Тюнинг 320d

кастрировать сажевый, это тем более 1 из тыщи будет!
так что, какие нах стейдж 2,3 ))

 

А последующие стейджи никто не объявлял.
Да и пофиг владельцу как оно обозвано. Вряд ли кто будет комплексовать на Revo St1, что у него всего лишь St1, если оно будет на 50 кобыл больше какого-то St2/St3.

И таки да... если St1 230 л.с., то 240 л.с. после удаления сажевого - нифига на St2 не потянет.

 

Ну стейджи 2,3 это уже только после замены турбины и усиления коробки. Все остальные переделки это все первая стадия.

 

это было утрированно бро
ты ж понял о чем я)

 

Ого. А мысли какие и эксперименты реальные есть на эту тему?
Или пока только фантазии?

 

Цена конечно сложно сказать завышенна или нет!
Мерседес,ауди,Субару,фольц.... Стоят до 20р (перепрограмирование)
Да и даже 320i стоит меньше.
Товарищ взял Ренж ровер спорт 5млн.
Дизель и ему переп. за 45р предложили +75л.с. Оф.дил.
И то думает надо или нет..
К лету уговорю
Я гоняю с tmc очень доволен и переключил реле на 9.
Пока без ошибок на зимней резине не понятно ток впечатление что на следующий сезон придётся купить новую резину))
Tmc стоит 16-17р 2р за установку.
Почему также не сделать?

 

Вот вам и характерный пример, что потребителю важны ТТХ, а не карма автора прошивки.

 

А я считаю,что должно быть по феншую, коробочка от лукавого , прошивка от бога

 

Вот после таких слов авторы прошивок и начинают себя богами считать, которым должны поклоняться простые смертные и дары приносить щедрые.

ЗЫ. У кого-то и бэха-калина от лукавого, только немка. Вопрос религии, по сути.

 

Ок , пойду зарежу барана , принесу в жертву во славу Михаила...... может скинет ценник после этого
Я пошутил насчет шайтан - коробочки

 

Прихватило как то у трешечника сердце и он сразу к врачу побежал. Там ему сделали анализы и говорят - шунтирование тебе надобно человек. стоить это будет 230 000 рублей.
На что трешечник почесал репу да говорит. Не может столько стоить ваше шунтирование - ему от силы цена 25 000. Вон Петька в колхозе нашем шунтировал пару свиней и до сих пор они бегают и все ок!!! так что по хер мне на ваше оборудование и на то что вы этим сначала 6 лет в колледже и потом 5 лет практики. Я лучше к Петьке пойду. у него дешевле а эффект тот же!!

 

ЗЫ - под словом трешечник можете вставить любое другое слово

 

вопрос в том что из этого колхоз

 

По сути весь тюнинг f30 320d по увеличению мощности укладывается в пределах 20 000 - 80 000 рублей. Это 1-5% от стоимости автомобиля. Выбор есть и это главное.
Поэтому предлагаю не флудить попусту в профильной теме.

 

а че еще делать если не флудить?) покупать все равно никто не будет) даже коробочки) кто хотел тот давно купил. а остальные только лясы поточить сидят

 

Лучше ППК взять и получить официально почти тот же эффект.
А если на него еще ТМС сверху повесить...

 

Ну это вы цену прошивки обосновать так пытаетесь.
Ради эксперимента - сделайте ценник 30 и посмотрите на число желающих.
Лучше прошить 3 машины по 30 или 5 по 25, чем одну по 45.

И это... у меня машина бензиновая, мне сейчас дешевая прошивка не нужно.
Но вот через годик бы хотелось иметь как можно более обширную статистику по прошивкам, чтобы осознанно делать свой выбор.
А не "ну я Ахмеда в сентябре прошил и еще одного чувака в феврале - у них все работает"

 

Вроде бы связку PPK+TMC еще никто не тестил.

 

цену не я делал)
я такой же пользователь прошивки.
да и вроде там аж 20% скидку дали на массовость.
А ППК делать + коробочка это имхо еще более опаснее чем просто коробочка)
Насчет того что лучше 10 по 5, чем 1 за 50 согласен.
Но я в данном случае 10 по 5 будет себе в убыток. проще ничего не делать, чем делать за такие деньги. и тут не вопрос жадности.. такая технология требующая таких затрат.
я допускаю что и РРК может с головой хватить. и может в таком случае взять РРК но тогда не заезжать с чипом, чтобы не расстраиваться)
Вопрос, многим ли захочется больше чем РРК? и если да, то что они потом делать будут ?

 

320 с чипом еле-еле ушла корпуса на 2 от ппк


вопрос - нафига мутный чип ставить вместо официального кита по той же цене?

 

там не бывает еле-еле) она либо ушла на 2 корпуса либо нет.
нельзя быть чуть-чуть беременной)

+ не в обиду Ахмеду, я бы проверил его машину на исправности и загнал бы на диностенд. потому как 230 лс было получено на другой машине.

Короче я бы не стал судить по 1 заезду с 1 машиной.
вполне может быть что с кульком можно чип настроить чтобы машина была еще быстрее и тогда при равной цене и объеме работ чип поедет быстрее заметно РРК.
короче это все теории.
на данный момент да, ппк медленнее на пару корпусов. в такой постановке - может и нет смысла платить официалам. но опять таки вернусь к началу - тут 99% кто обсуждает чип ррк или коробочку в итоге вообще ничего не купят.

 

Замерить надо. Хотя в исправности своей машины уверен. Не стоит забывать, что Миха отлично стартует. Всё же видели график Х1 Варкома на 287 сил. Так с ним до 100 вровень едем, а после 120 он начинает уходить. От меня меньше, от Михи больше. Так что все норм.

 

но я бы все равно замерил)

 

Я кстати ни разу не мерил. Там как процедура проходит? Сколько времени занимает?

 

Около часа.
Приезжаешь, загоняешь в бокс на валики. Минут 15-20 машину привязывают ремнями-растяжками, выравнивают. Тестовый прогон на 20-30 км/ч, подправляют ремни, затягивают окончательно.
Потом тебя выгоняют из-за руля и сначала что-то калибруют, потом газуют уже по полной.
Замеры сохраняют. Минут 5-7 на отстегивание машины, выезжаешь, оплачиваешь, забираешь результаты.

 

Я вот сейчас совсем оффтоп напишу. Все маюсь насчет А4+чип или остаться верным БМВ. Поскольку всег гонщеги сидят в этой теме.

1. Как едут 328 и А4 225 лс кватро сток.
2. Если брать 320, чипануть ее на 328, что то еще возможно сделать без вреда для мотора? Интересует сил 270.
3. В 328 бенз льется только 98, или 95 тоже можно. Я не жлоб, просто 95 контора оплачивает, поэтому это лишние 100к в год экономии.

В идеале хочу 320 мпак хдрайв или зп +чип+B12 kit , или А4 Sline на спорт подвеске + чип.

Спасибо за ответы.

 

Согласно последней статейке в Авторевю
Лей хоть 92-й. Если что - претензии в редакцию Авторевю отправляй.

 

Не, ну там 116 была, ей на бенз может и пох...

А в 328 92-й я бы не стал! Многие на 2.8 95 катают и вроде все норм.