N20 Клин двигателя. Help!

Можно ездить на ладе, одеваться в магазине "все по 500", обедать дошираками. Будет гораздо дешевле выходить, причем на круг вполне прилично )

Про наценку в 700-1000%, простите, бред.

 

Интересно послушать его тысяч через 20-30, сравнить с н20ым первых выпусков (только не тех, у которых корпус масл фильтра пластиковый, эти совсем первые )

 

Осилил первые 10 страниц и последних пару. Кто из новичков хочет понять о чём вообще БМВ клуб - можно один раз прочитать и потом не тратить время

 

Один раз прочитать и купить, как и задумывалось, мазду

 

Вы правда считаете что новый двухлитровый двиг бмв сопоставим по затратам и стоимости уже не логана а целого соляриса?
К примеру экран 6,5 дюймов который есть у каждой ф30 стоит порядка 80 тысяч как запчасть, его себестоимость больше 10 тыс быть никак не может, вот вам и накрутка 700%. И так почти по большинству запчастей.

 

О уже солярис ))) Правда считаю, что мотор бмв может стоить как б/у логан ) Но Вы все-таки несравнимые классы сравниваете - это раз. А два - ОЕМ производство и рынок запчастей - разные вещи. Если собирать ф30 по запчастям, то раза в два она дороже выйдет чем купить новую. С солярисом будет не сильно лучше, уж поверьте ))

И как Вы считаете себестоимость можно узнать? помимо материалов затраты на пр-во, инжиниринг, логистику, гарантию, зарплаты, риски и много еще чего учитываете?

 

Нет , новый мотор 2 литра от бмв стоит тысяч 500 как и новый солярис.
Себестоимость экрана можно примерно прикинуть сравнив его с айпад мини, его цена как мы знаем 16 тыс( мин комплектация). Только экран от бмв меньше и в нем нет никакой начинки- лишь матрица . Накрутка апл примерно 100 прц значит себестоимость миника около 8 тыс. Думаю себестоимость экрана бмв меньше или равна 8 тысячам

 

Вот наш разобранный N20. Машина заглохла на ходу. Разобрали,а там:

 

Машина, надо понимать, не гарантийная? На каком пробеге случилось?

 

Подробности дай
Колян, я не тебе))

 

Я сейчас соседнюю тему посмотрел, там счастливые владельцы шьют 320 в 328, веселые такие, радостные - сэкономили...

 

только перелистнул ее, с тем же мыслями

 

Два месяца как не гарантийная. Пробег 40 ткм

 

в отсечке постоянно ездил?
масло часто менял?

 

расскажи подробнее
как, что

любимый вопрос всей конфы, как часто масло менял? надеюсь, каждые 5ткм

 

Сейчас начнется: масло наверное вообще не менял, лил если и бенз, то пополам с солярой надо было свечи каждые 5 тыс.км менять и т.п.

 

только хотел оставить пост для тебя, чтоб мимо не проходил))

 

Так то страшненько это все)) мотор за нальчик брать...
Этих ф30 полагаю напокупали просто неепическое количество, и что то мне кажется статистику по страховке ведут на все трехи скопом. Сегодня звонили из ВСК по продлению каско. Прайс просто убил, 210 касарей. Для сравнения в прошлом году 90 было. Обращений не было.
Се-шек набрали по 1200 и душат их душат и в хвост и в гриву

 

все понятно )))

 

На самом деле повторюсь - не все так печально . Блок с поршнями в сборе - около 80000 . Плюс перекинуть - 150 максимум . Шотблок на мазду стоит дороже .
Zluk - от многих факторов зависит . К тому же есть моторы надежные и не очень . N52 и N46 - не блещут - N54 - просто неубивайка . Так и тут , думаю . С другой стороны их напродано немеряно - этот же 20 мотор на пятерке , трехе ,
четверке , двойке , Х1 ... И еслибы все было так плохо ...

 

Мой новый мотр n20 328 по бумагам Автодома стоил 630 с копейками и это было до повышения курса евро. Сейчас в его цену легко форд фокус укладывается

 

Dynamique - это мотор без навесного . Вообще силовой агрегат такой стоит от 330000 - некисло дилер 300000 наварил http://www.zzap.ru/default.aspx?par...ocation=-1&currency=1&rawdata=11 00 2 288 239

 

Гы-гы. Это клиентское ведро. Я юзаю два "масложера" N52N в кузове Е83 и Е92

 

очень веселыми такими и радостными выглядят владельцы 328, особенно неликвидных цветов,продающие свои ведра на вторичке в ту же цену, что и б/у 320 SE

 

Блин неужели n20 такой слабый?
Не читав форум вообще не думал бы о 335
А Щас задумываясь хотя всем устраивает n20

 

форум зло

шатуны привариваются на разных моторах, просто n 20 самый массовый.
да и то случаев не много

 

Hу из за чего то они должны так привариваться??

 

масляное голодание.
других вариантов быть не может.