.

 

Неправильно помнишь, давление у него по табличке, скорее всего резина допусков не выдерживает. Надо бы с мелом поплясать на ровной дороге, чтобы понять.

 

Я вот тоже подумал про допуски резины. А что значит с мелом поплясать? в конечном итоге играть можно только подбором давления. Как понять выше или ниже надо? методом экспериментов

 

давление как раз по табличке. Только в табличке почему-то нет варианта для 18 диаметра разноширокого, только для 19. А про 18 написано как раз 2,3 и 2,6 и все для резины 235/50. Но забирал я ее из салона как раз с разноширокими 18 радиуса

 

Тут было описание. Делаешь отметки на резине, допустим, все наверху. Проезжаешь 10 оборотов и смотришь, какие колеса опережают, их надо подкачать.

 

Есть там для 18, просто в разных отсеках. Мелом попробуй, но я бы в дисе лучше скорость колес посмотрел...

 

+1 для 18 есть. В дисе посмотреть - средства нужны, а мелом - в любой момент можно. Кстати, веселый нюанс может получиться, если качать колеса на машине, простоявшей некоторое время боком к солнцу. Температура колес по сторонам, а соответственно давление в них, будут отличаться.

 

Кстати тоже заметил, что чаще всего перед 235 бубликом сидит.

 

Ужас это ранфлет в мотюле. А тут просто бублик. Только пирелли и йока 102 сидела норм

 

Хакка z тоже ровно сидит, правда диск нифига не защищает, буртик какой-то нерабочий

 

Для 18 есть, но только 235 и перед и зад, а если 235 и 255, то только для 19. Не знаю как у вас у меня на табличке нет больше ничего
А что значит в дисе посмотреть, расшифруйте для чайников

 

ты это серьезно? худшего не юзал вообще не держало мою е46

 

ты хочешь сказать с конвеера шло вот с такой шнягой??

 

давно хочу красивый звук выхлопа. какие варианты?

 

Эт врядли

 

Народ, помогите определиться окончательно. Провел эксперимент с мелками. Выяснил, что после 10 оборотов колес на ровном покрытии задние колеса опережают передние примерно на 1/6 окружности
Это нормально вообще? получается, что задние колеса меньшего радиуса и прилично. При этом давление в них больше. Чего делать-то? в передних спускать до 2, а задние до 3-х раздувать? И вообще скорость вращения передней и задней осей должны совпадать или есть допуск какой-то

 

Имхо 1/6 за 10 оборотов это фигня.
а так есть профильная тема тут

 

Наверное путает с Данлоп SP-01--непонравился ниразу кроме ходимости,а так дубдубом,шумит при 60-70км/ч--меняю на континенталь спортконтакт5 без сожаления

 

Допуск 1% то есть грубо 10 см в длине окружности чтобы посчитать в градусах( 1/6) мне сейчас лень мешает.

Если зад уезжает метка вперёд , то качать,,, если отстаёт от переда, то спускать...